来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-05-17 23:40 IP属地：未知
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整车层次明显上升了不少
至于外观和内饰局部，就不赘述了。毕竟ID.6 CROZZ Bituan最大的优势就是“大”，但是这么一个车长超越5.1m，轴距接近3m的大家伙，还用MQB平台和2.0T动力，让笔者有点难以承受。众所周知，群众MQB平台上降生了很多“神车”，包括高尔夫、速腾、帕萨特等。但是，MQB平台自身也有其局限性。ID.6 CROZZ这么大的车还在用小型车用的MQB平台，操控性真的很难想象。当然，得益于MQB平台，ID.6 CROZZ的起步价能够控制在30万以内。但即使如此，从性价比来说，还是不如途歌。据笔者理解，目前ID.6 CROZZ上市时间不长，终端暂时没有优惠，而Tuang终端动辄优惠3-4万元。在大局部消费者看来，这比多一点尺寸要诱人得多。
标致、福特、马自达表示：308S、福克斯两厢和马自达3两厢加起来都只是ID.6 CROZZ的零头。所以“ID.6 CROZZ没有对手”这个说法，是完整契合事实的。在没有对手的状况下，销量呈现了下滑，除了产品本身吸收力变弱了之外，或许还有一个更重要的缘由：市场容量小了。其实ID.6 CROZZ的目的群体主要都是年岁略微不那么年长的人，车子的定位相对来说比拟适中，十五万左右的定价关于很多刚刚工作不久的年轻人来说并不是一个很大的担负，其次产品力也比拟平衡，没有明显的短板。另一方面，ID.6 CROZZ也是一款比拟考究生活情调的车型，有历史文化的底蕴，也就是情怀，要玩车的话也有不少成熟的改装计划和配件。
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