努力打造辉腾驾驶感受最强帖--辉腾V8L作业（12，13，14，17，18，20，22楼更新照片）-爱卡汽车网论坛

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白银长老

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发表于 2009-11-06 23:51 IP属地：未知

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努力打造辉腾驾驶感受最强帖--辉腾V8L作业（12，13，14，17，18，20，22楼更新照片）

辉腾入手快半年了，已经行驶一万两千多公里，总想写点什么，应该写点什么。最近看到很多豪华轿车的导购帖，许多太媒体化，这里从多个角度讲一下自己的真实感受，希望可以对有意向选购辉腾的准车主们有一点点帮助。以下所述绝对真实，希望不要被当托。呵呵！！！！！！！！！

一、选车：我的车是4.2四座加长。当时这个价位的D级车有辉腾4.2、A84.2、奔驰350、宝马740、凌志460。逐一排除：奔驰6缸，动力弱，这个级别的来个6缸，不爽，加四驱还要加钱（北方冬天下雪，有四驱的好处谁用谁知道，呵呵！）过。宝马，虽然对全新的增压发动机很有好感但开过X6后，觉得这种动力输出不是这个级别该有的感觉，虽然很猛。再看看同价位的配置，感觉宝马太黑，太把自己当根葱了，过。凌志，个人感觉日系车，陆巡应该就是上限，虽不是同等类型的车，但把钱都花到表面上觉得不踏实，过。最后就只剩大众的两台了。其实关于A8和辉腾的争论已经不是一天两天了，只不过各人有个人的爱好，侧重不同。动力来说奥迪绝对胜出，车身轻，马力大。品牌奥迪要强。做工，辉腾可是全手工的。底盘应该是辉腾要好，因为辉腾和宾利欧陆是同平台，了解的人都知道，A8是使用D3,辉腾是D1，重量就不一样。也许奥迪的车主不服气，但这是事实，因为奥迪的定位更运动，所以更轻。四驱系统一样滴。最终选辉腾的主要原因是车重，辉腾接近两吨半，只有奔驰跟他差不多。不管你技术多先进，动量守恒的物理定律大家都知道吧。

二、动力：选完车就谈驾驶感受。动力已经很澎湃了，真的想想他有接近两吨半的体重，这台V8能在不到7秒的时间里把他推到100公里，D级车，还要怎样？！在市区里正常行驶2500转就可以从容应对各种路况，当转速在3500转左右就已经有了相当凌厉的加速感受了。再让转速提高，.....你自己想吧。呵呵。车的提速很顺。开大马力的增压车型感觉是让人踹了一脚，开这个车就觉得像有人在用太极推手推你，柔柔的作用在腰上，不知不觉就到了很高的速度。快，但是特别舒服，是从身体的感觉和心理都感受的到得舒服。还有，我觉得这个车的油门应该是由你踩得速度决定的，就是你越快的变换，发动机的反映就越快，如果你只是慢慢的给油，即使到了同样的油门深度，发动机也只是懒洋洋的从低转往高转走（谁让咱V8扭力大呢，呵呵！)很有意思。

三、操控，总的说来就是你可以感受到它2.5吨的车重，5.3米的车长，但是操控起来却觉得他完全没有这么重，这么大，非常灵活，但是那种沉稳的灵活。尤其上了高速，那种感觉怎么说来着---贴地飞行！！如果有人硬要最求极限操控，那我极度推荐宝马M3，还便宜点。

四、悬挂，带水平调节的主动空气悬挂，觉得跟路虎的空气悬挂有点类似，就是遇到不规则的路面，悬挂会尽量的伸缩以保证车身的水平。车身高低调节很实用，有坏路时可别小瞧升起来的这一点。但就是可供自己调节的只有两档。软硬调节也很好用，最软的时候有早年美国车的一些感觉。但调到最硬时，有运动车的风范。最明显的就是高速行驶的时候遇到路面起伏基本就是随路得形状过，没有多余的起伏。日常驾驶的时候对路面的震动吸收也很到位，虽不像把路面熨平那么夸张，但也已经是舒服的不得了了。还有，尤其是低速过减速坎的时候，感觉车身的自重压过去，然后有悬挂吸收，特别好玩儿。

五、噪音，不知是不是轮胎的原因，其他车主反映的胎噪大，我没觉得，我的是普利司通255的轮胎。其他的噪音就更不用说了，非常小。厚实的车身和双层玻璃对隔音有巨大的帮助，开窗关窗完全就是两个世界。对了提到车身厚重，尤其要提的是门，手感太爽了。习惯了辉腾的门，再去拉别的车的门，尤其是某些日系，就像拽纸片一样，真的。朋友的一辆RX450h，我拉他的车门就像小孩玩一样的来回好几下，害的他还以为门坏了。呵呵，没办法，拽咱厚实的车门习惯了。

六、油耗，这个真的有点高。呵呵。我跑出最低的油耗是9个多，是在限速100公里的快速通道上，路况很好。在市区正常行驶发动机在2500左右是16到18个，激烈一点发动机在3000到4000时是20到22，遇到长时间堵车大概在24左右。上高速还行基本车速不低于160，不高于240大概在13到15左右。总体来说跟驾驶方式有很大关系。不过我觉得油耗就是一个相对的概念，同级别，排量性能相当的，油耗能差到哪呢。

七、外观，这是个见仁见智的问题了。单个人认为辉腾的设计很续长。简单、饱满、不张牙舞爪但霸气十足。尤其是他的LED前灯组，现在被越来越多的车模仿。尤其从侧后看他的车身线条，太性感了。呵呵！！！

八、内饰做工，内饰设计秉承了德国车一贯的工整严谨的设计风格，用精细已经不足以概括了。这么说吧，当别人还在吹嘘他的车上有多少道手工锋线的时候，咱们谦逊的告诉他，我的车是全手工组装的。呵呵呵呵！！！！！！！！还有最近很喜欢宾利欧陆，特别是看他的内饰的时候，看完你就更能了解辉腾和宾利欧陆的关系了。所以他俩同平台也不是瞎说的了。

九、车辆效应，应该是这么说吧。我想这是许多人都特别在意的一个问题。之前看到了一些说法：有的说，D级车买的就是牌子；有的说买辉腾还不如直接买帕萨特；更有的说要性价比还不如韩国车。呵呵！我买车最看重的是车辆的内在，买辉腾并不是为了他所谓的低调，而是实实在在的看重这部车的本身，他的机械基础，车辆质量，整装质量，买它是为了给自己真正的D级车的享受。毕竟自己钱的是一分一毫的挣来的，觉得每一分都该花实在。至于开辉腾的社会效应，我可以很负责任的告诉大家，开着一辆辉腾，绝对会给你意想不到的收获。因为开辉腾一点都不低调，但很安全。呵呵，慢慢解释。
可能会有地域差别，但是我们这边知道辉腾的很多，而且打交道的圈里人都知道这是一款有着顶级制造工艺的豪华车，有着低调奢华的美誉。选择这款车非但不会让别人小瞧，反而会得到一种比开宝马奔驰所得不到的认同。举几个例子，都真实。
1、买车时老爸极力要上奔，被我坚决否定。刚接回车的时候老爷子还很不高兴。但有一天开出去一次回来后，乐呵呵的问我：“儿子，这个车到底有多好，有两个开奔驰的还趴在窗户上看。”一顿讲解之后老爷子乐了“嗯，好了！”呵呵。
2、去银行办事，接行长去看项目，一路上很顺利。把行长送回银行后那老哥回头跟我说“小伙子，车不错，你这个年龄有这种欣赏能力的不多，好好干！”我先是一头雾水，后来越想心里越是那个美呀！
3、在肯德基门口，一后生带着俩姑娘从一辆3.0X5里下来，看到辉腾，一个姑娘问“什么车，挺长挺漂亮。”后生不屑“帕萨特吧。”另一个姑娘“你懂个屁，这是辉腾，大众的顶级车，200多万呢，比你那破车好多了！”后生脸红，另一姑娘大笑。
这些都是本人亲身经历。还有开到街上时，遇到红灯停车，80%开车的司机会伸着脖子看，知道的欣赏一下，不知道的惊奇，这么长的帕萨特，还V8，4.2！！！！所以一点都不低调。但安全，你想贼们会放着“保险”的奔驰宝马不惦记，惦记你个“不保险”的大众？呵呵。

十、现在所遇的毛病，1、有一次中控台的多媒体屏幕不亮了，空调都控制不了。后按说明书找到相应保险，拔下来再插上，问题解决。2、发动机突然高温，开到4S店检查，说循环系统中倒吸进空气排气后问题解决。3、开门的顶灯有个灯泡接触不好，时亮时不亮，调节还要拆顶棚，索性不管他了。4、进口大众的服务，哎~~~~~~~！发动机高温那次，还是打的辉腾专线，服务态度那个差呀，那接线员就像死了亲人，而且那亲人就像我害死的一样，郁闷！

最后，总的来说我觉得辉腾是进口大众，乃至所有进口车中比较有诚意的一款车。虽然进口大众对于有些车的定价是挺无良的（尚酷、Q5、EOS等等），但我觉得辉腾是个特例。引用外国媒体的总结就是，辉腾已经接近完美，唯一不足的就是车头的VW标。呵呵，现在在中国这还是个问题吗？

先写到这了，第一次发这么长的帖，脖子疼。写的有点乱，各位将就看。有什么需要交流的留在帖子里，我尽量给大家满意的答复。写的东西难免有些主观，各位轻点拍！呵呵呵呵！

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全车，看轮毂的样式！

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注意中网，新款的吧！呵呵！

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灯，应该是最先进的了！

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办临牌时遇见个740，比比！！！

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再比比！！

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lancer007

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发表于 2009-11-07 08:34 IP属地：未知

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原帖由 会潜水的狗 于 09-11-06 23:51 发表

辉腾入手快半年了，已经行驶一万两千多公里，总想写点什么，应该写点什么。最近看到很多豪华轿车的导购帖，许多太媒体化，这里从多个角度讲一下自己的真实感受，希望可以对有意向选购辉腾的准车主们有一点点帮 ...

很中肯一模一样的车不过我们把4.2的v8l都扣掉了
是09款还是08？多少钱收得？
更正一下 A8 是 D3平台辉腾是D1 但是两个没什么关系
另外一个你的油耗真低我匀速160时候油耗差不多14个 200的时候就到了16个了更高了更离谱
我们是乙醇汽油

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辉腾-3.2 1.5W+ 爱卡币 4288 帖子加关注发私信进口大众汽车交流学院本站元老注册 2007-11-06 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2009-11-07 08:40 IP属地：未知 3楼请上图作业，更加完美
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vinnyA G219团--团副 10.1W+ 爱卡币 20104 帖子加关注发私信黄金元老注册 2008-11-16 来自上海市\|上海市	发表于 2009-11-07 11:20 IP属地：未知 4楼作业不错,帮顶!
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会潜水的狗

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白银长老

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发表于 2009-11-07 12:43 IP属地：未知

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原帖由 lancer007 于 09-11-07 08:34 发表

很中肯一模一样的车不过我们把4.2的v8l都扣掉了
是09款还是08？多少钱收得？
更正一下 A8 是 D3平台辉腾是D1 但是两个没什么关系
另外一个你的油耗真低我匀速160时候油耗差不多14 ...

呵呵！我的是08的，08年底出厂，09年年初到港。不过我的车有些不同，买车时销售说这是一台个性化订制，进口的随检单上也是individual，但车身上没有那个倒三角标，只有车内冰箱上有个individual。再就是前中网是新款的，轮胎是邓禄普，轮毂应该是最独特的，以前见过的辉腾没有这样的轮毂。还有就是中控台是咖啡色的，对了车身是白色的。很少见。D3和D1，呵呵学习了，自己记错了，就记得平台是完全不一样，不是有些人说的和A8同平台。车价不到110，呵呵，感觉像是捡了一漏！
[ 本帖最后由会潜水的狗于 09-11-08 01:28 编辑 ]

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内饰是米色加咖啡

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你说他低调嘛？

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帕萨特？呵呵！！！

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屁股！对比！

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很多人见了这个都是张嘴瞪眼！

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