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我是中华车的“托”
得承认，如果按照网上所谓“托”的标准，本人就是中华车的托，而且是百分百的托，为此还买了二辆中华车。03年6月份买了中华晨风，用了觉得值，到目前已经14万KM了，还算满意；在06年7月份又给LP买了骏捷，到目前已经4万多KM了，还没有闹心过。
本人的2·0老中华，因为与LP都是新手，新车使用时肯定有许多错误的，但是幸运的是它没有让我们闹心。优点就不说了。缺点是，内饰比日系车差远了，空调制冷不够快，噪音·隔音不够理想，别的就没有了。至于目前反应较多的配件质量问题，14万KM了还没有碰到，当然本人都是按厂家规定及时去做保养的，虽说有点过度保养，但是值的，而且也不是太贵（比合资的便宜多了，比奇瑞·吉利等贵一点）。LP的骏捷，配件质量问题碰到一个，就是左前窗玻璃升降器有问题，换了，但是过了保修期，不能索赔的；关天窗时偶尔需要用手帮一下，不敢去4S修，怕修坏。别的就与DX们说的相差不多，都能接受。保养也都是按厂家规定及时去做保养的。4S的水平差异较大，老中华在佛山用，平常就在南海兴润达保养，骏捷在家里用，平常就在浙江元润保养，感觉浙江元润的水平高于南海兴润达。
也算用过几年车，提一个本人的建议：机油用好一点，绝对值的，千万不要贪几十元的便宜。
汽车质量，本人认为分为内在质量和外在质量。所谓内在质量指发动机·底盘·操控性能·钢板厚薄·用料实在与否等，所谓外在质量指眼睛能看见的，如外观·内饰等。
个人认为中华车的内在质量相比日·韩车系，发动机可以说排中等，底盘上等，操控性能上等偏下，至于外在质量，外观上上等，内饰下下等。综合性价比非常非常的高。
但是最最要命的是，华晨只知道造车，不知道卖车。而且对于出现的小问题不知道及时改进。而且相对欧美国家不够成熟·理智的消费者，因为中华车在同时期相比同档次车超漂亮的外观，消费者常常以同等外观外国品牌车的要求去要求中华车，就因为粗糙的内饰，一些无关紧要的小毛病，再加上别有用心者的诋毁，结果就是目前大家所共知的销售惨状。说到别有用心者的诋毁，不知各位DX发觉没有，说中华车不好的，其实很多很多都不是中华车主。
本人喜欢车，梦想平常开BMW7，休息日与朋友出游有路虎，给LP一辆S级的，一家人出游有一房车，只可惜娶了其中任何之一，估计口袋里就只能剩下几个硬币了。不知华晨什么时候能做到上面几个的水平啊！！那个老中华早二年就想换了，就等中华的越野车，只可惜一直不出，一等就是一年多，急啊！！不知DX有没有中华越野车的消息？？愿再等一年，要不然就是别的品牌了！
对于华晨的未来，希望中华车能够把欧系的内在质量与日系的外在质量有机的结合起来，尤其是内饰的改进是当务之急。愿华晨一路有我，一路走好！！
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