发表于 2023-09-18 17:06 IP属地：未知
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操控灵活方便，入手锐际要比途岳可划算多了！
去4S店保养的时候才知道新款锐际已经上市了，在价格没变的情况下，除了最低配之外，剩下的版本都加入了前排座椅加热和副驾驶电动调节配置，甚至还用了之前ST-Line Pro上的机甲灰颜色，挺不错。作为现款车主还是有点小羡慕的，好在我买锐际也不是完全冲着它的配置去的，而是看中它的动力和操控才入手的它。
说到动力和操控方面了，锐际这方面做的是真不错，尤其是动力，可以说是同级别的天花板也不为过，入门就是2.0T高功率发动机，不像途岳，最顶配的TSI330四驱旗舰版用的还是2.0T低功率发动机，动力真的没有锐际的充沛有劲，开着锐际高速行驶，是真的激情四射。而且锐际用的还是铝合金悬挂，它相比途岳的悬挂更为有韧性，即便稍微激烈一些的连续变道超车所带来的连续的重心转移，它也是很OK的。我的预算是20万，可以选择锐际四驱嘉享和探岳TSI330四驱旗舰版，它俩价格相同的情况下，锐际的动力和操控明显更胜一筹，作为一个常年开车的人，自然愿意入手驾驶乐趣更足的锐际了！
在我入手了锐际之后，有个同事后来入手了途岳，我俩换过一次车驾驶，他自己都说动力方面他的途岳赶不上锐际。
在动力方面，我可以说锐际已经是同级天花板了，前段的加速并不会像小排量发动机那样有一段反应时间，而是低扭很足，给油就跑，中期是涡轮爆发的时候，会产生非常明显的推背感，而且锐际的前段加速到中段加速的过渡时间很短，所以就算是急加速的动作也能很快完成。高速上跑到120码继续加速还是会有一些推背感的，只不过没有中段加速那么强了。
还有一点要夸赞的是，锐际的四驱可不是闹着玩的，这段时间一直跑工地，在通过泥地这种打滑路面的时候，经常会有车轮处于空转或者打滑的状态，这时候锐际的四驱就会很快介入，让我成功脱困。
车内的用料也很不错，很多地方都用的是软包，摸着很舒服，而且看着也是比较显高级的。我最喜欢的是后排座椅靠背能调节，座椅也会前后移动，这样我爸妈坐在后排还能调节靠背换个姿势，灵活性很高。
对于我的锐际今天就分享到这，如果你跟我一样预算在20万左右，还想买辆动力强，操控好的四驱SUV，那一定不要错过锐际这款好车。
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