发表于 2009-11-27 09:55 IP属地：广东
查看 1.3W | 回复 11
关于“日本车的防盗系统还是有缺陷”的讨论
原帖由
轰鸣的引擎 于 09-11-25 16:03 发表 [url=redirect.php?goto=findpost&pid=237403702&ptid=11007673]
[/url]
看来日本车的防盗系统还是有缺陷呀。
防盗系统有缺陷，这个肯定是。但是只要是锁，总会有解锁人。因此几乎所有的防盗系统均有那样这样的问题。不管是日系车还是德系车、美系车、韩系车和中系车。魔高一尺，道高一丈。加密和解密往往是一对孪生兄弟。其实加密盒解密是同一个行业。
但我想防盗系统要说的是：防盗系统有缺陷不是失窃的主要原因。
这个问题的因果逻辑是不是可以这样考虑：
因为广本车等某些日车二手车相对耐用、经济 ---〉才导致盗贼想尽各种方法解密 ----〉盗贼强千方百计偷车，最后导致广本车等某些日车的失窃案例多。
打个比方：同98年-99年老
别克和广本Accord2.3。当初的售价基本相当，只是别克是3.0排量，因此稍贵一点，但是几年后，二手别克的价值大大逊于Accord。二手别克的失窃也远远小于Accord，这个其实并不是别克的防盗系统要高过Accord很多，而是二手市场对Accord的需求远远高过别克，想想一个油老虎谁敢要？没有了市场需求，哪里有窃贼对这个别克油老虎花心思。
本田车/
丰田车本身在其使用周期里，小毛病少就少操心，这个德系/美系就没有这个优点。买盗抢车的人一般是对经济性要求极高的人，你想一个只肯花个3-4万买个雅各Accord车，你要他接受油老虎是不太可能，他又如何肯经常去4S店修理他的买来的便宜货？
其实这个也是经济的基本规律，有不错的需求，有会有人努力去提供满足需求的供给。朴素的经济规律。
还有相同时代车的防盗系统，德系/日系/美系其实差别不大的。因为这个防盗系统往往不是车里面的核心东西（不向发动机、底盘、变速箱等），价值在整个车系里面占比不高，往往有第三方提供，而这个第三方可能就在这个防盗行业是最牛B的，各大车厂均可以从其采购。你想如果德国车又有一项非常牛B的防盗系统而日本没有的话，那好本田/丰田买过来用起来就行了，发动机/变速箱均可以采购，如大众/
奥迪系用不少丰田系的变速箱（丰田子公司爱信变速箱）,小小的防盗系统又哪里不可以采购？就像西门子的防盗系统一样，广本就用的西门子系统。
考虑两种情况：一是就像你的钱包里钱少（二手不值钱的车），而且小偷（窃贼）知道的话，他会花大心思去偷吗？二是你的钱包里钱还可以的话（二手值钱的车），而且小偷（窃贼）知道的话，小偷（窃贼）就会千方百计来偷了你钱包，你会更加看好你的钱包还是买个有三层锁的钱包？
开个玩笑：其实偷钱包的小偷的工作比偷车者更不确定，因为他不像偷车者那样可以清楚地知道自己要下手的对象里到底有多少钱，偷车者就好多了，看LOGO就行了！
欢迎大家集思广益。
[
本帖最后由 xuser918166 于 09-11-27 13:05 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号