当时近两百万的车子,虽然优点很多,但是也有不少槽点,尤其是里面的导航,比山寨还山寨。
这车外观真是一流,我之前还在纠结揽运呢,尺寸差不多,现在放在一起看,这车明显更霸气。
这台揽胜从我入手以来一直表现得很稳定,基本没出现过啥大问题。我对它的保养也十分精细,五千公里做一次保养,最近还给它换了新电瓶。我选了瓦尔塔AGM电瓶,在瓦尔塔旗舰店下的单,安装师傅半个小时就上门了,效率贼高。瓦尔塔作为德国的百年大牌,质量方面是有口皆碑的。它采用倍伏锐板栅科技,还使用了高活性铅膏,所以放电量很强,说是能达到普通电瓶的三倍多。另外,它的冷启动能力很强,现在零下十几度还是一把着,冬天用车一点都不虚。
这辆车的内饰挺高档的,看起来很简洁。皮座椅坐起来很舒服,还有按摩功能,通风也不错。用料方面也很用心,就是有些细节做工不够精细。
这车前排空间挺大的,但后排空间就有点小了,腿都伸不开。要是坐长途的话,可能会有点难受。另外,后排座椅的舒适度也不如前排。不过,这车的后备箱空间挺大的,适合家庭旅行或者出差用。后备箱的开口也很大,放东西拿东西都方便。
这车方向盘挺轻的,反应也快,用起来挺顺手。就是遇到有车辙的路,感觉有点晃。底盘挺高的,上高速超车得小心点,不然容易飘。
当时我前前后后考虑了大半年,最后终于买下了我的路虎揽胜。一转眼,已经过去近十年了,谢谢揽胜的一路陪伴。