关于新亚洲龙,2周体验惊喜满满

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2020-05-20 15:14:49
12020-05-20 15:14
新亚洲龙15天,300公里,在慢慢寻找彼此间默契的同时,它也给我带来了满满的惊喜。本来想年后提车的结果没想到疫情爆发,所以一直拖到了四月份,在这段疫情的时间里我的的确确感觉到没有私家车的烦恼,乘坐公共交通工具受感染的风险比自己开车隐患要大很多,三月份订的亚洲龙,现在已经开了有两周的时间了,疫情没那么严重了,春天来了,我们一家人第一次做着亚洲龙在2020出行。
亚洲龙的三眼大灯,集合了所有的灯源,干练简洁,这三个大灯应该是雾灯,近光灯,远光灯在晚上的时候亮度还是很好的。
亚洲龙的镀铬大前格栅,几乎占据了他前脸的百分之七十,在正面上看上去豪华感还是有一定的体现的,亚洲龙的前脸和雷克萨斯ES的前脸好像有那么几分貌似审核,走的都是那种凌厉镀铬风格。日系豪华车几乎都喜欢运用上这种表现的技巧。
四月春风来,遍地野草发,红了桃花,绿了翠柳。这个灯源是常亮的也应该就是亚洲龙的日渐行车灯的作用吧,亚洲龙在运动氛围上营造的也挺好的,各种拐角还有线条都很突出。
20寸的黑色轮毂,在这一台接近五米的中级车上搭配的还是很不错的,亚洲龙的长度是4米九多,这个尺寸长度接近BBA三剑客的车身长度了,在中级车这个定位标准属于大佬的级别,当然价格也比较贵吧,我觉得物有所值,毕竟大空间的优势是带来的舒适性,无论是商务还是家庭出行都能更舒服。
真皮包裹的方向盘,单从外观上看上去就很舒服,握上去的手感也超棒,软绵绵的,转弯的力度调教恰到好处,桃木的中控饰板看上去虽然中庸但是不得不说很大气有质感,虽然我现在才28岁但是挺喜欢这种古典的风格。中控的覆盖件用料还算是用心。在感官上值得这个价格。
电动座椅,座椅很是厚实,腿部支撑也很足,坐垫的长度刚刚好吧,坐上去也很舒服,填充还有厚度还是很足的。
后排出风口在这个级别上毋庸置疑是一定要有的,可惜了不是四分区的空调,下面有两个USB的充电接口,还有一个电源输出,在后排电器的使用基本上解决了很大的一部分。
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