爱驰U5、威马EX5、广汽Aion LX实地+云赏析

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2020-05-20 19:50:09
12020-05-20 19:50
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爱驰U5、威马EX5、广汽Aion LX实地+云赏析,分享一些鄙人的拙见


“宅家闭关”的期间我就开始在选车了,“云选车”,方便。各种查资料、作对比,这前前后后“淘汰”了无数车,相应也被无数身娇肉贵的车给“洗刷”过,人选车、车也在挑人。目前有三款上了心,U5、EX5、Aion LX,EX5没到店看过实车,其余两款都看过一回,现在来分享一下鄙人的一些拙见,非砖业、一家之言,不服请轻拍:
U5,初见略有好感,但只看车不试车未免片面!




这车的配置感兴趣的想必都查过了,L2+智能驾辅功能配全套




哪些用得着,哪些不太用得着,我也不知道,要开过才能清楚。反正看各项的简介,都应该是有比没有好




经过了“线条微雕“的脸,有型、流畅




L型为日行灯,下面一条“眼皮“为转向灯,再下面是大灯(内侧为远光灯,外侧为近光灯),全套LED,日行亮晶晶,夜行晃光明。怕的不是照不亮夜的黑,怕的是怼不过远光狗的邪,惟有以牙还牙,闪比他还闪的灯,才足以震慑




这车底盘挺高,有“野“的潜力




轮毂有点像一朵花,其实我更喜欢简洁的,如它的身形




隐藏式门把手,它的解锁姿势还是有点仪式感




大臀依然威武




这块三合一的液晶仪表有点洋气,显示功能强大,也特别的有个性




智能时代的“新势力“,车机这块的智能化程度没说的,必须拿捏。车载WIFI,终身包流量。导航、听音乐什么的都是在线。车机不仅能与手机互联,还有智能家居也能互联。AI语音交互有点强大,反应准确且快。中控屏触控反应也流畅




坐上车,内饰、和空间给人的体验都很舒服,包括车上一系列按键的布局,也都极方便操作




车内有两个摄像头,这一个负责人脸识别,根据监控到的驾驶人员,调整到对应的驾驶习惯,并监控驾驶人员状态,提醒勿疲劳驾驶等




天窗控制区前端还有一个摄像头,负责车上生物监测、情绪识别等。这块区域还有个SOS呼救,危难时刻还得靠它显身手




令人心肝脾肺肾俱畅的全景天窗




这一块区域的设计,称得上简洁、大气




整整齐齐的线条感,大面积软包,设计和质感都比较高级




神仙配色




包裹感不强烈,但这个椅背的造型还蛮贴身。头枕靠得住,腰托可调节,老腰也撑得起








本人1米74, 坐后排中间位置,效果如上。两边更舒服




说这套充电装备都是要随车送的,只要有那个条件装,人人都可以拥有私家电桩。连个电桩都搞这么高颜值,没得条件创造条件也必须拥有。
“静观“U5体验总结:颜值优秀,空间宽绰,配置高端,坐感舒服,与车的“交流”、与销售的沟通都比较顺畅。然而,光凭看车就下结论为时过早,目前是被其气质拿捏,欲反拿,必试驾,开了才知老底。约了下周末24小时试驾体验,静候时机。

EX5,措不及防的炫酷
这车,没到店看过,只有“云欣赏”。和U5不算一个级别的,但也是这一两年“新势力”中叫得响的一号。长宽高和轴距较U5有差距,但我看了身高与我差不多的大神试乘试驾评测,其空间对我的体格来说应该是宽裕的。主要这车的续航有点高,520公里实属优秀。U5 PRO是503公里续航,加电池B包的PRO+是623公里续航。
要说这车的配置,没有对比就不会存在伤害,有了对比才有的伤害。如果把一系列的L2驾辅功能,如并线辅助、车道偏离预警、车道保持、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位等都选装上,价有可能都要高过爱驰U5 PRO。如此,它在价方面也就不存在什么优势了。不过,有的东西,该它炫酷的依旧炫。




大标酷,充电到什么程度,可以参考它的显示




其实车子的造型无惊无喜




只是一眼就能认出它的电动身份




U5那种双色车身有什么好看的?通过看它再反观,也就明白了




也是隐藏式的门拉手







感应尾门,爱驰U5也有同款。




行车记录仪也不用加了,自带




大家都有宽大的液晶屏




竖屏,视觉效果更大







主要还有这块触控区,显得很高端




整个中控台的造型嘛,相较U5,这台EX5确实显得有点紧凑




说好的炫酷呢?来了!这块中控屏,它是可以旋转成横屏的




影音娱乐啥的,屏一横效果更好




前排一体成型的座椅




后排出风口,它这块大标区域和U5的就不同了,纯粹就是装饰。不像U5设计成了更人性化的出风口




不管坐不坐三个人,头枕得配齐

“云观”EX5感受总结:中控大屏很拉轰,可旋转是个加分项。挡把前端那块操作区设计得很漂亮,相当新潮。就是这车整体表里有点“不一”,外观略显普通。再有就是性价比,不选装各种包,那它配置上就不那么优秀。选装了的话,它就卖得有点贵了。

Aion LX,诶哦,有些细节,是心动呦
也是只看了,没约就没得试。这车的话,有些细节做得很“钻”,就是抠住那一点,做上了高度。不得不说,有些点让我心动。




这车的蓝和U5的蓝不同,它是亮色的蓝,泛着水光。不是有种皮肤叫“水光肌”么,它就是那种效果,嫩、通透。




中文名“埃安”,很绕口




以U5为参照,能和PRO那款尬一下配置的埃安,价如上,高啊!




大灯、大标,融为一体。“下颌”还做了金属格栅、金属唇的造型,有“机甲战士”的感觉




“熏黑泪目“也是全套LED灯源




碳纤纹的外后视壳子,是它细节上的“抓心“设计之一




360度全景影像的摄像头,小耳朵下面。U5也是有这个配置的,都是不吝摄像头的家伙,U5光车外就装了五个




细节上的“抓心“设计之二,我第一眼看见就喜欢上了的,所谓一见钟情,简约中带着刚的碳黑轮毂+封闭轮圈儿,独一无二




也是隐藏式拉手,有点像特斯拉那种




这车的线条更讲究有棱有角




后位也是贯穿式尾灯




“抓心“设计之三,”仪表盘+中控屏一体屏“,大气




还有这种时兴的双幅方向盘,十分别致




中控台的线条和造型都很有讲究,就是材料上生硬了,一经触碰好感度瞬间下降




无线充电,EX5也有,U5可以选装一下




同是钢琴烤漆面板,它这块比U5的更易集指印。这一幅全是印,逼S强迫症




也是旋钮式换挡,它这个可以升降,可见也是十分注重仪式感的一款车




顶配款了,配置丰富没得说




车门内衬是反毛皮




10个喇叭,音效还可以。顶蓬、A柱这些地方也都是反毛皮的材质




中控台有点“悬浮”的效果,看起很有艺术感。但论舒展,还是U5更优秀




这车和EX5没有U5那种“个性装备”可选,比如副驾装个空气净化器、前排椅背后装块多媒体屏、或是小桌板之类的,U5有一系列“周边”可扩展,EX5和埃安就没这属性




后排空调出风口和USB接口都具备




Aion LX“静观”体验总结:空间大,有些细节很“抓心”。续航600公里也优秀。配置丰富,尬得过U5、威马EX5。但,“代价”高太多!

综上,各有优劣,买与不买,都要开了才知。
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