价格:GLC 260的价格相对较高,可能超出了一些消费者的预算。 动力性能:GLC 260搭载的2.0升涡轮增压发动机,动力性能可能无法满足部分消费者的需求。对于那些追求更强动力的消费者来说,可能更倾向于选择更高级别的GLC 300或GLC 43 AMG版本。 燃油经济性:GLC 260的燃油经济性可能不如同级别的其他竞争对手,如奥迪Q5、宝马X3等。 内饰和配置:虽然GLC系列在豪华程度上有一定优势,但GLC 260的基础配置可能不如其他竞争对手丰富。消费者可能需要额外支付费用来升级内饰和配置。 维修保养成本:作为豪华品牌,梅赛德斯-奔驰的维修保养成本相对较高。这可能会影响到部分消费者的购车决策。
当然,购车决策取决于个人需求和预算。如果您对GLC 260感兴趣,建议您去当地的奔驰经销商进行试驾,以便更好地了解这款车的性能和舒适度。同时,也可以对比同级别的其他竞争对手,以便做出更明智的购车决策。
五莲峰野路穿越过多次,对弱驴来说有点强度,对强驴来说牛刀小试,大热天走这条线有点自虐的味道,全程基本走山脊线,好在风景绝佳,攀爬十分有趣。车辆停在大旺农家乐,老板很好,给驴友提供了停车便利,赞一个,改天去吃饭补偿一下。从山下小路直接走了中脊线,一路攀爬到五莲峰东麓,期间有几处垂直度七八十的崖壁徒手攀缘而上,同行的老兄直呼太险,没敢跟从别处绕行登顶,最后在五莲峰网红石处打卡就餐,最近路线直线下撤到大旺,完美收官。
上次保养是2023年4月份,之后就跑了3次2000公里以上的长途,再就是在市区开开,到2024年4月份,不到9000公里。 原来计划是过了51后再去保养,可是让我在4S续保的小朋友几次微我,让我4月30日去,送这个,给那个的。 其实做销售的都明白,这个在4月30日就把保险的钱收了,也算4月份的业绩,行,上就上了吧,顺便再做个保养,正好4S还送的代金券+保养券,本次就可以使用。 就是大兴狼垡这家
户外运动坚持了多年,闲来无事决定孤身穿越日照市五莲九仙山,老驴眼里的九仙山景色很美,难度不大,选择了丁家楼子—天门底—黑牛场—和尚陵—六角棚—老母阁—牟云寺—飞天宾馆一线,线路蜿蜒曲折,野线和景区交织,带有攀爬,路上野花灿烂,泉水淙淙,樱桃满树,眼福口福俱有,全程历时 5 个小时,走完了以前要八个小时的行程,酣畅淋漓,下山后全身劲力倍增,毫无倦怠,又在山下活动了一下,小迪又爆了个惊喜,跑出了瞬时 4.9 油耗,回家路程大约 45 公里,百公里油耗 6 个左右,感谢奥迪陪伴。