终于找到底盘松散的元凶,彻底解决它,回到最初的紧致感

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2020-05-20 09:36:17
12020-05-20 09:36
2010年-2020年,转眼十年了,老骏在兢兢业业的同时,也表现出心有余力不足了。慢慢的出现了加速摇摆,底盘松散的现象了。都说车如老婆,那辛苦了这么久,也该好好保养一下它了。当然,这要分几个过程来讲了。
一、普通保养
简单的说就是全车油水了,这也没什么说的,主要是别换到假油就行。变速箱油,机油,防冻液,刹车油,分动箱油,差速器油,空调,空气,机油滤芯。就这么多。 只是有三点要注意,1换变速箱油一定要拆油底壳清洗里面铁屑,2一定不能循环机换油,要重力换,避免铁屑被冲进阀体造成变速箱损坏,3分动箱油是单独的,要换掉。
这个是当时刚刚下完暴雨,陷入一个25度的泥坡了,当时是公路胎,差点没爬上来,后来关了VDC,手动一档好不容易爬了出来。下决心出来后换AT轮胎
换完225 65 17AT轮胎就是这样了,好看是好看,车子底盘也高了一点,但是噪音和油耗都大了一点,有利有弊吧,但是,为了不再那样陷车,权衡利弊,还是换掉。
这个内饰,不算干净,相比爱车大神,我算比较懒了
全部原厂,用着安心,特别变速箱油不能乱用。
22020-05-20 09:45
三角臂已经烂到底了,难怪摇摆
没说的,换,要换就换好的,原厂的
32020-05-20 09:47
拉杆球头也是看不下去了
换,不需要考虑了,只是换这个需要四轮定位,反正也很多年没做了,这次一并搞
42020-05-20 09:49
最容易换,也是最简单的,就是这个吊杆了,也叫平衡杆球头,上面拉着减震器,下面拉着平衡杆
52020-05-20 10:08
跑到80左右,刹车发现,车身带着方向盘抖动,检查是刹车盘变形了,而且也磨薄了,这是全车最重要的东西,换吧。刹车片也顺便换掉,要不旧片磨新盘,时间久了还是要变形。
62020-05-20 10:10
十一万公里了,火花塞拆下来发现也不行了,哎,换吧。原装是双铱金对顶针的,不便宜,为了性能,含泪花高价买了原装,注意看,2.5的火花塞是对顶针的,两个头子
72020-05-20 10:21
至此,基本完成了,装完试车。起步加速明细摇摆减轻,换了新的油水和火花塞,发动机声音变得清脆了很多,也感觉到车身轻快了不少,暗喜一下,钱没有白花。可是过减速带和走烂路的时候,为什么还是觉得很松散呢?减震没有漏油,顶胶也没什么明显开裂啊。带着疑问再次回到修理铺,升起来细细排查一遍。修理工又是试车又是拿撬棍,结果还真被他检查出来了,原来是元宝梁胶套烂掉了。让我换元宝梁,报价2200原厂,我滴个神呀。太贵了,决定自己找配件,网上找了一个感觉还算靠谱的要价元宝梁1850包邮,本打算下手了,没想到在车友群里面得到了解惑,元宝梁本身是铁架子,是不坏的,坏的是上面的胶套,可以单独换胶套,只是原厂不单独提供胶套而已,所以只能换总成。可是群里有个能人自己动手造出了改良版元宝梁胶套,据说比原车的更好更耐用,没说的,求带进群了解了解,系统学习了解之后,果断某宝下手。
这就是正主了
82020-05-20 10:26
既然货到了,就开始拆装吧,按照人家给的视频教程,很好弄。也就和换总成差不多,主要是拆装的功夫。
砸掉旧的胶套,换上新的就行了,很简单
不拆不知道,原车四个元宝梁胶套,都不需要怎么砸就掉了,其中两个用手都薅掉了,底盘不松散才怪了
92020-05-20 10:29
方法很简单,旧的砸出来,新的套进去。不过元宝梁都下来了,顺便把平衡杆胶套要换了吧,反正也不值钱,平时想换却不太容易弄呢。
102020-05-20 10:39
好了,装完胶套,把元宝梁抬上去,试车,不夸张的说,车子挂挡的瞬间,我就知道,这次找到元凶了,那紧致感如此完美,挂挡车辆丝毫不动,抬刹车,修理铺下面正好是个坡,跨过去,车子在没有那种晃悠的感觉了,急加速,专找井盖走,终于回到了当初新车的感觉了。欧耶。相信我的老将可以安心陪我战斗到它生命的终点,十五年进报废厂了。这次大保养总共费用,油水1600不到,火花塞420,底盘件在1800左右,工时费600.个人觉得,很值得。欢迎大家交流。
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