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发表于 2020-06-01 20:22 IP属地：陕西
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保时捷911 GT3 选用PAGID Racing
911 GT3 CUP车型是
保时捷卡雷拉杯赛的专用车型，它是以911 GT3 为基础大幅强化而来的，高耸的9孔可调型尾翼，外抛的轮毂都是911 GT3 CUP 在外观上最显著的特征，3.8L后置水平对向六缸发动机，最大功率460hp/7500rpm搭配6速序列式变速箱。在动力系统方面采用了干式油底壳，三片式赛车离合器等强化设备，Brembo 前6后4卡钳搭配划线通风刹车碟，更有德国PAGID Racing RSL系列刹车皮。
今天我们要说的这台911 GT3车子是一台选装了PCCB碳陶刹车碟，原车就配套了PAGID Racing HPC原装配套刹车皮，所以当时就给客户推荐了RSC1这款碳陶专用刹车皮，后来车主讲到自己有下场地的需求，所以就推荐了RSC2系列。
PAGID Racing 的logo贴纸和RSC2刹车皮
本来保时捷卡雷拉杯的官方刹车皮品牌就是PAGID Racing
RSC系列是专业针对碳陶刹车碟所研发设计的刹车皮，而RSC2是一种达到国际顶级职业联赛水平的赛用碳陶专用刹车皮，其是以钢和丙烯酸纤维为主要材料的低金属树脂粘结材料，特别适合摩擦面纤维含量高的刹车盘，常用于冲刺和耐力赛中
中高级摩擦系数
优异的让热衰减性能
耐用型刹车片
50°C起温，刹车皮开始进入最佳工作状态，摩擦系数0.45，提供比较强悍的初始咬合力度；50°C到200°C，摩擦系数呈上升趋势，从200°C到650°C摩擦系数几乎保持恒定在0.48，这就为车手提供了极为宽泛的调控空间，保证耐力比赛过程中的容错率。
PAGID Racing 的特写
工具箱中，等待装车
刹车皮寿命，因为是耐力型刹车皮，所以……等你
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