发表于 2021-02-19 11:52 IP属地：重庆
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山一程水一程，T50拉货飞奔在山城
2021都2月了，我却还“停留”在2020，没过年，就还不是牛气冲天年。至少我是这样认为的：新年，是在过了年之后。刚好，在此祝福各位，在牛年的日子里，“钱”程似锦，“富”如东海!
今儿，我也牵给家里赚Q的T50来登个台：
货的日子，除了在跑上飞奔，就是在“候场”，候货的场。周边小工厂多，做五金件的、塑料件的、床上用品、家具等等，只要肯跑，诚信经营，就不愁生意。大富大贵不可能，养家糊口还能行。
这车用了2年多，除了日常的保养外（+换了轮胎），真的就一颗螺丝都没卸过，质量确实不错，朴实无华。当初选车的时候看过
跨越王(
参数|
询价)、
神骐T20(
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询价)、
五菱荣光小卡(
参数|
询价)，最终让我决心买这台T50，还是试驾了给我的良好感觉，引擎声音比较小，比跨越王小了很多。动力表现，不管起步提速还是爬坡，也都不错，尤其值得一提的是这车的避震，开着感觉不像是一台货车，更像是一台大MPV，由于要靠它讨生活，天天都要跑，所以为了舒适，最终买了这台市面上确实难得一见的有颜有料的T50。至于维修配件方面，其实去4S店可以的，保养一直都是去4S店做的，收费公道。即便不去4S店搞维修保养，我也有考虑过，毕竟这车是我们山城出的，尼玛汽配市场买不到配件，未必跑去厂家还买不到啊？何况还是历史悠久的大品牌，质量还是有那么点保障的吧？好了，不墨迹了，继续上图了：
勒是雾都，雾灯这种东西还是很有必要的
三米四的大货箱，小卡当成轻卡用
油箱在同级中是最大的一个，能装70L
标配185真空子午后双轮，开到八万多公里我就换了，换成了现在的玲珑胎。
货车永远是用来拉货的，不是用来比起步加速滴。动力这块，反正够用就行。T50是好车，耐用经济，我不嫌弃。
车子才跑了趟高速，里程200公里，我感觉油耗还行，毕竟一直以80-110的速度在开。拉2T货它的速度也可以轻松上百。目前我车载超过2T的时候还是多，货箱底面搞了块不锈钢板铺着，防磕。
最后，认证神器，跟摩托车钥匙样......
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