行驶阻力增大是汽车在行驶当中摩擦力增大,发动机动力输出压力过大。汽车的行驶阻力包括:轮胎与地面的滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。汽车在水平道路上等速行驶时,必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的空气阻力,当上坡行时必须克服重力沿坡道的分力,称为坡度阻力,汽车加速行驶时还需要克服加速阻力。车轮滚动时,轮胎与路面的接触区域产生法向、切向的相互作用力以及相应的轮胎和支承路面的变形,轮胎和支承面的相对刚度决定了变形的特点。当弹性轮胎在硬路面(混凝土路、沥青路)上滚动时,轮胎的变形是主要的,此时由于轮胎有内部摩擦产生弹性迟滞损失,使轮胎变形时对其作的功不能全部回收,正是轮胎的这种弹性迟滞损失造成了滚动阻力。
(欧洲八国行92)瑞士阿尔卑斯山脉:瑞吉雪山瑞吉山是阿尔卑斯山的最前沿,被称为山峦皇后,是瑞士中部最有名的瞭望台。自古以来,就是一个很有名的观赏日出和日落的地方。在山顶的了望台上可以欣赏到阿尔卑斯山脉的全景观和延伸到德国的黑森林和法国的平原 。今天在瑞士琉森州游览了瑞士阿尔卑斯山脉:瑞吉雪山。游览以后。下午乘车前往意大利米兰,然后入住意大利酒店。旅游的时间及路线:D12 时间: 2024.05.01 行程:瑞士—瑞士阿尔卑斯山脉:瑞吉雪山—瑞士琉森州酒店。到达瑞士阿尔卑斯山脉:瑞吉雪山瑞士阿尔卑斯山脉:瑞
6月4日(第29天) 土耳其达特恰小镇 本来想今天去季季梅狄迪玛的阿波罗神庙,约三百四十公里。昨晚在网上看到爱琴海沿岸的达特恰小镇特别迷人,查线路虽也算是顺路但需要拐个弯,再原路返回,来回得增加二百公里左右,犹豫再三还是决定去看一下。只要时间充分,一、二百公里与几万公里比真不足挂齿。 七点半离开这个不知名的小镇,还是沿着D400续行。一路上见到很多搭建的塑料大棚,有身在国内的感觉。 在加油站看到有燃气可充,加油站的图左,国内的煤气瓶图右,接头与我们国内的煤气瓶不匹配
夏衍先生说:梧桐深处最上海。上海永不拓宽的61条老马路大多梧桐树林立,旧宅故居多多,历史风情建筑密布。参观过夏衍故居,沿着乌鲁木齐南路向北腿着去看柯灵故居,偶然邂逅66号梧桐院食堂坐落于历史风貌红砖房子,游客化身社区居民体会了一下网红社区老年餐厅。乌鲁木齐南路,是上海64条永不拓宽的小马路之一,沿街花园式的老建筑林立:夏衍故居、草婴书房、衡复艺术中心……还有一座被大家称为“邻里共融客堂间”的——“66梧桐院”。