时间可以去证明很多东西的实在性,也可以去冲淡很多不好的过去,
也可以让你去更深入的了解某些现实。
就拿我的爱车“小黄”探岳来说吧,自从探岳上市以来, -直受广大车友的喜爱,探岳以出色的表现赢得信赖,在目前SUV市场上,凭借“自身”的优势占据了SUV市场的一大半,但是实惠的价格高较的配置很多消费者都选择了它。然而以探岳代表的合资品牌中型SUV市场上,以高质感、高品质的产品形象也逐渐被国人所熟知并认可。创造出一道亮丽的光彩。
大众汽车在近这几年的迅速崛起也让全世界刮目相看,可以说大众的每一款车型都是向着不同人群需求而设计的,探岳属于中型SUV，,在乘坐空间是相当的宽敞,配置更能够满足曰常需要且价格更亲民，自上市以来,已成为人们日常代步家用的理想首选。
探岳在” 颜值”.上的表现很符合现代年青消费者的审美。
我来聊一下我家“小黄”探岳四驱旗舰版,用车三个月 ,行驶12000公里了 ,感恩风雨无阻的陪伴 ,用你那强硬的身躯为我护航,说实在的,这车开起来特舒服,各方面表面挺不错的。各方面出色的表现展现出大众品牌的自豪。
外观:
     探岳的外观时尚前卫，我真的是超级喜欢，尾部设计也是一大亮点,采用LED光源的尾灯造型很美感,还有下装饰镀铬的双排气口设计大大提升了探岳整车的豪华动感。当时去买车的时候有几种颜色，我一下子就选择了黄色，比较扎眼，开在街上回头率十足。
内饰:
探岳除了外观时尚、亮丽、动感外,在内饰方面也是很有吸引力的,中控台的设计简洁大方,很有层次感,其用料也很良心，驾驶舱的设置感觉很高档,中控台面层以及门板内饰等很多地方都用软质材质,摸上去手感不错,无论是视觉还是触感,都会让人感受到内饰的豪华精英感。
配置:
      再说一下配置,探岳旗舰版的配置 真的是超你想象,可以说是越级的配置了, ,像无钥匙进入系统，一键启动, ESP车身稳定系统,胎压监测,电动天窗,倒车影像,远近一体化自动大灯,车载蓝牙电话,电动折叠后视镜,电动助力方向盘, 电子手刹,目动驻车,主驾位电动调节,，ACC自适应巡航系统等等. ...配置超你相像,性价比喜性价比高。
      动力:
      自动旗舰款搭配的是2.0T涡轮增压(现代化、轻盈化、输出马力大、扭力也大、油耗低)的发动机。搭配7档双离台变速箱,最大功率162，最大扭矩350，平顺驾驶换档速度够快,涡轮介入及时，增涡轮增压介入后推背感还是不错的,平时就我自己上寸班在用车,偶尔也会一家大小出去玩一下,动力上来说足够用了,只要涡轮增压介入后马力大增,也挺给力的。也算够用了,毕竟探岳的车身重量在这里摆着了, 现在天百公里平均油耗10个油左右,还可以接受,经过几次的高速测试,跑高速还是挺省油的9个油,表现还不错。
      隔音:
探岳的隔音效果一般,在怠速状态下稍微听到发动机音, 探岳的门板比较厚实我特喜欢探岳关门时的声音,不会怎样去表达,就像那种几十万豪车关门的那种声音。
      空间:
探岳的空间还是挺满意的,平时一家人出行。都没有问题,后排空间,我1.8米的身高,做在后排都还两拳4指的空间。足够我们一家人乘坐了。后备箱很深,空间也算可以的了,而且后排坐椅还可以放倒,放倒后可与后备箱互通。
驾驶感:
      操控上也比较舒爽,方向轻盈,指哪走哪，“小黄” 陪我爬过山路,飞过高速,溅过水路, 探岳真不错了,在高速上也相当的稳定,不会感觉到飘, 探岳的底盘有点偏硬,过高一点的减速带时颠簸会有点大,行走在路况不好的情况下,会感觉得到这车底盘挺扎实稳重，在高速上跑150迈也不会感觉飘在烂路上也不会感觉松散,总体来说探岳的底盘真错。
      废话不多说了,带大家认识一下我家"小黄”

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