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蒙迪欧论坛 >  大马力低油耗,动力分流真香,准备入手混动蒙迪欧

发表于 2024-08-22 23:00    IP属地:未知

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大马力低油耗,动力分流真香,准备入手混动蒙迪欧
今年30了,小孩4岁,工作7年攒下20万,打算一步到位,分期弄台B级混动车,要求动力强、油耗低、乘坐舒服。考虑过雅阁插混,价格有点贵,跑长途充电要等要排队挺烦人的,听说馈电油耗还不低。也考虑过凯美瑞双擎2.0L版本,不用充电,低速用电机做驱动比较省油,综合最大马力197匹,起步快,但急加速动力响应一般。然后就是1.5T混动蒙迪欧。
这车用的福特大马力E混动,也属于动力分流技术,听说福特对动力分流技术的研究比丰田THS还早,不知道是不是真的,但福特的大马力E混动是真的强,1.5T混动蒙迪欧综合最大马力208匹,不仅参数上比2.0L凯美瑞混动稍微高一丢丢,实际开起来,低速急加速时,加速性能也很好,果然带涡轮的动力来得就是快,油耗也低,走走停停路段才3点几。
混动蒙迪欧的外观比较有科技感,这个隐藏式门把手看着比较高级。
座椅填充得很厚实,激烈驾驶时,腰部能给到不错的支撑,坐起来蛮舒服的。
综上,1.5T蒙迪欧混动不论是动力系统还是外观或者舒适性,都更得我心。目前分期不置换,销售给的最多优惠是1.5W+,老铁们,这个优惠怎么样?

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发表于 2024-08-27 15:20    IP属地:未知

引用 xuser11764433 于 2024-08-22 23:00 发表的回复
今年30了,小孩4岁,工作7年攒下20万,打算一步到位,分期弄台B级混动车,要求动力强、油耗低、乘坐舒服。考虑过雅阁插混,价格有点贵,跑长途充电要等要排队挺烦人的,听说馈电油耗还不低。也考虑过凯美瑞双擎2.0L版本,不用充电,低速用电机做驱动比较省油,综合最大马力197匹,起步快,但急加速动力响应一般。然后就是1.5T混动蒙迪欧。
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油电混动就是香,复杂路况也能轻松应对

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发表于 2024-08-27 16:03    IP属地:未知

引用 xuser11764433 于 2024-08-22 23:00 发表的回复
今年30了,小孩4岁,工作7年攒下20万,打算一步到位,分期弄台B级混动车,要求动力强、油耗低、乘坐舒服。考虑过雅阁插混,价格有点贵,跑长途充电要等要排队挺烦人的,听说馈电油耗还不低。也考虑过凯美瑞双擎2.0L版本,不用充电,低速用电机做驱动比较省油,综合最大马力197匹,起步快,但急加速动力响应一般。然后就是1.5T混动蒙迪欧。
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混动蒙迪欧,动力强油耗低,家用首选啊

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发表于 2024-08-28 10:10    IP属地:未知

引用 xuser11764433 于 2024-08-22 23:00 发表的回复
今年30了,小孩4岁,工作7年攒下20万,打算一步到位,分期弄台B级混动车,要求动力强、油耗低、乘坐舒服。考虑过雅阁插混,价格有点贵,跑长途充电要等要排队挺烦人的,听说馈电油耗还不低。也考虑过凯美瑞双擎2.0L版本,不用充电,低速用电机做驱动比较省油,综合最大马力197匹,起步快,但急加速动力响应一般。然后就是1.5T混动蒙迪欧。
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混动蒙迪欧这动力,听着就让人心动,大马力还省油,绝了!

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发表于 2024-08-28 10:19    IP属地:未知

引用 xuser11764433 于 2024-08-22 23:00 发表的回复
今年30了,小孩4岁,工作7年攒下20万,打算一步到位,分期弄台B级混动车,要求动力强、油耗低、乘坐舒服。考虑过雅阁插混,价格有点贵,跑长途充电要等要排队挺烦人的,听说馈电油耗还不低。也考虑过凯美瑞双擎2.0L版本,不用充电,低速用电机做驱动比较省油,综合最大马力197匹,起步快,但急加速动力响应一般。然后就是1.5T混动蒙迪欧。
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加速性能杠杠的,涡轮介入就是快,超车无压力

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发表于 2024-08-29 10:45    IP属地:未知

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今年30了,小孩4岁,工作7年攒下20万,打算一步到位,分期弄台B级混动车,要求动力强、油耗低、乘坐舒服。考虑过雅阁插混,价格有点贵,跑长途充电要等要排队挺烦人的,听说馈电油耗还不低。也考虑过凯美瑞双擎2.0L版本,不用充电,低速用电机做驱动比较省油,综合最大马力197匹,起步快,但急加速动力响应一般。然后就是1.5T混动蒙迪欧。
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优惠1.5万多,这价格挺有诚意的,可以考虑入手

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发表于 2024-08-29 10:47    IP属地:未知

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今年30了,小孩4岁,工作7年攒下20万,打算一步到位,分期弄台B级混动车,要求动力强、油耗低、乘坐舒服。考虑过雅阁插混,价格有点贵,跑长途充电要等要排队挺烦人的,听说馈电油耗还不低。也考虑过凯美瑞双擎2.0L版本,不用充电,低速用电机做驱动比较省油,综合最大马力197匹,起步快,但急加速动力响应一般。然后就是1.5T混动蒙迪欧。
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福特的动力分流技术,听起来就挺高级的,实际效果也不错

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发表于 2024-08-31 10:33    IP属地:未知

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今年30了,小孩4岁,工作7年攒下20万,打算一步到位,分期弄台B级混动车,要求动力强、油耗低、乘坐舒服。考虑过雅阁插混,价格有点贵,跑长途充电要等要排队挺烦人的,听说馈电油耗还不低。也考虑过凯美瑞双擎2.0L版本,不用充电,低速用电机做驱动比较省油,综合最大马力197匹,起步快,但急加速动力响应一般。然后就是1.5T混动蒙迪欧。
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座椅舒适度满分,长途驾驶也不怕腰酸背痛了

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发表于 2024-08-31 10:38    IP属地:未知

引用 xuser11764433 于 2024-08-22 23:00 发表的回复
今年30了,小孩4岁,工作7年攒下20万,打算一步到位,分期弄台B级混动车,要求动力强、油耗低、乘坐舒服。考虑过雅阁插混,价格有点贵,跑长途充电要等要排队挺烦人的,听说馈电油耗还不低。也考虑过凯美瑞双擎2.0L版本,不用充电,低速用电机做驱动比较省油,综合最大马力197匹,起步快,但急加速动力响应一般。然后就是1.5T混动蒙迪欧。
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外观设计挺有未来感的,开出去回头率肯定高

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发表于 2024-09-01 21:54    IP属地:未知

引用 xuser11764433 于 2024-08-22 23:00 发表的回复
今年30了,小孩4岁,工作7年攒下20万,打算一步到位,分期弄台B级混动车,要求动力强、油耗低、乘坐舒服。考虑过雅阁插混,价格有点贵,跑长途充电要等要排队挺烦人的,听说馈电油耗还不低。也考虑过凯美瑞双擎2.0L版本,不用充电,低速用电机做驱动比较省油,综合最大马力197匹,起步快,但急加速动力响应一般。然后就是1.5T混动蒙迪欧。
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隐藏式门把手,科技感满满,开出去倍儿有面子

小心驶得万年船

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