我们能用上的不算真正的华为和沃沃Hicar，只是通过一个无线模块，让我们的沃沃车机认为自己连上了一部苹果，而我们的华为手机认为自己连上了一台支持Hicar的车机而已，其实在用的是沃沃原车自带的Carpaly。不过即使是这样，使用体验依然不错，第一次连接成功后，每次上车都会自动连接（当然手机蓝牙要保持开启），百度、高德、酷狗、咪咕、华为音乐视频等APP均可使用，操作流畅，非常方便，可惜只能半屏无法全屏，要不就完美了。沃沃的新车，如果能同时自带无线Carplay和无线Hicar，将会更加方便车主。
再聊聊用车体验~~~~~~
01、关于座椅＆饰板
T5智逸是真皮座椅，我和家人乘坐的感受是非常好，尤其座垫两侧、腰部调节和椅背两翼都很有支撑感，也不用担心清洁问题，非常好打理，建议不要买座椅套，直接用，高端大气上档次。内饰黑内棕座，个人感觉这个搭配及耐脏又好看，整车内饰处处做工都很精细，手感体感都很棒。
02、关于油门＆刹车
2.0T配合8AT，无论是城区还是高速，在合规范围内完全满足使用需要，油门和刹车脚感完美，油门响应迅速，刹车全段非常线性，符合个人的预期，“安”与“稳”的同时还有很多动力储备随时候命。
03、关于油耗
综合综合平均油耗是9.3，高速＆环路单程最低油耗是6.0升/百公里，城区拥堵状态各地堵得程度不一样，就不计算了，这套动力总成配这个油耗，个人感觉非常好了。
04、关于噪音
噪音这事其实需要细品，就XC60(参数|询价)来说：驻车不熄火状态，是没什么感觉的；低速行驶状态下，你的注意力大部分给了驾驶操作，有多余的经历应该也是送给了导航、音乐；中高速行驶状态下没噪音的车是没有的。
那个传说中的共振现象，到现在我也没感受到。
05、辅助驾驶＆主动安全
很踏实的一套系统，不能完全替代人工，但是使用起来感觉刚好，无论配备的硬体是毫米波、激光还是单/双眼摄像头，无论配备的硬体成本是多少，用起来是否有效和碰撞测试才是硬道理。在城区拥堵、环路拥堵、高速通行这三种行车环境下，这套系统上手以后都可以发挥一定的作用
增强型辅助驾驶可以在一定弧度的弯道顺利过弯，但是建议在角度比较小或者弯道轨迹较短的情况下驾驶员一定要集中注意力，环线道路或高速道路出口时，我会提前关闭系统换成人工操作。
06、主机操作
大屏主机上手很快，不会卡顿，连接手机热点以后可以升级和下载一些小APP。车辆个性配置还可以与车钥匙绑定起来这点很好。