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普拉多论坛 >  2020年10月金秋秦岭穿越之旅

发表于 2020-11-11 21:58    IP属地:北京

鹅嫚沟景区
鹅嫚沟-乘景区大巴游览
鹅嫚沟
鹅嫚沟-飞来石
鹅嫚沟
鹅嫚沟
鹅嫚沟
鹅嫚沟
鹅嫚沟
鹅嫚沟
鹅嫚沟

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发表于 2020-11-11 22:02    IP属地:北京

D10   10月22日
按照原来的穿越计划今天应该是游览甘肃成县、徽县的鸡峰山和西狭颂,这两个景区都是秦岭西部比较有名气的风景区,但是经查询,这两个景区都在10月初停止营业了,只好改变计划,舍弃了甘肃部分的秦岭之旅,从宕昌经陇南市直接来到陕西凤县,途中游览了灵官峡景区。
灵官峡景区是一个铁路文化体验园兼游览自然风光的特色风景区,景区利用1981年洪灾冲毁路基,宝成铁路改道之后,在灵官峡废弃的一段隧道和路基开发建设而成。景区借助上个世纪50年代作家杜鹏程的一篇《夜走灵官峡》短篇小说为引线,在景区的2号隧道中建设了宝成铁路文化体验馆,再现了60多年前筑路工人艰苦奋斗修建宝成铁路的情景,让游客了解宝成铁路建设的艰辛历程和这些年从蒸汽机车、内燃机车、到电气化铁路的发展变化。在铁路隧道中和路基之上参观游览铁路文化园,给人身临其境的感觉,我们留下非常深刻的印象。
灵官峡是嘉陵江上游第一个峡谷,这段铁路旧址沿嘉陵江或穿过隧道,或依崖傍水擦山而过,是修建宝成铁路的险段之一,也是优美风景地段之一,这里是冬暖夏凉度假的好地方,尤其是秋季灵官峡的红叶是秦岭深处最惹人醉的风景区之一了。
当天住宿凤县,这个秦岭深处的县城,周边山青水绿,城市干净整齐,是一个休闲度假旅游的好地方。
灵官峡-纪念宝成铁路筑路工人的雕塑
灵官峡
灵官峡
灵官峡
灵官峡-铁路文化体验馆
灵官峡-铁路文化体验馆
灵官峡-铁路文化体验馆
灵官峡-铁路文化体验馆
灵官峡-铁路文化体验馆
灵官峡-
灵官峡-
灵官峡-
灵官峡-
灵官峡-原铁路路基的护坡

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发表于 2020-11-12 09:10    IP属地:广东


厚德载物

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发表于 2020-11-12 10:29    IP属地:北京

紫柏山位于陕西凤县与留坝县之间,是秦岭南麓著名的风景区。其北坡属于凤县,最高峰海拔2500多米.南坡属于留坝县,凤县的紫柏山景区开发的没有南坡的留坝景区成熟,因此,外地游客游览紫柏山,到南坡景区为多,我们途经了凤县的景区大门口,得知这里已经停业。
凤县的紫柏山景区

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发表于 2020-11-12 10:34    IP属地:北京

紫柏山,因山脚下较低海拔的位置遍生紫柏树而得名,这深秋时节,山体随海拔变化,不同植物叶色五彩缤纷,乘缆车登上高峰,整个山坡如同穿着五彩花衣,处处是风景。
紫柏山景区的最大特色是山顶高原上的草甸,深秋时节,金黄色的大草甸像海浪一样随风起伏,可以想象,春夏之际,这大草甸肯定是鲜花的海洋。
紫柏山还有一种奇特的地质地貌,以前还真不知道有“坦”这种地貌,在平坦的高原山顶,出现形状如敞口锅的凹型地貌,大的“坦”直径有上千米,小的直径数十米不等,坦内也是高原草甸植被,植物茂盛,这些花草类的植物许多高达近1人高。据说这种地貌学名称为岩溶漏斗,在我国是十分罕见的地貌。
我们乘缆车到达接近山顶的缆车上站,沿着景区木栈道盘旋攀登到山顶,欣赏了紫柏山秋色的大草甸风光,“坦”在景区内分布的很远,当天山上风很大,要想多看几个“坦”要很辛苦,我们远远地欣赏了2个“坦”看了一个溶洞,就下山了。
留坝的紫柏山景区
留坝的紫柏山景区
留坝的紫柏山景区
留坝的紫柏山景区
留坝的紫柏山景区-溶洞
留坝的紫柏山景区
留坝的紫柏山景区-溶洞
留坝的紫柏山景区-“坦”
留坝的紫柏山景区“坦”
留坝的紫柏山景区
留坝的紫柏山景区-停车场附近

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发表于 2020-11-12 10:47    IP属地:北京

紫柏山下有一重要的文物古迹景点—张良庙,当年张良辅佐汉王立国之后,看透官场险恶,辞官来到紫柏山下修行,辟谷成仙。其后人为纪念他修建了“汉张留侯祠”,俗称张良庙,其实这里不是庙宇,而是道观,大殿中供奉的是张良塑像,明清以来,这里也是我国道教活动的中心之一。
张良庙处在秦岭深处,作为历史文物保护的较好,景区内的古建筑基本都是明清的原物,古色古香,如果有时间细细看,是很有看头的。园内有近代名人于右任和冯玉祥题字的碑文和楹联,表现出后人对张良“只做大事,不做大官”的高风亮节钦佩之情。
张良庙
张良庙
张良庙
张良庙
张良庙
张良庙

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发表于 2020-11-12 10:51    IP属地:北京

驶离张良庙,我们沿国道向凤县方向行驶8公里,就到了秦岭深处最有名的乡村公路,号称中国最美乡村公路的高江路。
高江路是一条县级的乡村公路,西起凤县的高桥铺村,东至留坝县的江西营村,全长39公里,由于其在秦岭深处的山岭和和山谷溪水中穿行,公路两侧是多年以来人工植树形成的绿化带,有杉树、法国梧桐、刺槐、银杏等多树种,春夏季,路旁植物遮天蔽日,公路成为林荫大道,清凉舒适。秋季,不同的树种呈现出五彩缤纷的景色,又成为人们赏秋的绝佳之地。多年以来,公路两侧的村镇开发旅游资源,有自驾营地、休闲山吧、村镇农家乐等,尤其是公路东出口的江西营村,有一颗4千年的古银杏树,据科学家用专门仪器测定,是夏商时期的古树,是我国树龄位于第三位的银杏树(据说第一和第二的古银杏都在贵州,一棵是5000年历史,另一棵是4700年)。近些年来,大批的自驾车旅游者都来穿行高江路,这条公路成为秦岭中有名的网红路。
高江路东出口江西营村,京昆高速路在此经过,我们欣赏了4千年古树之后,驶上高速路,行车90公里左右,住宿汉中。
高江路
高江路
高江路
高江路
高江路
高江路-4000年古银杏
高江路
高江路-江西营村口的京昆高速

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发表于 2020-11-12 11:36    IP属地:浙江


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发表于 2020-11-12 11:55    IP属地:未知

引用 高老头1 于 2020-11-11 17:16 发表的回复
查资料得知,这个景区总投资13亿人民币,除了仿唐皇家园林建筑之外,园内还有不同主题的景观文化区,如茶文化、诗歌、民俗、歌舞、饮食等主题文化区。虽然是仿古景区,但是为了提高娱乐性,也融入了现代科技,有水幕电影,水景表演,激光水秀等等,应该说是一个很成功的新建仿古风景区。
傍晚,来到西安的大唐芙蓉园景区,欣赏该景区最著名的夜景。
大唐芙蓉园是西安2004年建成的大型仿古园林,是一座
...
最想走的一条线,太精彩了,收藏,明后年也照样跑一趟。
南北穿越过秦岭一趟,陕南的风土人情太中我的意了,漂亮!

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来自 爱卡触屏版 发表于 2020-11-12 11:57    IP属地:浙江

引用 高老头1 于 2020-11-11 10:35 发表的回复
因为新冠疫情,今年只好放弃了出国旅游,十一黄金周过后,与朋友相约自驾车由西到东横向穿越秦岭,饱览秦岭深处的金秋风光。以前曾经数次南北方向翻越秦岭进入四川,见识过秦岭的连绵雄峰和苍翠山谷,但无论是走国道还是高速路,都是当天越过秦岭入川或者返回西安,没有在秦岭深处细细品味它的雄姿和妩媚,我们这次穿越,从秦岭的最西端甘肃宕昌开始,经甘肃的陇南、成县、徽县和陕西的凤县、留坝、汉中、洋县、太白县,
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