什么是循迹刹车?循迹刹车是一种在转弯时带有刹车入弯的技术。在转弯时,部分刹车力会一直保持到最接近弯心的点,这样可以延迟刹车点的使用时间。通过增加横向刹车区的长度,出弯时也可以获得与传统走线相同的加速点。最接近弯心的点被称为APEX点。刹车是通过刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来实现的。 然而,当车辆在水中行驶时,车轮几乎都浸在水中,导致刹车片和刹车鼓之间形成一层水膜,类似于涂抹了润滑油,减小了刹车片与刹车鼓之间的摩擦力,难以控制车辆的停止,并且水也不容易散出刹车鼓内。这种刹车失灵的现象发生得非常迅速。 当车辆离开水后,可以边行驶边踩刹车几次,这样可以擦掉刹车片与刹车鼓之间的水滴,同时,由摩擦产生的热量将水蒸发,使得刹车很快恢复原有的灵敏度。
位于平武报恩寺是我国保存最完整的明代古建筑群之一,被誉为“深山故宫”,融建筑、雕塑、绘画等艺术为一体:全楠木构造、巧夺天工的转轮经藏,婀娜多姿的千手观音,千姿百态的龙,奇巧严谨的斗拱,色彩绚丽的壁画,被誉为报恩寺“六绝\"。
“中国川源以百数,莫著于四渎,而黄河为宗《汉书·沟洫志》”。沿着黄河完整地走一圈,一直是我们的愿望,也是一种肃穆的敬畏、由衷的膜拜。 选择4月初出发,其实不是看黄河最好的季节;选择逆流而上,也不是写黄河最好的次序……但黄河以五千四百多公里的长度,四千八百三十米的落差,千回百折,横贯西东。4月逆河上行,到达青海玛曲上游约古宗列曲时,或许便是好的时节。更何况,这一路由南而北,自东向西,跟着花信,随着鸟迁,或许也是写黄河好的次序。比如,在东营桃花虽还羞羞含苞中,鸟儿已经纷纷飞来了。 首站来东
到许昌后搜去哪逛逛为好,脑海中忽然闪出了赵州桥。一查,开车5小时多就到了,顿时心动。赵州桥就一座单孔桥,它的“伟大”之处对于我这桥梁白痴来说无异于对牛弹琴。不过这座桥名气太大,大到我知道它是中国古代四大名桥之一(貌似小学语文课本上有)。既然我看过了广济桥、洛阳桥,再去看看赵州桥也就貌似理所当然,尽管我都看不懂。 走G4路过安阳,拐进去看了看殷墟遗址博物馆。看了几眼出土文物,我对此无甚概念,可以说是根本不懂,但也算是来打卡了吧。 走G4出河南进入河北,现在是单向四车道了,韵味。2011年时我自驾去承