首先在外观方面就因人而异了,卡罗拉和雷凌的外观还是有一些不同的,因为外观决定选择一台车子的人不在少数。所以这一点不做过多的评价。
雷凌和卡罗拉在动力系统,传动系统,底盘系统,轴距长度,甚至配置上基本上没有太大的区别,但是雷凌的价格要比卡罗拉低5000到1万元之间的样子。
在内部空间的表现上,卡罗拉要比雷凌更好一些,乘坐过的人应该都知道雷凌的内部空间要比卡罗拉更小。所以想要空间大一点,卡罗拉还是值得选择。
在销量上,卡罗拉也要更好一些,那么也就代表着它的维修和使用成本要稍微低一点,但是有的人会说雷凌的外观更年轻更运动。所以这两台车子的质量是伯仲之间,到底怎么选择还是要看大家自己!
不知不觉车已经三年接近10万公里,昨天约好无锡丰田资深技师,本坛技术顾问 玻璃518,对车变速箱做了一个深度的保养,同时更换了有点漏水的水泵和更换机油。按照手册卡罗拉的变速箱滤芯是不需要更换的,但是因为平常开车基本是暴利路线,加上每天上下班70公里都是省道,天天开高速。感觉换挡顿挫很厉害,而且锐志等变速箱换油也是要换滤芯的,咨询了王工,觉得干脆就一起换掉。事实证明,卡罗拉换变速箱油同时换滤芯是明智的。具体细节如下: 昨天下午13点30分到王工家接上他和所有保养配件直奔老地方,(王工的修理店马上开张了,对丰
卡罗拉26万公里了,例行保养,美版EP加德国曼,都是京东自营,买得当然便宜,机滤必须要199-100嘛,五夸脱的EP也是195含税,大家可能会问,五夸脱用不完啊,用不完就留着!等凑够四夸脱再用一次保养,今年春节跑得少。原因大家都懂的,一箱油整整跑了快一个月。
上回贪便宜体验了火炬的点火线圈,是26.1万公里换的,跑了两万公里出头一点开始坏到现在32.4万公里四个都嗝屁了。本以为事国货之光,那知道是垃圾中的战斗机,我那个山寨原厂点火线圈都跑了十来万。因为知道这货这德性,所以提前在强哥家NGK自营准备好了四个NGK点火线圈,据车友反映说不错。开工,白手套搞上。垃圾中的战斗鸡,一生黑!NGK,强哥家NGK自营,2021年11月买的,肉价,一个不到90块,比当时火炬还便宜。卡罗拉1.6适用,其实1.6和1.8是一样的点火线圈。包装,内有防潮剂。型号。质感看着比火炬强不少啊。火炬这玩意,了解过不少卡友都是和我一样的经历,我并非个案。10MM套筒,拆点火线圈上面的螺丝。退休啦。这里有三个是好的,丢在后尾箱,以备不时之需,坏了第一个后,我又买了三个备用,全换上了。上车点火。顺畅。32.4万公里,MARK一下。