上一篇作业我提了一辆
欧拉好猫(
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询价)，本是一件值得高兴的事情，用车的过程我也很满意，无论是用车成本还是体验我都满意。这台车多数情况下本来也是我爱人在开，她本人也很喜欢这台好猫，但是丈母娘的态度却让我很难受，这也促成了我短时间内决定增购第二辆车，目标就是豪华品牌的中型车，咱们接着往下看~
我和我爱人结婚前我就一直开一台
飞度(
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询价)，这台车我一直开到现在，17年提的16款，手动挡，这也算是我人生中的第一台车吧，当时买它除了代步通勤外也是抱着玩的心态，想要加入
本田党的大军，所以对这台车也进行了一部分的改装。当时开这台车也拉过我丈母娘，那时她就诟病过这台飞度太小，坐着不舒服，以后有孩子了不够用云云，但其实众所周知飞度的空间其实是很大的，我明白她的意思，话里话外就是说这台车不上档次罢了。这么多年过去了她没少跟我旁敲侧击过谁谁家又买了个
奔驰，谁家姑爷开
宝马，除此以外，由于三观不合我和丈母娘之间没少闹矛盾。前些天提了欧拉，写的我爱人名字，她们家里聚会，由于要喝酒，我就让我爱人开着好猫带我参加的。其实其他的亲戚朋友都觉得这台车不错，还有想买的，但丈母娘始终没给我好脸色，离开的时候我们说开车送她老人家，结果丈母娘说你们家车太小了，我坐你哥的（我爱人的表哥，他开的
汉兰达(
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询价)）。这一幕弄的我心里很不舒服，起初我心里是很不舒服的，回到家里我爱人也劝我。冷静下来想想哪个丈母娘不希望姑爷给自己长脸啊，咱也换不了丈母娘不是，为了家庭和谐，做出一些牺牲也不是不可以。所以我就决定了，去买一台丈母娘能看上眼的车，当然是拿我飞度去置换。
刚提飞度的时候，7KM的里程，一切还都历历在目，四年来没出过任何问题，真挺不舍得的。
其实我明白我丈母娘想要的，无外乎就是BBA，还不能是入门的，那就BBA中型车里选呗。我也不是买不起，真没吹牛，只是觉得没必要。如果要我自己去选的话我其实挺喜欢
丰田亚洲龙(
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询价)的，尺寸不小，外观大气，丰田品牌也省心，但是很明显这并不能使我丈母娘开心，违背了初心，但还是带我爱人去看了看，她觉得这车太老气了，那就PASS吧。
第二个看的是
奥迪A4L(
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询价)，指导价363800的40 TFSI quattro 豪华致雅型优惠9万零8百，裸车价跌到了273000，本身也知道
奥迪的优惠力度一向不小，但这2020款的奥迪A4L去年4月份才上市吧，没想到能优惠这么多。而且之前19款是没有中功率四驱的，也就是40 TFSI的四驱版，这次中功也给配上了四驱。我很中意这台车，和店里谈了，要做13800的装饰，店里上保险，出库3000，上牌2000，一波有力的交谈后出库砍到1000，回家和老婆交差，老婆不同意，说太官车了，咱们这无论大官小官都开奥迪，村长都开奥迪，村长儿子也开奥迪，烂大街，伤害不大，侮辱性极强，PASS~
我和我爱人都对宝马这个品牌有一些偏见，主要是对一小部分的宝马车主，所以宝马这个品牌就没有考虑，跳过宝马去看的
奔驰C级(
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询价)，我对奔驰这个品牌还是很有好感的。我一个高中同学在奔驰上班，直接去找的他，目前店里是有6.5万左右的优惠，但是他说过一段时间可能有7.5-8万元的优惠，因为新款的奔驰C级就要上市了，改变不小，可以等等。说到这里我心头一颤，新款的？因为完全没有了解，所以我打算回家再了解一下。随即我又让他给我说了说老款，他说现款的奔驰虽然一直有改款，但很长时间没有换代了，和A4L以及
宝马3系(
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询价)比已经是差了一带，其次和奔驰自己比，老款S和E的那套内饰奔驰C级没赶上，现在的内饰和新的A、B级都没法比。即将来的新款的奔驰C级外观和内饰设计都是最新的，和全新的S级很一致，属于刚更新的，热乎的、新鲜的，另外一些科技配置和发动机也都更新了，如果不缺钱等一等新款的就能一步到位，但是这时候抄底老款也是很好的选择。听到这里我一琢磨肯定还是新款的香啊，钱都花了还是花的不后悔最好，等等看吧，先回家上网看看新款再做决定。
于是乎我就上网找到了这组照片，也了解了一些相关信息，分享给大家，如果有考虑买BBA中型车的朋友等等全新奔驰C级也是不错的，下面就把我知道的信息分享一下，希望对你们有用。比较重要的信息就是网上已经有了国产全新奔驰C级的申报图，4月的上海车展可能亮相，年底国产。全新国产奔驰C级长轴距版的轴距将加长89mm，达到2954mm，比现款国产长轴距还加长了34mm。给你们个参考，现款宝马3系长轴版的轴距为2961mm，奥迪A4L的轴距为2908mm，完全能满足国人对后排空间的需求。同时全新奔驰C级时奔驰历史上首款全系电气化的车型，即内燃机+位于发动机与变速箱之间的48伏起发电机（现款的48V不在发动机和变速箱之间，新款效率更高）。先期发布的3款汽油动力总成均使用了M254发动机，其中1.5升发动机拥有两种动力输出，最大输出功率分别为125+15千瓦和150+15千瓦（对应海外市场的C 180和C 200），最大输出扭矩分别为250牛·米和300牛·米；2.0升发动机最大输出功率为190+15千瓦，最大输出扭矩为400牛·米（对应海外市场的C 300）。三种动力总成均匹配9速自动变速箱（9G-TRONIC），在海外市场上C 200与C 300车型还有搭载4MATIC的四驱车型可选。国内市场应该也差不多，200和260是1.5T+48V，300是2.0T+48V，参数和老款比整体提升20匹。以前诟病的动力弱的问题有一定改善。另外还加入了后轮转向系统。这套系统在60公里/小时以下会让后轮向前轮相反方向扭转至多2.5度，以提升车辆的灵活性，转弯直径将减少0.43米至10.64米；在60公里/小时以上时将会让后轮向前轮相同的方向偏转至多2.5度，以提升高速过弯/变道/紧急转向时的稳定性。
剩下的就是外观内饰设计和一些科技配置了，外观就很主观了，我觉得就是台小S，但说实话没觉得比现款好看，少了一些夏款的优雅的感觉，更运动一些。侧面看倒是整体比例和现款很像。反正外观设计这东西萝卜青菜各有所爱吧。值得一说的就是大等功能，新C级上除了标配LED大灯之外，还可选装和新S级一样的那个DIGITAL LIGHT系统。简单地说就是能把大灯的光照分的很细，能自动躲避其它的车辆，能像投影仪似的放电影，总之就是很炫酷。
这个尾灯我觉得放在S上很不错，因为S的宽度够宽，但是放在C上就感觉没那么协调。
这套全新的内饰和新S级的如出一辙，我觉得这个内饰每人会说不如老款吧，太炫酷了好吧，奥迪也别说什么有科技感了，看看这个，就是未来战车吧，不过也可能是奔驰这个图片拍的好看，官图美如画，量产罗玉凤。但是这个氛围灯真是骚的可以了。原来那些实体按键也没了，换成了12.3英寸的全液晶仪表（低配貌似是10.2的）和11.9英寸的中控仪表，好不好用的不说，但成本肯定没有实体按键开模贵，不过这也是趋势，好看就得了，而且这些信息显示却实看起来更直观了。车机系统和现在的奔驰都差不多，但是多了个智能家居功能，中国用户还有个独有的功能，叫外卖。
C级的内饰与SL，与GT同时开发，这代C级内饰之前的风向是复刻S级冷静，逻辑的造型语言，内饰几乎就是以S复刻为目标。看这个出风口就有种奢华的感觉，细节是真的到位，和上代一样设计灵感还是喷气式发动机，但估计新款的是宇宙飞船的。
这么窥视一眼就感觉很上档次很有面子。
看官图的时候我还找到了全新C级Estate的照片，也就是旅行版的，其实我更喜欢旅行版的，实用性比轿车强太多了，而且奔驰的旅行车线条也很优雅，但是能肯定的是旅行版肯定还是进口销售，已现款的售价来看估计40万上下吧，给小众多金的人准备的。想买旅行版估计比国产版还要多等上一阵子。
综上所述，我的本意是为了满足丈母娘的虚荣心和家庭的和谐买一辆BBA的中级车，其实并没有刚需。对比之后决定入手奔驰C级，但无意间得到了全新奔驰C级的消息，对比了解后，虽然现款优惠力度很大，但我还是觉得新款更值得入手与等待，无外乎被丈母娘再念叨一阵子，顺便将我掌握的全新奔驰C级和其它竞品的信息分享给大家，希望能对大家有用。
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本帖最后由 火木马f5 于 2021-03-23 15:29 编辑 ]
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