福特锐界空调滤芯多久换一次？

我发小最近准备买车，因为我是从事汽车相关工作的，所以第一时间就来问我的意见。他的预算只有20万出头，不超过25万，要求新车空间大，要么6座要么7座，因为家里的二娃要出生了；还要足够安全，他之前看过某新势力车顶被铲平的新闻，所以想买个车身坚固点的车，全家人坐着都安心。我给他推荐了锐界l新出的四驱7座时尚版这个配置，理由有这三个：首先，这车安全性够高，根据官方数据，锐界采用了大量的高强度钢材料，高强度钢占比达到了51.7%，A柱、B柱和门槛位置更是用了1300Mpa的硼钢，要知道这种钢材一般是用在坦克和潜艇上的，可见强度了吧。就说我自身的经历，我提车2个月就被一轩逸追了尾，好家伙直接给他前护杠和中网都干碎了，我这车就屁股伤了点漆，塑料件擦伤了，其他啥事没有。更别说锐界的安全性还是经过独立第三方认证过的，中保研碰撞测试安全性能全优评价，根本不用质疑锐界的安全性。其次，这车空间够大，接近3米的轴距，5米的车长，是中型SUV里面空间最大的了，我1米8的个子坐第二排，第三排坐个块头跟我一样的哥们也不会觉得拥挤，比汉兰达那种伪七座空间大多了。最后，这配置符合他的预算，性价比高。四驱7座时尚版售价24.98万，目前有购车政策，裸车能做到23万，落地不超过25万，虽然是入门四驱车型，但性价比挺高，入门即高配，三区空调，座椅电动调节，皮质座椅，L2级辅助驾驶都有。就拿我现在开的ST-LINE版本说，空间大、安全性强，配置也相当高。车内用了很多皮质材料，触感特别好，清洁起来也很方便。还有一些高科技配置，像隐藏式门把手、L2辅助驾驶、无线充电等，日常使用体验满分！副驾老板键我这ST-LINE的座椅布局是2 2 3的，第二排有零重力座椅，坐上去就像躺在云朵上一样舒服。每次出游，家里的孩子们都抢着坐后面，所以如果预算够，我强烈建议加点钱上高配有零重力座椅的。另外，锐界L在隔音方面也做得很好。即使是在高速上，车内也非常安静，几乎听不到外面的噪音，平时跑长途孩子在车里睡觉也不会被吵醒。我觉得任何东西都得用过之后才有发言权，正是因为锐界这一年用下来质量可靠，空间够大，我才敢放心的把它推荐给我发小，我一直劝他加点钱上四驱至尊，选个跟我这一样的零重力座椅，他觉得四驱时尚的配置已经很高了，况且二娃出生了还要花钱，最后还是订了四驱七座时尚。

lovlyevis 2024-05-13 17:27:04 6618浏览 锐界论坛

我是锐界L混动ST-Line的车主，买了新车后最满意的就是空间真的是又大又舒适，以前周末只想在家躺尸，现在一到周末就想拉上全家人出去玩，车上坐满人开车的感觉真的很幸福。最一开始选车的时候目标也很明确，就想买个六座或者七座的混动，新势力品牌我一向不是很感冒，总觉得套路很多，没有什么技术沉淀，质量也没保障，所以还是主要看了福特和丰田这两个牌子。对比了锐界L混动ST-Line和汉兰达混动至尊版，但两款车都充分了解和试驾过以后发现还是有很多不一样的地方。一家人出行，坐起来舒服很重要。锐界L的空间也够大，第三排坐进去头顶和左右的距离都很宽松，第二排两个座椅有过道的设计每次进出第三排就会方便很多。第二排安放儿童座椅后，一点也不影响另外一个座位的空间，孩子和姥姥坐二排，姥爷在第三排自顾自研究他的棋谱。这样一家人全部都照顾到了，安心出游就很简单！像汉兰达那种二排没过道的，放好了儿童座椅二排就只能坐俩人，想去第三排还得挪动座椅，老年人使不上劲每次都得我们年轻人帮忙，感觉挺麻烦，还是锐界L安心一些。动力来说，锐界L混动的2.0T发动机就比汉兰达混动的2.5L自吸要好些，在城市里感觉不明显，一旦上了高速就会发现汉兰达100公里时速以上超车有点吃力，锐界L100公里时速再踩油门加速感还挺明显，超车挺轻松的。锐界L发动机介入之后的噪音和震动控制都更好更安静，尤其是对我这种噪音敏感的人来说,汉兰达上了40码噪音就有些影响注意力。锐界L混动加满油的续航将近有1000公里，如果是纯跑高速应该还会更低，自驾游出去玩路上基本都不用再加油。之前看新闻很多新能源车去海南容易回来难，很多电车因为续航不够很难受，混动车就没有这方面的顾虑。当然配置上锐界L混动ST-Line也是相当给力，不到34万落地的价格比汉兰达混动至尊版优惠完还要便宜一两万的价格，多了自动泊车和二排座椅电动调节以及腿托和扶手等等，怎么看都觉得更物超所值。像锐界L混动这么大的车又是SUV，我原本的预期是只要综合油耗能控制在10L以内就可以接受，但开了几千公里的实际油耗表现还真给了我挺大惊喜，纯市区路况8.3L。2.0T发动机配电机的功率分流混动，除了省油以外动力也一点都不打折扣，车子会自己根据车速、油门大小这些分配电机和发动机的驱动节奏，一般起步和堵车的时候都是用电，速度起来之后再用油，电机加速丝滑并且响应很快。内饰看起来很精致，偏美式豪华的风格足够大气，打孔皮的方向盘，软皮覆盖的中控和车门以及翻毛皮的座椅质感都很棒。最后再来展示一下锐界L混动的大空间，家里181身高的外甥坐任何一个座位都是绰绰有余的感觉。作为一台能满足家人舒适出行，有着足够大且实用的空间，同时日常代步也比较省油，开着还各种顺手妥帖，这样的锐界L混动我很满意。

pimento 2024-03-15 13:51:46 11711浏览 锐界论坛

入手锐界L混动至尊型之后越来越觉得开车出去自驾很有意思，和家人一起自驾出行的时候，主打一个快速和安心，一箱油直接跑一千来公里，中途不加油。安全配置也很到位，各种硬件和科技安全相互打合，无论是自驾出游还是平时通勤开着锐界L就很安心。锐界L混动加满一箱油的续航差不多1000公里，我觉得这也是混动车的一大优势吧，之前很多去海南自驾游的电车想出岛得等很久，能载新能源牌照车的船票很难买，咱的车就没这个问题。安心自驾，还能安心回家，这样的旅程才舒服嘛！其实油混车也有很多选择，当初也看了皇冠陆放的，不过从安全方面考虑，锐界L还是更让我放心一些。当时看的陆放HEV四驱豪华版，落地价格和次顶配的锐界L差不多，不过汉兰达的驾驶辅助只是入门级的，锐界L多出了疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、车侧预警等等，这些平时用得少到了关键场合就真管用！有次自驾去遵义，中途加油的时候前面的车有事挪不开，倒车的时候后面突然来了个小朋友，车子立马预警并刹停了，我为自己庆幸，也为那个小朋友庆幸！要是当时开的没有后侧预警的陆放，这趟自驾可能就没有锐界L开着那么安心了。另外在硬件方面，日系车门有个小剐小蹭什么的就可能直接做不了钣金然后换车门，换个新的确实挺好，就是很贵，影响来年保费。锐界L还挺耐躁，有车友被插队的摩托车刮了，当时以为挺严重，结果下来一看就掉了一点漆，做了个好人自己承认责任，交强险理赔，都用不到商业险，你好我好大家好。试想一下，要是当时撞击更大一些，我觉得还是坐在锐界L里面更安心。当初买混动就是冲着省油来的，毕竟家用车天天都要开，今天省一点明天省一点积少成多，现在看锐界L混动的油耗表现还真没让我失望，市区 郊区混合路况平均油耗8L出头，偶尔激烈驾驶一些最多也就到9L的样子。这车跑高速也挺省的，过年出去玩了一趟，车上坐三大一小再把空调给调到25度恒温按照110公里的时速巡航，油耗只有7.8L，加满油出发到回来一共跑了四百多公里还剩一多半的油，号称1000公里的最大续航确实不虚，别说是像这种几百公里的自驾路线，哪怕再远一点也是小意思，去个三亚啥的都是妥妥的，作为不插电的混动车也不会出现像新能源车想出岛买不到船票，到哪儿也是跟油车一样的待遇。很多人可能会觉得7座SUV的第三排不实用，但在锐界L混动这还真不一样，是因为车内空间足够大，在二排座椅调到腿部空间很充足的位置时，我175的身高坐第三排放腿也还是很宽松。最后来个一句话总结吧，锐界L混动不仅动力生猛，经济实用，还兼顾舒适便捷，现在看来买车这事儿我可真是没挑错。

arthur5555 2024-03-18 13:53:50 9713浏览 锐界论坛