发表于 2023-11-10 10:24 IP属地：未知
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等了3个月，家里终于来了新成员
时间过得真快，热血方刚的年纪仿佛就在昨日似的。还有20天就是我和老婆结婚10周年的日子，特地请了半个月的假期准备带着全家出去玩一次。之前单独带娃出去，家里的小车足够了，要带全家出去玩，只能租一辆7座车出行。3个月前和老婆商量了许久，决定为家里增购一台大车，以便于之后游玩，免得出去一次就要租一次车。为了买车，我们两个人花费了不少时间跑了不少4S店，最终选了丰田赛那。
其实从赛那上市开始，我就一直关注它了，不过那时候都要加价买，就没想过去凑那热闹。现在听说有优惠，就多跑了几家店，看谁优惠大，送的东西多，就在谁家买。等了3个月后终于提到了车，虽然离旅游还有一段时间，可内心已经迫不及待的想开着“新成员”远行了。当然，我也发现很多人对赛那这车有些偏见，就连我身边的朋友也很惊讶我会买赛那，不过我从看车到试驾再到现在短暂的使用下来，我觉得赛那这台车还是不错的，就简单做个评价。
一台车能不能吸引人，看的就是颜值。赛那的颜值和现在一些新势力的车比起来，真的算不上惊艳，可这车的外观和传统MPV来说，就显得非常难得了，因为没有商务气息。一般来说，MPV车型基本用于商务接待较多，无论是GL8这种老字号，还是传祺M8或者腾势D9这类新能源车，整体设计还是脱离不开商用两个字。看了很多车，也就赛那、格瑞维亚和大众威然的外观比较适合家用。
空间是MPV取代SUV成为很多家庭用车的主要因素，我买赛那也是看中了它的空间。赛那的轴距超过3米，比GL8稍微短了一点，但两台车我都实际体验了下，我个人觉得赛那的空间灵活度要比GL8出色点。我也看到有车说赛那空间比威然大，这有点吹过了，人家威然的轴距都接近3米2了，而且新款还增加了8厘米腿部空间。只是我个人对大众车并不感冒罢了，而且我家那台小车也是日系车，我对日系车还是有感情基础在的。
其实赛那的配置不差，不过要买中高配，就比如我这台至尊版，配置肯定比同价位的GL8高（安全配置高，而且有自适应近远光灯、ACC巡航、后排遮阳帘以及USB/Type-C插口多了2个），和威然尊贵版比，也差不到哪去，就少了座椅按摩、疲劳驾驶提醒、自动泊车、转向头灯和手机无线充电啥的，但赛那有360全景影像，没有自动泊车问题也不大，就是像素低了点，这个看看后期能不能自己改装下了。
就我个人而言，赛那除了做工方面不如美系和德系车，其实同价位下，性价比肯定是比GL8高的，挺适合家用的。但是和威然比，我说句公道话，产品力是有差距的。买谁纯凭自己喜欢就行，反正我是买了赛那，因为日系车是真的省油，能节约不少用车成本。
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