发表于 2020-06-02 16:45 IP属地：北京
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新款宝马X5装增强辅助驾驶5AU+抬头显示+360环视讲解.
内心告白纠结
讲解一下什么叫做5AU，可以实现的功能
抬头显示的讲解
360环视的讲解
施工案例照片详细讲解
内心告白纠结：
经过这一段时间对把
宝马新款X5X7车型研究，新款X5X7专业行车助手终于完美搞定，目前新款X5X7需要安装5AU专业行车助手，5DF ACC ，盲点监测5AS都可以安装
其实一直都想给大家发这个帖子，提供给大家作为参考
其实发这个帖子心里纠结了很久，因为有个仪表框，是可以省掉的，当时国内只有2个，
我是老早就拿到其中一个货的。
（单一个这个东西，成本在2K左右）如果不用的话也是可以改的。需要用原车的去磨，弄，也是可以的。
有什么说什么，还是让大家知道一下比较好。
讲解一下什么叫做5AU：
5AU；长度称呼为：5AU专业型驾驶辅助、就是新款X5、x7、3系车型增强辅助驾驶的简短称呼、
5AU专业型驾驶辅助可以实现的功能：
1：轻度城市碰撞警告
2：轻度行人碰撞警告
3：车道偏离警告
4：车道变更警告
5：后部碰撞预防
6：限速提醒标识识别
7:主动巡航控制（ACC自适应巡航）
8：转向和车道控制辅助系统
9：带有主动侧面防碰撞技术的车道保持辅助系统
10：危险逃离辅助系统
11：紧急制动辅助（停在本车道）
12：窄道通过辅助（高速情况下）
13：变道辅助（＞70KM/h）
14：停车场路况穿行预警（当车速＜7KM/h）
15：高级避让障碍物辅助（带识别行人）
16：十字路口高级辅助（带刹车）
17：鸟瞰俯视图。
比之前的5AT其它车型，辅助驾驶系统牛##太多了
抬头显示的讲解：
HUD（Head Up Display）抬头数字显示也叫平视显示系统，能减少驾驶者视线离开道路的时间，最早运用在战斗机上。
虽然已经不是什么新技术，但随着成本的降低，宝马更多的车型将会标配。无标配的前提下（部分车型是可以选配的）
抬头显示能让驾驶员很方便的读取车辆时速以及导航等信息。传统的仪表盘读取，驾驶员的视线离开前方道路最少也要0.5秒，这就意味着一辆时速100公里的车通过了14米。所以HUD是一个非常实用的
360环视的讲解：
360°全景辅助驾驶系统因大家对驾驶盲区的安全重视，逐渐成为广大车主所关注的车载电子产品。它通过车外左右前后4颗摄像头，能够给驾驶员呈现车周360°的路况影像，在狭窄路段以及倒车入库等用车场景下，帮助驾驶员避免因盲区而导致的事故。
在启动汽车的瞬间，往往是车主认为最为安全的时候。但，也因为这种“认为”让车主忽视了车身周围的障碍物，导致剐蹭甚至碾压到路人，或者剐蹭到马路牙子，或者停车在狭窄的墙面，发生剐蹭。
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这一代的360全景环视，被众多车友称之为上帝视角，因为从中控看的时候，完全就是俯视整个车辆的状态可以点击任何一个角度的影像。
施工案例展示介绍：
宝马新款X5、、、、、 5AU++++++抬头显示+液晶仪表盘++++++方向盘加热++++++360全景环视
详细的大家参考下图片以及图片下文字，会给大家带来一个全面的详细的参考
了解：
5AV、
5AS、
5AT、
5AU、
怕之前的5AU文字介绍大家看不明白，特意搞来图片让大家一眼浏览
首先原车如果是单摄像头的玻璃，还有的车没有摄像头，
那么好，必须要更换玻璃，
有人会问为什么要更换，
因为KAFAS的预留接口跟玻璃是一体的，必须要更换
而新款X5的增强辅助驾驶5AU，摄像头变为3目了
此车型，原车有玻璃险，可以走玻璃险更换高配玻璃，需要额外的钱才可以的
红标为碎了的位置，好安排走玻璃险
可以看到，原车基础型KAFAS，只有一个摄像头。
更换好宝马原厂福耀玻璃：支持新款X5 610抬头显示和5AU玻璃的配件编号 ：5131 7440 767
玻璃福耀那边纯成本9000，宝马新款X5高配玻璃很贵
而低配的走保险的话一般可以走5千到6000这样，需要额外多加费用。一般需要多加5千到6千。
算下来一个玻璃差不多1.1，因为施工安装费用，还有胶费用，等等，，，
这是本次车型，需要安装的硬件
从左往右数吧：
1：镜片，模块
2：各种无损线束
3：ACC雷达罩
4：内后视镜内外壳
5：支持加热的方向盘
6：支持加热的游丝
7：4个盲点模块
8：SAS模块
9：ACC雷达探头（5AU的雷达探头必须用大的，而单独改ACC的雷达探头为小的）
10：雷达支架
11：雷达罩
12：360档把位置总成
13：外后视镜底壳
14：360影像模块
15：360的4个摄像头
16：抬头显示
17：液晶仪表（支持抬头显示，需要更换掉仪表盘）
18：抬头显示框
19：疲劳监测
这样看比较清楚些
全新：原厂抬头显示
全新：原厂液晶仪表盘
抬头显示框
疲劳检测模块
3目摄像头
液晶仪表框
4个360的摄像头
360全景的模块
更换的外后视镜下底壳，两边标好了，带摄像头预留接口
支持360环视的总成
ACC雷达罩
SAS模块，安装主驾驶位置
雷达探头，安装前杠位置
雷达支架，安装前杠位置
4个宝马原厂模块 。宝马新款3系X5X6X7的变道模SWW，前保险杆左右两个角各一个变道模块，后保险杆左右两个角各一个变道模块，总共4个
支持加热的方向盘游丝
内后视镜壳
盲点辅助镜片，以及一对模块
各种无损线、
ACC雷达中网
高配M触摸方向盘 支持增强辅助驾驶，同时带支持加热的按键。
原车方向盘
原车中控台，抬头显示位置
原车前中网，并无ACC雷达接口，等待更换掉。
原车后视镜底壳，无摄像头接口，等待更换、、
拆前门板，拆镜片，拆 后视镜总成下来。
这是目前拆掉的东西
拆拆拆，拆掉的一些东西
拆掉原车前保险杠。
先安装上ACC的支架，走一下线束
前盲点模块在前杠上，原车有预留位置的。
左右两侧一边一个，总：2个
这样大家看的比较清楚了吧，特意用红标标出来
前ACC中网与拆下来的中网对比
装上前ACC中网
后边师傅动手比较快，后杠也拆下来了
而后面的盲点模块是在这个位置，并不在包围里面，在车后侧面。
一边一个，总共也是2个
左侧的盲点模块
此为原车的外后视镜内的模块，与待更换的模块对比
上为原车，
下为更换的
安装上原车预留的位置上去
拆掉中间档把旁边的框，拿下去好拆装。
拆掉中控台面板
这就是原车的单摄像头，待更换为3目摄像头
拆掉方向盘，可以看到，晚上9点多，师傅还在干着。。由于车主给的工期比较短，太赶时间。
拆拆拆
拆掉的盘子，与待更换的高配方向盘
原车游丝
对比一下
仪表盘也拆下来了，对比一下
为什么要更换仪表，来看这个图片，上为原车，我手指的下为支持抬头显示的抬头显示接口。
原车缺少抬头显示的接口的，可以看到是胡死的。
拆拆拆，等待拆中控台下来
搞下来中控台
呐~~~~~~~~~~现在就是这个样子了、、、其实能选配最好，不能选配的话后期确实是拆的比较多点，
但是选配要等半年多时间，现在新X5车又比较少，
所以4S店让你选配的情况下基本上没有，除非你关系很硬
等待切割中控台
专业打洞30年的老手
搞好了，再修修边边缝缝啥的
安装上了，抬头显示盖板，准备装上去了
从前档风玻璃，往内看。
从里面看，很完美
搞定了
这边外后视镜的总成也安装上了
方向盘下游丝也弄好了，准备装车
另一侧的摄像头也安装好了
安装上仪表先
再装上原车大屏
安装上游丝
安装好支持360环视的总成更换好3目摄像头
更换好3目摄像头
从外面看一下
安装好方向盘
看到屏幕蓝了吧，，，不要慌，
编程中
复原后杠
复原前杠
安装好ACC探头，中网
好了。等待继续编程
读取故障信息，然后继续编程
编程好之后开出去试车。增强辅助驾驶5AU 试车完美。。。
再搞个鸟瞰图
开始复原
复原。。突然一个~~~~老郭的身影钻入~~~~郭宝宝来了能不能站好点我好拍啊。。
侧面复原
搞定
先看下360环视效果
360环视效果
抬头显示
抬头显示效果，非常清楚，可以在中控仪表内调节抬头显示倾斜度，高度，亮度调节
完美
希望本篇帖子能给大家带来想看安装5AU，方向盘加热，360环视，抬头显示的，案例参考
下期再见了
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