提起皮卡的话并不是新鲜的事物了，但要是真正说“玩”皮卡的人生多的话也就是这两年的事情。毕竟在大多数的一线、二线城市，皮卡仍然是被列为货车的行列，在市区内的活动范围是有限的，受到了极大的限制，但是随着近两年部分城市陆续对皮卡的“解禁”，在以往只被定义为工具车的皮卡，逐渐把它的乘用车属性展露出来，也正是这样走进了更多车主的生活里。

事实上，近年来的皮卡销量的趋势呈现上升，就说11月份吧，就说国产皮卡的销量就是37000多辆，同比上升18.3%。虽然这样的销量无法与乘用车相提并论，但数据的趋势却让我们看到这皮卡市场的生命力是多么旺盛，能实现这样的增长率。哪今天我们就来聊一下皮卡吧，今天我们先来说一下日产的纳瓦拉。

纳瓦拉的外形饱满魁梧，前脸采用日产家族式“V-motion”的设计理念。另外，值得注意的是，采用了全LED光源的前大灯是它的优势所在。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为：526318501808mm，轴距达到3150mm。

从外形方面来看，两者的共性就是饱满魁梧，并且在进气格栅、后视镜外壳及门把手等处加入了镀铬装饰，看起来也更显精致。车身尺寸方面，D-MAX在长度和宽度方面占有一定的优势，而纳瓦拉在高度和轴距上更突出一些。

动力方面，纳瓦拉搭载了一台型号为QR25的2.5L自然吸气发动机（奇骏、天籁也采用同款发动机），最大功率为184马力（135千瓦），峰值扭矩达到251牛·米，与试驾车型匹配的是来自加特可（Jatco）的原装进口7AT变速箱（同样匹配在途乐和英菲尼迪Q50/Q70等车型上）。
作为活力四射的年轻人，对于冒险啊、探索啊总是充满了激情，大学的时候，我曾经问过我的新疆同学，你看着到处都是沙子会是一种什么感觉呢？然而他告诉我，从小就是出生在这里，看不出有什么不同的，只是每次站在戈壁滩看着远方的时候啊，心中总是有一种豪迈的感觉，后来来到这里了才知道，才知道那是心胸开阔的感觉。而我和我的朋友是一直对新疆和西藏有着狂热的痴迷，所以我们做出了决定——自驾。我们选取了一段路线作为本次的行车路线。当然了作为一位成年人，对于这种事情不可能是心头一热的，在戈壁滩迷路和遇到危险的人可是不在少数的。那么交通工具可是非常重要的，于是朋友就把爱车搬出来了——纳瓦拉。纳瓦拉在家的地位可以说是非常高的了，日常出门烧烤露营的时候都会带上大家特别喜欢的纳瓦拉，不仅帅帅气气的而且还实用，这次出发就准备带着纳瓦拉去，因为我们是需要带很多东西的，不仅仅是用来带食物和水，而且就地形来说的话，是需要车体有着超强的越野性能，这时候纳瓦拉的作用更明显了，出发之前当然是需要在网上查攻略了。大家第一次到这种地方是不同以往的到城市中，这次是需要面对的环境更加复杂，道路也是充满了未知，纳瓦拉是远远不够的，所以我们决定——改装。

VT机械增压低转高扭的暴力美学，所带来的强悍冲击力让人无法忘怀。VT机械增压稳定高效，设计使用寿命长，采用内置水冷系统，控制进气温度。整车套件采用了一体式锻造结构。衔接更紧密，依然保持自吸的线性动力输出，无迟滞等特点。

改装后的纳瓦拉从内到外发生了翻天覆地的变化，不仅外观更加威猛霸气，令人过目不忘，一见之下气血翻涌，豪气顿生；越野性能也更加超凡脱俗，足以满足越野爱好者们最刺激的想象。玩改装不仅仅给自己的生活增添乐趣，也会认识不少正能量的车友，包括一位好朋友，当然从车友哪里还可以学到除了改车以为的事情。喜欢改装、玩车的可以私信、关注 （搜索微公号 动力升级车改俱乐部）

动力砍来是杠杠的

提起皮卡的话并不是新鲜的事物了，但要是真正说“玩”皮卡的人生多的话也就是这两年的事情。毕竟在大多数的一线、二线城市，皮卡仍然是被列为货车的行列，在市区内的活动范围是有限的，受到了极大的限制，但是随着近两年部分城市陆续对皮卡的“解禁”，在以往只被定义为工具车的皮卡，逐渐把它的乘用车属性展露出来，也正是这样走进了更多车主的生活里。
事实上，近年来的皮卡销量的趋势呈现上升，就说11月份吧，就说国产皮卡的销量就是37000多辆，同比上升18.3%。虽然这样的销量无法与乘用车相提并论，但数据的趋势却让我们看到这皮卡市场的生命力是多么旺盛，能实现这样的增长率。哪今天我们就来聊一下皮卡吧，今天我们先来说一下日产的纳瓦拉(参数询价)。
纳瓦拉的外形饱满魁梧，前脸采用日产家族式“V-motion”的设计理念。另外，值得注意的是，采用了全LED光源的前大灯是它的优势所在。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为：526318501808mm，轴距达到3150mm。
从外形方面来看，两者的共性就是饱满魁梧，并且在进气格栅、后视镜外壳及门把手等处加入了镀铬装饰，看起来也更显精致。车身尺寸方面，D-MAX(参数询价)在长度和宽度方面占有一定的优势，而纳瓦拉在高度和轴距上更突出一些。
动力方面，纳瓦拉搭载了一台型号为QR25的2.5L自然吸气发动机（奇骏(参数询价)、天籁(参数询价)也采用同款发动机），最大功率为184马力（135千瓦），峰值扭矩达到251牛·米，与试驾车型匹配的是来自加特可（Jatco）的原装进口7AT变速箱（同样匹配在途乐和英菲尼迪Q50/Q70等车型上）。
作为活力四射的年轻人，对于冒险啊、探索啊总是充满了激情，大学的时候，我曾经问过我的新疆同学，你看着到处都是沙子会是一种什么感觉呢？然而他告诉我，从小就是出生在这里，看不出有什么不同的，只是每次站在戈壁滩看着远方的时候啊，心中总是有一种豪迈的感觉，后来来到这里了才知道，才知道那是心胸开阔的感觉。而我和我的朋友是一直对新疆和西藏有着狂热的痴迷，所以我们做出了决定——自驾。我们选取了一段路线作为本次的行车路线。当然了作为一位成年人，对于这种事情不可能是心头一热的，在戈壁滩迷路和遇到危险的人可是不在少数的。那么交通工具可是非常重要的，于是朋友就把爱车搬出来了——纳瓦拉。纳瓦拉在家的地位可以说是非常高的了，日常出门烧烤露营的时候都会带上大家特别喜欢的纳瓦拉，不仅帅帅气气的而且还实用，这次出发就准备带着纳瓦拉去，因为我们是需要带很多东西的，不仅仅是用来带食物和水，而且就地形来说的话，是需要车体有着超强的越野性能，这时候纳瓦拉的作用更明显了，出发之前当然是需要在网上查攻略了。大家第一次到这种地方是不同以往的到城市中，这次是需要面对的环境更加复杂，道路也是充满了未知，纳瓦拉是远远不够的，所以我们决定——改装。
VT机械增压低转高扭的暴力美学，所带来的强悍冲击力让人无法忘怀。VT机械增压稳定高效，设计使用寿命长，采用内置水冷系统，控制进气温度。整车套件采用了一体式锻造结构。衔接更紧密，依然保持自吸的线性动力输出，无迟滞等特点。
改装后的纳瓦拉从内到外发生了翻天覆地的变化，不仅外观更加威猛霸气，令人过目不忘，一见之下气血翻涌，豪气顿生；越野性能也更加超凡脱俗，足以满足越野爱好者们最刺激的想象。玩改装不仅仅给自己的生活增添乐趣，也会认识不少正能量的车友，包括一位好朋友，当然从车友哪里还可以学到除了改车以为的事情。喜欢改装、玩车的可以私信、关注 （搜索微公号 动力升级车改俱乐部）

提起皮卡的话并不是新鲜的事物了，但要是真正说“玩”皮卡的人生多的话也就是这两年的事情。毕竟在大多数的一线、二线城市，皮卡仍然是被列为货车的行列，在市区内的活动范围是有限的，受到了极大的限制，但是随着近两年部分城市陆续对皮卡的“解禁”，在以往只被定义为工具车的皮卡，逐渐把它的乘用车属性展露出来，也正是这样走进了更多车主的生活里。