发表于 2020-06-14 17:43 IP属地：山西
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网红石穿越拉练，增加团队意识，巩固团队精神
夏天的到来宣布两件重要的事，疫情看来是结束了，穿越活动又可以开始了，趁的神兽们周六不休息，我们几个油腻大叔又一次出发了，上山转转，聊聊天，喝喝茶，费费油，让尘封多天的兄弟情回温。再不活动就散伙了。本次活动就是进山基本拉练，前后协调性，还有就是新人体验山路的一些注意事项
群体活动一般都是以照相为主，这样的机会并不多，能把大家召集起来更是不容易。
庆祝哈弗大狗成功命名我们也来当个狗友，来，叫一声，呵呵，自嘲到一定境界就是无敌
网红石这个名字其实是我们瞎叫的，只是觉得这么好的地方埋没了可惜，转念一想，人多了我们就没有后花园了，所以还是对大家保密吧
整齐，有度，老中青三代同堂
划车之旅就此开始，各位别心疼
三代H9，上山的表现都不一样，先说老款，一个猛子砸到底，手动模式直接到顶，中间没有卡顿，算是老当益壮，唯一就是油耗可能要高一些。第二代就是2017款，这一代已经成了电子档杆，所以油门不能猛，会有几率跳档，由于还是液压助力所以还是肩膀比较累。2020轻松得很，方向盘不重，油耗也控制了，还有就是档位变化了，切换灵活了。
单说转向，2020绝对完胜，电子助力绝对不是盖的，我开了开他们的新款，那就是一个字，轻
可是新款他们舍不得害，不敢猛冲，怕划
下山的时候，新款优势非常明显，陡坡缓建自动接入，放在2挡，绝对不升档，而且坦克转弯也绝对实用，我们就多打两把，人家一把搞定
舒适度来讲，新款悬架比较硬，对于小石子还是感觉明显
老款悬架比较软，走山路就像是坐船，晃晃悠悠就过去了
既然大家都出来了，就讨论一下改装问题，我曾经是升高，竞技杠，绞盘三大件都有的，虽说没有科技设置，但是绝对是穿越王，但是前杠是铁质，太重，对于下坡就有点怕，车辆状态始终向前下倾2度。后来，查改装比较严重，就还原了。
最近似乎不要紧了，我看见改装的人们如雨后春笋般的都冒出来，看得我很痒痒
尤其是老款，玩一下也不行疼，拆拆装装也无所谓，可以考虑，回去就申请经费
说了那么多，车队已经来到半山腰，要说这H9，其实就是和走这种烂路，不说有多难，但是可以增加舒适度，还能保证你的基本安全，这个才是真的定位，没有谁买上车直接去爆豁车，那种都是人傻钱多的。我们这个群体都算是天涯派，就是走一些远足，赏一些风景
好好看看青山绿水不好么？非要在个什么基地里转圈圈？又能证明什么呢？
要不就是和人家这个拔河，那个拔河，有什么意思呢？
还是走走看看这无奇不有的大自然吧。看这鬼斧神工
这就是网红石，像不像守望者？我们都是比较敬畏的，在这块石头上玩耍拍照需要注意安全啊，两边都是悬崖，我恐高，就不上去了。
远处一个炸雷，好像要下雨，但是他就是干打雷不下雨
时间过得很快，早上集合，上午出发，中午进山，现在已经是下午5点了，准备打道回府了，山区的时间不能和城里比，5点一过，很多背山处就黑了，不利于安全驾驶，所以一般安排都是这个时间段下山，保证天黑之前回到家，或者出了山区，安全第一，这是不变的宗旨，越野有风险，玩车需谨慎。
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