杰德99964KM十二保-Ravenol VSE 0W20-爱卡汽车网论坛

auto_titanium

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发表于 2020-05-23 12:06 IP属地：广东

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杰德99964KM十二保-Ravenol VSE 0W20

书接上一回，回顾请点击网页链接
GReddy Platinum 0W20 配 MANN W610/6服役了7987公里，实测油耗和之前用过的紫皇冠HPS 5W20相当，在主观体验上也很类似，就是动力表现较好，不太像其他主打节能的20油，按现在很多车评人的话术来说就是油门很跟脚。另外，很多人（除了我）在意的发动机运作噪音方面，这油算是安静级选手。在长效性方面，我只能单凭一张中速滤纸去推断它的卖点不在这方面，但稳跑7000公里没问题。
至于这次保养，再次刷新了一个死穷鬼去富养一台烂本田的高度，竟然用上了售价超过半千的德国神油，深究其原因，我认为是美观的包装起了主导作用，其次是很多我看不懂的配方参数，再加上way大神的各种实测数据。
嗯，现在入正题了，说说这次保养的物资：
机油：Ravenol VSE 0W20
机油滤：MANN W610/6
空调滤：MicronAir CF222（小米空调滤服役超一万公里了，荣退，换上这个大路货，因为操作简单，故文中未出镜）
这次换了另一家路边店，因为之前那家受大环境影响也只能“荣退”。

先记录一下换油里程，方便下次统计。

进店，对位，开盖，摆拍，散热，发圈，都是循例动作。

放油，旧油呈暗红色，按理说不会太差。

上机滤，继续那句“用德国产6106是对烂本田最起码的尊重”，切记别弄太紧。

油商最爱的图片，细心看，这油是带点绿色的，因为符合大众的508认证，你也没看错，我也没写错，大众确实可以用20油了，继续那句“低粘度是大势所趋”。

看一下刚过磨合期的烂本田的机油口，好像没看出什么特别的，跟刚下地的时候差不多。

顺便瞧瞧发电机皮带吧，好像也没什么异常，估计还能再战五万公里。

再依次检查一下四轮刹车片，还是原厂的片，目测左前刹车片磨得比右前的多一点，难道是我经常快速掉头激活ESP导致的？但这样看，熬到十二万公里再换刹车片也是可以的。

换油和常规检查都完事后，就洗个车吧，毕竟我的车是雨天预言车，洗车后24小时内必定大雨的。

估计要下雨，所以到家后赶紧清洁一下机舱，也就随便擦一下好了。

出去小跑一下，凑个整，来了纪念。
本帖完，欢迎善意讨论，谢谢大家！

Honda Jade 5AT
Ravenol VSE 0W20
MANN W610/6
KN 33-2968
DENSO IXUH22
TEIN ENDURAPRO PLUS
NEXEN SU4 215 50R17
VX：14587543

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chenyuanshi

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发表于 2020-05-23 14:13 IP属地：未知

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引用 auto_titanium 于 2020-05-23 12:06 发表的回复

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黄金长老

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发表于 2020-05-23 22:21 IP属地：未知

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引用 auto_titanium 于 2020-05-23 12:06 发表的回复

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2015磊 xuser11561355 1.6W+ 爱卡币 7153 帖子加关注发私信黄金元老注册 2017-02-17 来自黑龙江省\|哈尔滨市	来自爱卡Android版发表于 2020-05-23 23:09 IP属地：黑龙江 9楼不错
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冲天鹤 8.1W+ 爱卡币 7531 帖子加关注发私信白银元老注册 2010-02-22 来自四川省\|成都市	来自爱卡Android版发表于 2020-05-24 00:01 IP属地：四川 10楼
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