雅马哈900GT横穿祖国大陆之畅游新疆

雅马哈900GT横穿祖国大陆之畅游新疆

  • 出发时间 / 2020-09-14
  • 人均费用 / 10000 RMB
  • 出行天数 / 21 天
  • 出行座驾 / 夏朗
  • 旅行标签 / 独自旅行
借用夏朗(参数|询价)论坛发布摩旅的游记也是没办法,毕竟我是夏朗车主,这里是我的家,开篇先来个小声明,省得大家以为我发错了地方。
全国自驾游得差不多了,新疆就一直留在之外,因为心里有个倔犟,自己具备一切摩旅新疆的条件了,骑摩托车去才是自己真正的梦想!所以,新疆就这么放着,从未踏足。
六月份的时候,自己买了一台雅马哈900GT,虽然平常骑着哈雷,但是长途奔袭的使命,用哈雷一定不行,还得拉力车才行。选择雅马哈这台车也是经过我深思熟虑的,900GT是MT09的拉力版,雅马哈在街车的基础上,进行改造,是MT09更适合拉力奔袭,改动的地方大约就是加长了轴距,边箱组件,座椅,带有日行灯的led大灯,可调预载前后悬挂等等,其实说了这么多,它的底子,还是一台以公路操控为主的拉力车,因为前后车胎完全是公路胎,而不是像水鸟,本田500x高中低端拉力车全部配备公路越野两用胎,雅马哈骨子里并不准备让你用它走任何野路,而是给了你一台在公路上操控依然街车化的拉力车,只要你不离开公路,它就是王,如果放在汽车里的理念,它就是suv里的保时捷,不用考虑半点越野,不离开公路,就是suv里的王者。
所以我选择雅马哈的目的很明显,我需要完成公路穿越,一路山路众多,良好的公路操控性能最为重要,三种驾驶模式,三段防侧滑,前后可调悬挂,不可关闭abs,巴博斯刹车(部分),号称扭矩大师的三缸排量900cc的发动机,六挡带电子辅助变速箱,可调风挡,加热手把,OK,它就是我最满意的穿疆工具了!
从辽宁到新疆,南北疆穿越,走独库公路,再返回辽宁,一共接近12000公里,第一天出发得比较晚,下午四点才开上高速,晚上十点到达河北平泉市入住,我们一行两台摩托,另外一台是本田CB500X,两缸机,仅有abs。然后其实还有四台车同行,只是因为摩托和车之间很难一个节奏,所以我们提前两天出发,这样不会很累。
第二天到达呼和浩特,这里说下,整个行程最难穿越的,其实就是内蒙古,无论去还是回来,这内蒙古的大风,都能把你吹飞,去的时候,在呼和浩特附近就遇到了大风,时速降到80也很难保持稳定,所以只能呼和浩特住下,回来的时候,风大不说了,还特别冷。。。。。。。最要命的,内蒙古的高速服务区,大部分的加油站都是维护状态,没油。。。。。。。之前一直以为新疆加油站少,结果备的油桶,几乎都是在内蒙古段用的。我摩托的续航里程大约300公里,在新疆,真心没遇到过一次油慌,新疆加油只是费劲,需要登记,验证身份,脸部识别,之后还得用身份证刷加油机,才能获得加油。
第三天我们到达额济纳附近,因为感到疲劳,所以在距离额济纳200公里的服务区扎帐篷住下,服务区并不能提供住宿,这也是带帐篷出行的原因。
第四天到达额济纳,终于可以稍微休息,看看风景了,额济纳是世界上胡杨林最为美丽迷人的地方,但是我们到达的时机不对,胡杨林并没有变黄,所以,还不够震撼。
额济纳旗胡杨林旅游区售票大厅
额济纳站
额济纳胡杨林
额济纳胡杨林
额济纳胡杨林
额济纳博物馆
额济纳胡杨林
我们出发的第二天,就是在河北及北京境内,被大雨及暴雨浇了七八次,手机因为导航都给整报废了,所以有些照片比较缺失,到了额济纳实在不行了,没法子又买了一部。
第五天我们总算穿过内蒙古,进入新疆,在内蒙古和新疆交界的地方有接近三百公里的无人区,这段路程并不可怕,因为摩托车的续航里程完全可以应付,这样的无人区在新疆也见怪不怪,甚至也没有任何提示了。
晚上我们到达哈密,跟四台越野车也汇齐。哈密是北疆进入新疆必须经过的城市,虽然繁华程度跟内地没法比,但是酒店饭店还是比较成熟的,感觉整个行程来讲,这里吃住最好,不过,这里的羊肉串子,最不好吃,甚至嚼不动。
哈密有魔鬼城,大海道几个景点,提现了广袤大地之下的荒凉,景区里面因为修路,普通车辆难以进入,我们摩托车进去也是各种陷车,好在有全国冠军的越野拉力车手相助,才顺利安全进出。
哈密大海道景区
哈密大海道景区
哈密大海道景区
哈密大海道景区
哈密大海道景区
大海道火星基地
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