哈喽大家好，我是Taylor小侯同学，你也可以叫我小侯，一位长期生长在户外的旅游博主，在7年的旅行生涯中，我不断探索属于年轻人的生活方式，我的工作让我能够接触到更广阔更新潮的户外玩法，也由此对于“新运动”有自己的理解，同样对于自己的座驾一样要具备“新运动”的气质。而我这次也有幸试驾了长安欧尚X5 PLUS。作为一名爱运动的“准车主”，即刻启程来了一次崇礼滑雪之行，顺便体验下长安欧尚X5 PLUS带给我的“新运动”！我热爱滑雪更爱单板滑雪。单板滑雪相对于双板要求更强的平衡性和全身力量的协调，其令我感到速度和激情的满足感。长安欧尚X5 PLUS外观刚好如此，前机盖向前延伸并下压的姿态，像极了驾驭雪板俯冲的气势，充满了雄性荷尔蒙的力量。一体式运动座椅又更像是穿戴整齐随时准备冲刺的单板滑手，斗志十足。令我着实惊喜不少！装车出发！此时才发现这足够运动的外观下，还居然有一个“大肚子“！与我随行朋友的行李以及两人的雪板和其它装备全部放下后，还能有一片可观的空间放些其它杂物。回过头来细想，这不就是我的滑行雪服嘛！坑风坑阻保暖的同时，身上那几个大兜还能装不少东西，自己不由的笑了，似乎这个车还真的蛮适合自己的。就连车内的三块中控屏幕都设计的如同我们滑雪时的风镜由环抱式凹型断面设计，运动又不乏时尚感。每每我们带上风镜除了避免冷风以及雪地的反光对眼部的刺激多是耍帅用，哈哈。但这三联屏确实够帅，信息的显示绝对有质感而且还能将内容在三个屏幕中进行拖拽，科技感也做足了。以驾驶员为中心的布局更是令驾驶者如置身于战斗机座舱般，运动氛围扑面而来。上车前早就发现主驾后视镜处的小摄头，还联想是不是类似我们滑雪时用的运动相机？可以拍摄一路行进中的景观。等进入车内对功能了解一番后，终于明白这哪里是运动相机啊，这可高级多勒。这叫FaceID3.0人脸识别系统，简单的说就是人脸识别就可以实现解锁车门、座椅记忆，乘车状态监测等私人定制般的服务！哈哈，同样是运动标签的我们，明显长安欧尚X5 PLUS比我可智能多了。同时，YYDS自定义孪生形象复刻听说过嘛？我相信你们也没见过吧，就是通过车内对我的面部进行扫描后生成一个虚拟的形象甚至连你的声音也一并复刻了真正做到了“孪生”。这位“孪生兄弟”日后便成了我的专属助理。只要语音呼叫，他便言听计从。3个小时的车程少不了音乐的陪伴，作为一名上升星座射手座的极限运动博主来说，却喜欢在旅途中享受蓝调的深沉静谧，欧尚x5 plus 装备的sony音响，确实是好音质的代表， 令我一路都沉浸其中。不过有个更有意思的功能，手势识别系统。伸出个比心就能收藏当前播放的音乐你听说过不？这一路没少玩这功能，哈哈，收藏了不少歌。当然还有其它手势，比划个v就能来张自拍等等。不得不说，这个车好玩的功能太多了。说是滑雪之行，怎能没有滑雪。语音开闭后备箱，隔壁的车主都看懵了，全车环绕的4处高灵敏麦克风阵列，能够让我在取装备的时候在车的任何位置，都能够衔接语音控制，动嘴就能搞定的事情绝不动手。当然，它只听我的。拿上装备步入雪场！这下该看我的了！高级道推坡，柳叶漂、飞坡变相、内外刃的变换一连串的动作之后肾上腺素的飙升，忘我的热爱！对极限的挑战，我已然爱上这片天地，为了这一切我可以无限“挥霍“我的时间，只因此刻我”爱“了。或许这也是长安欧尚x5 plus所提表达的”新运动“，此运动并不只是字面的运动，更有发起改写汽车定义的一场”运动“，让更多元的产品融合归一，让青年有更多热爱的东西，让更多人可以专注于车享受此时的”爱“天色渐晚，滑雪之行也告一段落。虽有疲惫，但依然迷恋。拿出手机通过app早早的将欧尚x5 plus启动，开启空调。待回到车旁时，一个暖暖的小屋已经等你回来。坐到车内，看着空旷的停车场，感觉是时候再体会下“赛道模式“了，做一个ok的手势，车辆自动切换到”赛道模式“此时伴随着发动机阵阵声浪，在场地内绕上几圈也算是为疲惫的身体做个放松了。再做个ok手势，自动切换回常规模式，准备回镇上找下榻的宾馆吧。此时的崇礼已经是零下30多度，随着天色的变暗不时的飘起了雪花，原本黑暗的路况又变得湿滑不少，偶然窜出的弯道和坡路我还是选择开启了雪地模式以防不时之需。但就是这样，我们还是开到了一条乱停车的小道中，加上小雪干扰视线，按照以往我会降下车窗谨慎倒车。这回算是不幸中的“巧合“，欧尚x5 plus有个” 一键回程“功能，正好来试试吧。车辆果然按照来时的路线自动倒退了一段距离，后来查资料发现是支持倒退50m，不得不说这项功能真的能帮上不少新手。我们的经历算是个特殊天气造成的意外吧，哈哈。滑雪是我热爱的，深陷其中享受达到目的地的过程。每个年轻人都应该拥有自己的热爱，包括车也是如此。所驾驶的并不只是个代步工具，就像手机不只是通讯工具，未来的汽车更应该是你的兴趣、你的助手、能满足你方方面面的一切，能够影响你令你“热爱“长安欧尚x5 plus 只是以此为目标迈了一小步，为“新运动“做了奠基人。
Taylor小侯同学 2022-12-12 01:20:53
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今天是我和我的小五相处的第四天了，经过这几天的驾驶，我真的是越来越喜欢小五了，首先，外观非常讨喜，买回来这些天，有事没事儿，我都要围着它转两圈，哈哈，再就是这辆车的动力，也给我留下很深的印象，实在是快，期初还有点担心1.5T的发动机到底行不行，能不能拖动这么个大家伙，结果实力证明，是我想多了，1.5T的蓝鲸发动机在7档湿式双离合的加持下，动力随叫随到，即便是时速100公里每小时，当你深踩油门，提速依旧非常迅猛车内的氛围营造也非常运动，红黑配色，让人一坐进欧尚X5里，就有一种想驾驭它的冲动，同时，空间上也是小五的强项，在调整好前排座椅后，后面的乘坐空间，依旧很大，相当于合资品牌的中型SUV了吧。这几天上下班，同事蹭我车，坐进来没有一个不夸的，哈哈，感觉超值！
xuser18941745 2021-03-13 16:22:10
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近年来，自主品牌内卷严重，如果我们将视线锁定在 10 万元级别的市场，会发现自主品牌中不乏颜值、空间内饰、配置面面俱到的产品。最近，在自主 SUV 市场已有一席之地的长安欧尚又推出一款新品——欧尚 X5 PLUS，可以说将内卷进行到底。近日，我们到4S店对该车进行了实拍，就请跟随我一起看看这台“新运动智趣SUV”到底能否满足你的需求。作为一款进阶版车型，欧尚X5 PLUS在外形设计上焕发出了更多的年轻活力，将全新升级的“塑光”设计美学融入其中，尺寸巨大的前进气格栅，虽然“有界”，但很明显也深得了“无界”格栅的精髓。车身线条更能显示设计师的功底，短短两笔就像蛋炒饭，最简单也最困难。腰线的处理能看到的设计师的用心之深，前腰线由头灯延伸而来，后腰线则由尾灯延伸而至，遥相呼应，运动风下将对称美学用到了极致。尺寸方面，欧尚X5 PLUS的长宽高分别为454018601622mm，轴距2715mm，除了尺寸比较出色之外，它轴长比达到了夸张的1：1.67，这种动感的比例姿态，同级别、同价位都非常少见。当我们将目光转向车内，科技氛围感立刻扑面而至。30 英寸三联屏尤为瞩目，在充分考虑驾驶员的视野问题下采用环抱式的设计，在人性化体验方面加上一分。先来看它的智能座舱，车内在驾驶者前方提供了一体式设计的三联屏，分别是全液晶仪表、中控屏和驾驶辅助屏，不仅设计上科技感很强，而且人机工程学很出色。硬件方面，欧尚X5 PLUS搭载了MTK全新平台8核心CPU，拥有2GHz超高频率，可以给整套系统带来良好的流畅性和响应性，让欧尚X5 PLUS可以做到0.8s语音唤醒，1s人脸识别，1s极速开机，1s闪电联网。在驾驶员左侧的这块屏幕被官方称之为 \" 驾驶辅助屏 \"，能显示导航、左侧 A 柱盲区辅助、道路交通标识辅助等重要信息。而且在 MTK 高性能 8 核运算芯片的加持下，语音、触控操作都比较丝滑流畅。而最让人感到惊喜的，莫过于前排的两张竞技式运动座椅了，这两张座椅来自Lear（李尔）品牌，在材质方面选用了MCA全系仿皮进行包裹，同时一体式的悬浮式头枕不仅提升了座椅的运动氛围，还兼顾了驾乘人员脖颈区域的舒适性。可以说这样的内饰设计，估计很多二三十万的合资或者是豪华品牌车型，都不一定做得到!既然欧尚X5 PLUS是一款面向年轻消费群体的紧凑型SUV，那在最为重要的动力表现上，欧尚X5 PLUS自然也要碾压其它车型。欧尚X5 PLUS搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，这台发动机拥有 额定功率138kW（最大净功率134kW）和最大扭矩300N·m，传动系统方面匹配的是蓝鲸的7速湿式双离合变速箱。所以能达到0-60km/h为3.8S，360ms毫秒级的起步响应速度，并在高速超车下的最大加速度可达3.3m/S2，提升了接近30%，属于同级最优水平。在保证这样逆天的的速度下，欧尚X5 PLUS还兼顾了驾驶操控性和舒适性。采用后独立悬架 柔性副车架，减少车内振动感，底盘接附点钢度提升26%，更加牢固可靠。再加上前麦弗逊独立悬架，与同级独有后多连杆独立悬架系统，让操控性能和乘坐舒适性达到完美平衡。车身晃动速度降低12%，振动强度降低31%，实现越级舒适享受。所以在驾驶乐趣上来看，欧尚X5 PLUS虽谈不上是性能车，但是在10万级别的市场中，它基本已经把乐趣最大化了。总的来看，说欧尚X5 PLUS是当下自主SUV的扛鼎之作一点也不为过，颜值上乘、动力澎湃、科技在线，完美契合“年轻人的第一辆车”，而售价区间为9.59-11.49万元也让大家对它上市后的表现期待值更加高了！
吴其美女 2022-12-27 09:31:42
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