先介绍一下老奇骏的保险片，老奇骏的保险片是小型保险片，下图是保险盒的盖子，第一排左数第二个就是今天我们要取电的保险位，E文直译是后备箱电源。借用几张车友的保险片位置图从马云家找的借电器也是从马云家找的。展示一下工作台。从后备箱到方向盘下面的保险盒，要用大概四米电线，施工时候要做好绝缘防护工作，一定要计算好用电设备功率，线径建议选1.5平方以上的。为了减少电源线在车上的磨损，增加绝缘保护，我选择穿热缩管，因为电源线较长，整根热缩管不好穿，只能把热缩管剪成小段，分段穿，经过测试40厘米是极限，再长了就不好穿了
dongyuning 2016-06-19 21:49:44
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从10到到现在陆陆续续入手过5台奇骏，都是08到12款，前面4台都是2.5自动，第五台终于感受到了手动的魅力
xiaoyang5156 2024-03-15 07:46:48
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和新奇骏相遇的529天，洗完车又像新车一样，老奇骏四驱次顶配置换了至尊，不只是颜值吸引了我陪着一家老小上山下海无怨无悔，14000公里，自从新奇骏到家，二驴就退居二线，长途自驾都是新奇骏担纲，空间大，动力好，油耗给力，超智驾无论高速还是堵车，都很实用，保养省心，五年免费保养，用车是真省，发动机可变压缩比设计对于三缸震动抑制绝对功劳，比我二驴在怠速和启停介入的时候震动小太多，主动降噪和前门双层玻璃对于噪音抑制屏蔽非常有效果。要说不足，遗憾的就是油箱有点小，二驴一箱油可以跑1000公里 ，奇骏只能跑700 ，四驱的介入增强了操控和安全，动力充沛，但是对于油耗也有所增加
BI4QXH 2023-06-01 10:13:54
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