在目前市场中诸多带有运动“标签”的SUV车型中，怎样才能做到脱颖而出就成为了各大品牌亟需解决的问题。在这其中，星途品牌旗下的星途凌云就利用在同级产品中更加突出的运动属性，自推出以来圈粉了不少年轻用户的关注。
不过随着国内汽车市场的快速发展，汽车的属性也早已不仅代表着通勤工具，而是开始扮演起生活玩伴的角色。能澎湃跑山，能精准切弯，自然也成为了年轻人体验和评价一辆车性能水准的标准。
因此，星途全新一代凌云就在性能、安全、舒适和智能等四大维度实现了共计 77项功能技术及客户利益的全面升级，相比此前车型在性能与舒适层面都有着较大提升。那么这款新车究竟有哪些值得称道的硬核实力呢？
不过随着国内汽车市场的快速发展，汽车的属性也早已不仅代表着通勤工具，而是开始扮演起生活玩伴的角色。能澎湃跑山，能精准切弯，自然也成为了年轻人体验和评价一辆车性能水准的标准。
因此，星途全新一代凌云就在性能、安全、舒适和智能等四大维度实现了共计 77项功能技术及客户利益的全面升级，相比此前车型在性能与舒适层面都有着较大提升。那么这款新车究竟有哪些值得称道的硬核实力呢？
性能表现再次升级
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自2019年上市以来，星途凌云就一直是品牌的性能担当。全新一代凌云在延续其性能基因的基础上，通过极速动力组合、极稳操控组合和极刹制动组合三大利器，进一步强化了车系的高性能标签。
首先在动力方面，全新一代凌云带来了搭载1.6TGDI+7DCT的300T车型，和2.0TGDI+8AT的400T车型。其中，300T车型搭载的1.6TGDI发动机最大功率148kW，最大扭矩300N·m，传动方面匹配的格特拉克7DCT变速箱。?
而此次试驾的400T车型，则装备了曾荣获中国芯十佳发动机的2.0TGDI发动机，拥有192kW的最大功率，和400N·m的峰值扭矩，与之搭配的全新8AT变速箱。
我们这次体验的400T车型，实际驾驶过程中，这套动力系统给人的感觉也是信心十足，中低速下动力输出很舒缓，发动机运转还是很细腻，变速箱在走走停停的拥堵下，并不会有突兀的闯动。
需要加速超车时，给油门踏板施加更大的压力，就能获得充足的信心。8AT变速箱的表现也足够惊艳，在日常驾驶时很难察觉到它的存在。即便当车速超过100km/h，只要继续深踩油门，全新一代凌云仍带来连贯的“推背感”，变速箱不会有丝毫犹豫，干脆利索地连降数挡，保证动力储备充足。
除了动力表现突出，全新一代凌云的底盘由经验丰富的工程师团队调校，针对中国复杂路面历经上百次减震优化，博格华纳第六代电液四驱系统的加入，还让新车拥有了7种不同的驾驶模式。
尤其在运动模式下，车辆的油门灵敏度得到了再次提升，变速箱换挡时机延后，不会急于换挡，留心观察可发现，这个换挡节点大致在2500-3000rpm之间。尤其在1挡升2挡之时，爆发出的低扭会让整车有突然地前冲感。
制动性能方面，全新一代凌云配备了马牌MC6高性能宽胎，搭载双缸双活塞浮动式制动卡钳，可实现同级最短36m级制动距离。全系标配的15颗高精传感器，以及21项ADAS辅助驾驶功能，540°全景影像及高清记录仪等领先配置，也让用户的每一次出行都能更加放心。
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自2019年上市以来，星途凌云就一直是品牌的性能担当。全新一代凌云在延续其性能基因的基础上，通过极速动力组合、极稳操控组合和极刹制动组合三大利器，进一步强化了车系的高性能标签。
首先在动力方面，全新一代凌云带来了搭载1.6TGDI+7DCT的300T车型，和2.0TGDI+8AT的400T车型。其中，300T车型搭载的1.6TGDI发动机最大功率148kW，最大扭矩300N·m，传动方面匹配的格特拉克7DCT变速箱。?
而此次试驾的400T车型，则装备了曾荣获中国芯十佳发动机的2.0TGDI发动机，拥有192kW的最大功率，和400N·m的峰值扭矩，与之搭配的全新8AT变速箱。
我们这次体验的400T车型，实际驾驶过程中，这套动力系统给人的感觉也是信心十足，中低速下动力输出很舒缓，发动机运转还是很细腻，变速箱在走走停停的拥堵下，并不会有突兀的闯动。
需要加速超车时，给油门踏板施加更大的压力，就能获得充足的信心。8AT变速箱的表现也足够惊艳，在日常驾驶时很难察觉到它的存在。即便当车速超过100km/h，只要继续深踩油门，全新一代凌云仍带来连贯的“推背感”，变速箱不会有丝毫犹豫，干脆利索地连降数挡，保证动力储备充足。
除了动力表现突出，全新一代凌云的底盘由经验丰富的工程师团队调校，针对中国复杂路面历经上百次减震优化，博格华纳第六代电液四驱系统的加入，还让新车拥有了7种不同的驾驶模式。
尤其在运动模式下，车辆的油门灵敏度得到了再次提升，变速箱换挡时机延后，不会急于换挡，留心观察可发现，这个换挡节点大致在2500-3000rpm之间。尤其在1挡升2挡之时，爆发出的低扭会让整车有突然地前冲感。
制动性能方面，全新一代凌云配备了马牌MC6高性能宽胎，搭载双缸双活塞浮动式制动卡钳，可实现同级最短36m级制动距离。全系标配的15颗高精传感器，以及21项ADAS辅助驾驶功能，540°全景影像及高清记录仪等领先配置，也让用户的每一次出行都能更加放心。
强化豪华驾享体验
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作为星途品牌2.0阶段的重磅车型，全新一代凌云也被定位为“豪华驾享SUV”。新车在外观和内饰层面同样进行了全新升级，在保持此前优点的基础上，更加突出了豪华体验。
首选在外观设计上，全新一代凌云在原有的“质感美学”设计基础上，对车头细节进行了针对性的调整，前格栅处增加镀铬装饰条，大尺寸中网配合贯穿式LED日间行车灯，简约大气又不失质感。同时，外观新增的星芒青车色，在光线良好的环境下特更具具高级感。?
车身方面，全新一代凌云的长宽高分别为4780mm1890mm1730mm，1890mm宽体车身+2800mm超长轴距，中大型SUV的车身尺寸和同级车型最大高宽比，更好地满足用户对超大空间舒适性的需求。
来到车尾，全新一代凌云运用大量水平贯穿式线条增加了车辆的层次感，并且在车尾上部还配备有扰流板，搭配贯穿式尾灯组设计，进一步拉宽了视觉效果，配合双边共两出式排气，展现不错的运动氛围。?
进入车内，全新一代凌云换装更显档次内饰造型，配合专属的浅云白和雅银黑两种内饰配色，以及256无极变色环抱式氛围灯，能够营造出更加豪华的座舱氛围。
全新搭载的24.6英寸银河环抱式曲面屏显示效果清晰，高通骁龙8155旗舰级芯片和LION 5.0雄狮智云系统共同打造出的数字AI智慧座舱，可带来真正“懂你所想、宠你所需”的全新情感交互体验。再加上多蓝牙数字钥匙、50W超级快充等功能，进一步丰富了用户出行的智能表现和便利性。
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作为星途品牌2.0阶段的重磅车型，全新一代凌云也被定位为“豪华驾享SUV”。新车在外观和内饰层面同样进行了全新升级，在保持此前优点的基础上，更加突出了豪华体验。
首选在外观设计上，全新一代凌云在原有的“质感美学”设计基础上，对车头细节进行了针对性的调整，前格栅处增加镀铬装饰条，大尺寸中网配合贯穿式LED日间行车灯，简约大气又不失质感。同时，外观新增的星芒青车色，在光线良好的环境下特更具具高级感。?
车身方面，全新一代凌云的长宽高分别为4780mm1890mm1730mm，1890mm宽体车身+2800mm超长轴距，中大型SUV的车身尺寸和同级车型最大高宽比，更好地满足用户对超大空间舒适性的需求。
来到车尾，全新一代凌云运用大量水平贯穿式线条增加了车辆的层次感，并且在车尾上部还配备有扰流板，搭配贯穿式尾灯组设计，进一步拉宽了视觉效果，配合双边共两出式排气，展现不错的运动氛围。?
进入车内，全新一代凌云换装更显档次内饰造型，配合专属的浅云白和雅银黑两种内饰配色，以及256无极变色环抱式氛围灯，能够营造出更加豪华的座舱氛围。
全新搭载的24.6英寸银河环抱式曲面屏显示效果清晰，高通骁龙8155旗舰级芯片和LION 5.0雄狮智云系统共同打造出的数字AI智慧座舱，可带来真正“懂你所想、宠你所需”的全新情感交互体验。再加上多蓝牙数字钥匙、50W超级快充等功能，进一步丰富了用户出行的智能表现和便利性。
座椅方面，全新一代凌云装备了NAPPA皮头等舱座椅，以及女王副驾和座椅按摩功能。7.1.4声道全景声环绕23扬声器、主驾头枕音响、高档清新香氛系统更是全系标配，AQS空气监测系统等功能也没有缺席。
不可否认，性能与驾控是汽车技术实力的集中体现。如今，随着星途全新一代凌云的到来，在肩负起品牌“性能向上”使命的同时，也在豪华质感方面取得了进一步的突破。相信随着产品力的释放，全新一代凌云也将赢得更多年轻用户的关注，为品牌的进一步发展，增加新的源动力。
不可否认，性能与驾控是汽车技术实力的集中体现。如今，随着星途全新一代凌云的到来，在肩负起品牌“性能向上”使命的同时，也在豪华质感方面取得了进一步的突破。相信随着产品力的释放，全新一代凌云也将赢得更多年轻用户的关注，为品牌的进一步发展，增加新的源动力。
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