既征服极客,又取悦潮人

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2020-05-20 16:48:27
12020-05-20 16:48
如今汽车行业此起彼伏,一代又一代的神车横空出世,不断冲击汽车爱不错的车的购车需求。“商务领域的大哥”别克GL8,是当之无愧的车界“当家花旦”。“弯道王者”昂克赛拉,成为了同级别的佼佼者,强力抢占市场。汽车企业互不相让,想尽办法去迎合消费者的需求,汽车需要做好定位满足买者需求才能大卖,正如大众探歌。提到T-ROC探歌,我们得把车主王先生的感受说一说,17万的大众探歌好吗?开了5个月后,车主说了大实话。下面就请车主上台为我们讲讲他的感受。
外观整体还是很满意的。首次看到一汽大众的前脸改变,看到第一眼就深深地迷恋其中。探歌做工还是比较精细的,镀锌钢板,空腔注蜡,激光焊接都是德系车基本工艺。18寸全轮毂,非常运动强悍,停在路边,回头率挺高的。内饰的话,简单了一些。语音识别还是有点问题,慢慢适应吧。内饰布局一贯的大众风格,清晰简洁。天窗看着特别舒服,很应景。
剩余空间还可以做多一个小朋友,很不错了已经。瓶装水,中控台的空间很小就可以放些小零碎,后排座椅杯架可以放两个杯子还是挺实用的。后排空间可放倒空间会增加不少。后备箱够用,2驱车后备箱隔板还可以下沉,多一部分空间。整体感受还是比较舒服,仪表台太硬。减震弱了点,遇到高一些的停车场减速带颠簸感比较明显。车内的值得一提的是车的静音效果处理得很好,风噪胎噪发动机的声音几乎忽略不计。座椅靠背感觉还可以,长时间开车也不算是太累。
新一代的动力系统明显提升,加速迅猛,由于是新车还不敢太暴力驾驶,总之超车游刃有余。1.4T四驱,动力强劲,超车无压力。动力不错,涡轮介入时会有点非线性加速,外观亮眼,回头率高。起步稍慢了一两秒,总体动力是非常不错的。油耗很满意,大概7个左右吧,还没过磨合期。
还有什么经济型什么都,个性化很足,操控起来也很方便。方向盘轻便,女士很容易转动方向盘。下雨走山路也不怕,ESP稳定性强,轮胎抓得紧。高速变档时很快,不空转,不抖动,车身无顿挫感。开过之后,只有二个字可以表达我的感受:满意!
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