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2020-05-20 13:08:47
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奥迪quattro四驱系统进化史(三)
奥迪的quattro四驱独特,主要是因为它的中央差速器设计非常独特。奥迪quattro采用的是托森中央差速器。奥迪四驱系统的中央差速器(托森差速器),在技术上前差速器都是集成在变速箱的壳体里面的,这样的设计结构非常紧凑,也为乘员舱腾出了空间。
最近论坛热议的全新奥迪Q5L智能四驱(适时四驱,很多人说这是奥迪减配,实际上这种说法是不准确的。这套系统非但没减配,还增加了成本且这套系统非常智能,首先,quattro ultra适时四驱系统可以通过检测150个信号,每秒检测100次,提前预判路况,并且在0.25秒内智能地在两驱/四驱之间进行切换,可通过提升效率来降低不必要的燃耗;实现更高的分配比例。在极端情况下,quattroultra可以将动力100%地配送到前轴或者后轴。带来更纯粹的驾驶感受,同时,quattro ultra能够将多片离合片完全锁死,从而更主动地去应对更复杂的路况,进一步提升其越野性能。所以准确说,这套全新系统是进一步探索越野性能和燃油经济性的平衡。汽车技术进步到今天,是时候把环保纳入考虑了,而奥迪quattro无疑将继续引领潮流。
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