2021年因疫情原因诸多汽车活动都推迟或取消了，让我这个热爱汽车活动的狂热份子很不适应。近日在爱卡社区浏览时，看到爱卡即将在广汽讴歌长沙德驰店举办“广汽讴歌看车团”活动，我第一时间报了名，并给几个喜欢讴歌品牌的好友分享了这次活动，打算组队前去参加。

   
讴歌作为日系三大豪华品牌之一，4S店的设计也是相当精致，逼格满满。
每次活动的必备项目，看爱卡大旗找组织。

随着活动即将开始，卡友们也陆陆续续抵达现场，进行签到。


先来张大合照吧~喜欢广汽讴歌的车友真不少。

广汽讴歌德驰店特意为大家准备了冷餐、茶艺等，也给当场能成交的车友准备了礼品。


       其实讴歌品牌得车型我已经关注了很久了，特别喜欢这种低调内敛得豪华气质，尤其是这款讴歌RDX(参数|询价)，采用了讴歌全新的家族化设计语言，五边形钻石切割前格栅的内部采用了菱形点阵式布局，视觉冲击力还是很强的，也很时尚，同时大灯也采用了全新的LED光学照射系统“Jewel Eye”，由 7 个菱形透镜组成，科技感十足。

       广汽讴歌CDX(参数|询价)作为广汽讴歌SUV之中最亲民的一款产品，车头也依旧采用了钻石五边形的格栅，运动感十分强烈,很符合国内市场的审美，还是很适合年轻人去开的，但作为一个中年人，我还是更喜欢RDX！

摸一摸 坐一坐 瞧一瞧 活动还没开始卡友们自己就都看上了。

       讴歌RDX的内饰风格整体看上去还是很年轻，规整的。中控台基本上能触摸到的区域都采用了软包材质，同时这个真皮包裹的三幅式方向盘，看着也很上档次，标配的方向盘加热功能也非常的方便实用，冬日的早上再也不用冻手了。

       讴歌RDX使用了10.2寸的中控液晶屏，内置手机互联carplay模式，中控触摸系统，在中控台下方，当你在行驶中不方便点击屏幕时，可以用手来触摸控制板对屏幕进行控制，非常方便且人性化，赞。

广汽讴歌的帅哥讲师介绍的专业，大家听的认真，卡友普遍反映与老师交流的时间太短了。


试驾环节，大家报名积极，主办方也给每位试驾的卡友准备了京东礼品卡的福利，给爱卡社区和广汽讴歌点个赞。

今天的座驾 让你们久等了~
       我们试驾的讴歌RDX采用了2.0T直喷双VTEC涡轮增压发动机，最大功率为195kW，峰值扭矩为380N·mm，比曾经老款RDX的3.0L 自然吸气发动机相比，这台发动机不管在低速上动力都有了非常明显的提升。同时为了更好的匹配10AT变速箱与SH-AWD四驱系统，RDX在动力布局方面也有了一些升级与优化，行驶起来的匹配程度也要更好。

       与同级别车型的这几款2.0T发动机相比，RDX的这台发动机从参数来看是具有一定优势的，功率和扭矩都都更好，也有着更强劲的动力表现，同时RDX也全系标配了这台2.0T发动机，通过现场的试驾，各位卡友对讴歌汽车的加速、高速变道、四驱有了新的认识，卡友们直呼过瘾，就是时间太短了。


       说到讴歌的黑科技，这套SH-AWD四驱系统可以说首当其冲了，这套系统与大家熟悉的奥迪的quattro四驱，以及宝马的四驱系统有异曲同工之处，但也有不同的地方，其中最大的不一样是SH-AWD后桥的两个离合器不仅负责两个后轮之间0-100%的扭矩分配，还负责前后轴90：10-30：70的扭矩分配，并没有采用同级主流的中央差速器或者多片离合器来负责这项工作，这就使得SH-AWD系统更精简，动力传递损失更小且成本更低，技术含量也算上同级领先了，对于日常驾驶而言也更安全，可靠。

       用一张讴歌中国的发展史结束这次活动报道。

他说 他也挺喜欢这个RDX的驾驶感受的 动力源源不断

不给特写 我怕怕