动平衡是指汽车的轮胎在高速旋转时可以保持一个相对稳定的状态,从而可以保证汽车正常行驶。当轮胎动平衡失效时,就会导致汽车在行驶的过程中出现颠簸感严重、异常抖动、油耗增加、轮胎磨损异常等情况,会缩短轮胎的使用寿命,甚至会让行驶安全受到威胁。做动平衡的步骤是:首先把LOGO拆掉,将轮子装上动平衡仪,选择适应大小的固定器,把动平衡仪上的尺子拉出来测量,输入第一个控制器,然后把后把弯尺拿出,测量轮辋宽度,同样在第二个控制器上输入,在控制器输入轮辋直径,按STRAR开始,当检测停止后电脑会测量出轮辋内外侧需要增加的砝码重量,先装外侧,转动轮胎根据提示把砝码敲打上即可。
位于平武报恩寺是我国保存最完整的明代古建筑群之一,被誉为“深山故宫”,融建筑、雕塑、绘画等艺术为一体:全楠木构造、巧夺天工的转轮经藏,婀娜多姿的千手观音,千姿百态的龙,奇巧严谨的斗拱,色彩绚丽的壁画,被誉为报恩寺“六绝\"。
“中国川源以百数,莫著于四渎,而黄河为宗《汉书·沟洫志》”。沿着黄河完整地走一圈,一直是我们的愿望,也是一种肃穆的敬畏、由衷的膜拜。 选择4月初出发,其实不是看黄河最好的季节;选择逆流而上,也不是写黄河最好的次序……但黄河以五千四百多公里的长度,四千八百三十米的落差,千回百折,横贯西东。4月逆河上行,到达青海玛曲上游约古宗列曲时,或许便是好的时节。更何况,这一路由南而北,自东向西,跟着花信,随着鸟迁,或许也是写黄河好的次序。比如,在东营桃花虽还羞羞含苞中,鸟儿已经纷纷飞来了。 首站来东
到许昌后搜去哪逛逛为好,脑海中忽然闪出了赵州桥。一查,开车5小时多就到了,顿时心动。赵州桥就一座单孔桥,它的“伟大”之处对于我这桥梁白痴来说无异于对牛弹琴。不过这座桥名气太大,大到我知道它是中国古代四大名桥之一(貌似小学语文课本上有)。既然我看过了广济桥、洛阳桥,再去看看赵州桥也就貌似理所当然,尽管我都看不懂。 走G4路过安阳,拐进去看了看殷墟遗址博物馆。看了几眼出土文物,我对此无甚概念,可以说是根本不懂,但也算是来打卡了吧。 走G4出河南进入河北,现在是单向四车道了,韵味。2011年时我自驾去承