说起雪佛兰车型时，相信很多人脱口而出的是科迈罗(参数|询价)。确实，作为美式肌肉跑车代表作之一，它是许多型男的Dream Car。科迈罗之所以被消费者记住，是因为它在某种程度上已经成为了雪佛兰品牌的图腾。不过，相较科迈罗，其实还有一款雪佛兰车型更应该被中国消费者记住，它就是开拓者(参数|询价)。雪佛兰开拓者在中国市场并没有获得一个好的开始，高油耗，高价位让这款车在2005年被停产，至此这款车走进了历史的长河当中。如今年初全新雪佛兰开拓者又一次被重磅推出，这次会被记住吗？
雪佛兰开拓者采用了全新家族设计语言，大嘴式中网和两侧大灯形成一体，构成了一个饱满的运动化形象。
带有强烈攻击气息的侧腰线营造出激进的即视效果，无论是车头，车尾还是车顶，这种高大感都被细节强调了出来。
全车黑化的风格没有一丝油腻，霸气侧露。分体式大灯和谐地融入了前脸夸张的线条，让人过目难忘。
每种车型都配备了不同尺寸的轮毂，高配车型使用了规格21寸的米其林轮胎。
左右旋转外圈设定温度，旋转即可调节风向，这种与科迈罗完全一样的设计，不仅使用方便，还相当酷
与2.0T发动机相匹配的是9AT变速箱，另外还配有适时四驱系统，四驱模式切换可以通过档把后方的旋钮实现，该旋钮可以选择四驱/两驱模式之外，还有运动模式和越野模式可选。
满员状态下，开拓者的后备厢空间并不理想，但是当放倒第二、三排座椅后，空间可达到了1970L
开拓者搭载的2.0T发动机，能够在1500rpm-4000rpm这个宽泛的转速区间内，输出350N·m的最大扭矩。搭配齿比绵密的9AT变速箱，动力响应迅速，且线性的动力输出，能够带来一种大排量自然吸气发动机的驾驶感。
在最近开幕的2020成都国际车展上，雪佛兰开拓者5座车型也正式亮相了，充满力量感与肌肉线条的外观造型与7座车型如出一辙。
成都车展现场的这台RS车型，配备了20吋六辐Y型双拼色轮毂，轮辐造型设计感十足，黑白双拼的式样更显潮范儿。
源自科迈罗经典设计风格的飞翼式双座舱依然令人一眼心动、过目难忘
同样，空调出风口格外显眼
仍然还是那个2.0t+9at的黄金动力组合。
相较7座车型，5座车型的最大不同是将2+3+2座椅布局改为前2后3布局，提供更宽绰的行李箱装载空间。
5座的后排还有隐藏空间。
以前说起硬派SUV，映入脑海的必是美系车，但是现在自主品牌，德系车，美系车都抢占了这个领域，留给雪佛兰开拓者的市场真的不多，想努力获得消费者关注，就要付出比其它品牌更多的努力，希望雪佛兰开拓者付出的努力能开花结果吧。
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