派朗的节温器又坏了,低水温时不能完全关闭,一直大循环,水温上升特别慢,如果跑高速,水温还会下降。网上买了节温器和垫子,抽一个好天气,就自己动手了。
费了好大的劲总算换好了,加装防冻液后启动车辆,发现皮管接口处有渗漏,当时急着用车就没有太在意,出去办完事跑了20多公里,仪表显示一切正常。回来后,在渗漏的管子处又加了个卡箍,算是把渗漏问题解决了。
第二天早上,发动车辆一切正常,就开车出门了,在九华山隧道中段时,发现水温批示超出了正常水温,赶紧在新庄出口离开隧道,停在国展中心的路边,这时候,水温红灯已经亮了一会儿了!停车后,打开发动机舱,发现副水壶防冻液有向上涌的现象,估计应该是水箱内有气体没有排出来,打开回水阀上的排气螺丝,明显有气泡出来。准备把排气螺丝拧紧时,悲剧了,塑料螺丝已经断了,真是节外生枝。后来,用胶粘了两次,效果都不好,每天都会漏掉一些防冻液。
又在网上买了暖风回水阀,换上后才算彻底解决问题。
建议自己动手换节温器的派友,换后一定要注意排掉空气,否则容易发动机过热。
好久没有发帖了,把自己动手更换节温器的过程记录下来,权作参考吧。