大众捷达故障码P1649是指进气凸轮轴调节阀控制电路信号太低,凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀根据来自发动机控制模块的指令通过改变到凸轮轴调节器的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。清除代码的时候,事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除,一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。
陪伴8年的捷达也漏了,而且是内瘘,开着开着忽然闻到一股似曾相识的味道,回味许久才猛然想起这是防冻液的味道。经过一天的观察确认是小水箱漏了,上网看攻略发现更换水箱非常麻烦,操作不好还有异响隐患,想想现在维修工的整体水平还是自己操刀来的放心,攻略看了又看唯一一篇图文并茂的还忽略了水箱更换的图片,攻略中有说更换水箱必须放掉冷媒的有说可以不放的,去修理厂询问,得到的结果也说是要放掉冷媒,凭空放掉冷媒对我来说有些不甘,抱着实践出真知想法,把恶补资料综合一下开始动手,边拆边摸索,拆过之后才发现换小水箱真的没必要放冷媒
逛汽贸城,购回一对宝来的电加热蓝色镜片,翻箱倒柜找出来两个手动后视镜,还有两个拆自奥迪的后视镜电动机,组合了一下,成品上照片。
车是2010款老捷达伙伴售后用车目前已经走了15万公里。不到10万公里时已经出现此问题,现象是:在夏天城市拥堵路段走走停停,水温会高出一格,此时发动机风扇已经启动,持续大约30秒后温度才降回正常。