520,爱我所爱,行我所行

2.3w+ 浏览
154 评论
2020-05-20 17:50:52
12020-05-20 17:50
今天要去乡下了,路边的景色使我心旷神怡,随手记下我和爱车的点点滴滴,在今天这个日子,爱它,爱家人更应该爱自己。
它扁平的车头重心很低,咧着的大嘴,眯缝的鹰眼,低趴的造型,运动范不要不要的
牛鼻子里面藏着一颗毫米波雷达,非常高科技,用于实现防碰撞预警和自适应巡航,淡淡的蓝色,很小清新
18寸多条幅铝合金轮毂,胎壁很薄很有视觉冲击
将近四米九的车长,再配合大脚,很霸气,也只有大脚才能行驶更稳定
车尾也不例外,微微的上翘的鸭尾,处处彰显运动风格
尾部有HYBRID混动标识,是没有双出排气
平直的腰线,从前到后,镀铬的银白色拉手更显豪华
无钥匙进入和无钥匙启动,把我惯的从来不掏出钥匙,导致再开没有这个功能的车,经常手忙脚乱
两侧翼子板均有HYBRID混动标识,彰显车主的环保意识
白色的耳朵,黑色的支座,银色的饰条,后视镜黑白配的组合很完美
车顶除了天窗也都是黑色,像一块大玻璃的感觉,高档车都是这样设计,豪华从头到脚
尾灯晚上辨识度很高,亮度也足够
尾标与前车标一样,是淡淡的蓝色,遥相呼应
前排的大沙发拥有十向电动调节,说他是龙椅,真的不过分,打孔的真皮细腻柔软,但同时又非常有承托性,两侧的护翼非常贴合身体,让我再偶尔激烈驾驶时也很放心踏实
前排中控台,扶手箱,车门各处的用料,手能摸到的地方都是软性材质,有皮质,有搪塑材料,还有仿木纹和金属镀铬,做工严丝合缝,非常工整
凯美瑞的后排,不管是家用还是商务,都很得体,打孔的真皮与身体贴合度非常高,还不会由于年久而变形,只是后排地板稍微有个小隆起,但针对TNGA平台下的底盘升级,既韧性又运动,高级感上了不止一个台阶,隆起这点小毛病可以忽略不计
后排功能并不多,空调是足够凉爽,只是出风口,显得有些廉价
电子刹车和自动驻车绝对是城市行驶的利器,走走停停,很是方便,三种驾驶模式也都区别比较大,经济模式油门慵懒,动力输出滞后,但非常的节油,经常用这个模式,油耗基本都在4.5升以下,正常模式,顾名思义,就是正常开呗,5.0升以下不是梦,如果是运动模式,可能油耗会高一些,但是,动力的响应爆发力和绝对的平顺性,让我这种急脾气的人,能够感受到行云流水般的感觉,开惯了混动车,都不愿意碰燃油车,哪怕是几十万以上的高档车,都给不了你这种爽快的感觉
cvt无级变速器,由发动机和两台电机通过行星齿轮组进行连接,实现41%热效率的高燃效,我也就能解释到这,具体怎么工作,我是搜了多次也没看懂,但这巧妙的设计,造就了出色的动力,平顺的输出,惊人的油耗和悄无声息的加速
空调带nanoe功能的空气净化系统,可以随时让车内保持清新,尤其是现在疫情仍然没有完全结束,每次钻进车内开启这个功能,就跟回到了诺亚方舟之上一样
其实电动调节座椅是个安全配置,为什么这么说呢?如果在行驶中有调整座椅的需求,手动调节往往无法进行微调,影响行驶安全,所以电动座椅能在长时间行车过程中进行微调,在保障安全的前提下,可以微调驾驶坐姿,舒缓疲劳
Y型中控台在当今这个时代,给人的吸引力仍然十足,交织在一起的各种错综复杂的线条,很有层次感
老板键必不可少,前后和上下四项调节,有了它,家人更爱坐在后排了
乡下的空气比城市里面还好,路边绿油油的农作物更是增添了不少生活气息
这是我们经常用于凉拌菜里面的灯笼椒
绿绿的叶子,上面还有小花,怒放之后很快就会结出更多的果实
右边是一片竹林,正如李白所绘,绿竹入幽径,青萝拂行衣
路边的雕塑,想起了工作还要继续努力,从起跑到冲刺,人生是个漫长的过程
我们仍需更加爱自己,爱家人,朝着远方继续前行
友情链接 热门信息