善待爱车,热爱我的热爱

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2020-05-19 10:34:32
12020-05-19 10:34
还是上次的保养,与上个帖子稍显不同,本帖重点对于场所、机油、相关记录以及附加服务等方面做下阐述,整体也会更加细致一些。尤其对于两滤方面,空气滤芯的作用是很大的,只要车在运转那就意味着要有进气的发生,车辆的进气就像是人的呼吸一样重要,空气滤芯就是这一环节非常重要的过滤件,保证空气滤芯的正常尤为重要。发动机点燃需要气体,气体从车外进入进气管道,经过空气滤芯,再经过空气流量传感器,通过节气门才能进到发动机里燃烧。空气滤芯损坏之后,它的过滤质量就会下降,一些不规则的物体就会进入发动机,进而磨损汽车缸体活塞。我这次是做了个空气滤芯的深度清洁更换,先把旧的空气滤芯取出来,壳体拆掉,拿高压气枪吹一下后再擦拭干净,顺便又检查了节气门,然后新滤芯装入,复位。空调滤芯也一并更换掉了,所以我也在昨天又给车辆做了个消毒,这样内外环境都会好一些,天气热起来了,车子用着也相对放心了。
一、场所
首先是场所的选择,其实现在4S店都在推出各种优惠保养方案可供选择,尤其是夜间保养,我个人还是很接受的,如果家离得近的话,我个人还是建议去4S店进行保养维修的。理由就是那里技师都是经过厂家培训的,了解车型,技术上过硬。另外,4S店的配件你大可放心,绝对是原厂件。所以如果有优惠的情况下,个人还是愿意选择去4S店的。我个人也不抵触专业的品牌店,最主要的原因是离得近,几乎下放到了城市的各个社区,对于维修人员素质的话这个确实不太好判断,除非你去过几次后才会知晓。配件的话当然没有4S店的那么让人放心,这个有啥说啥,但是也相对正规的。
二、机油
机油的话,没有更好选择的话最好还是用厂家推荐的机油品牌以及机油标号。我之前也是用过5W-40的机油,虽然老司机都说有年头的车发动机有磨损,间隙会大,用40的油是更合适的,但是,我的实际使用感受则是还是尽量用厂家推荐的标号吧,并且不宜频繁更换机油品牌。
三、记录
当然,你如果放心的话完全可以在顾客休息区打打游戏、刷刷朋友圈,我是习惯跟师傅聊天,碰到健谈些的师傅也可以顺便请教些问题,这样一来记录了保养过程,二来也起到了监工的作用,最后还能学到不少关于汽修方面的知识,何乐而不为呢。
四、附加服务
如果有附加服务,并且是免费的附加服务那就就更加会接受的。例如保养后的洗车,发动机舱简单清洗,玻璃清洗等等。下面主要说说发动机舱清洗,马上入夏,把发动机舱清洗一下首先打开机舱总是可以检查下油、气管道的,最直接的就是能够看看管道、接头等是否有隐患。另外还可以去除油腻可以更加有利于发动机舱的散热。当然,如果这项服务是免费的就更好了,即便不免费,也是建议大家趁着酷暑来临前做一下,没啥坏处的。然后是基本的26项之类的免费检查,其实别小看了这些检查,往往能够提前发现爱车的问题,做到心中有数,就像我的这次保养看到了右减震有轻微渗油,前刹车盘磨损快到了极限位。

其实保养这个问题还是应该重视起来,车开的顺不顺除了车子本身的质量问题外,最重要的也就是依赖于车主对待爱车保养的重视程度了。车子保养的好了,用起来自然也就顺了,希望大家都能够善待爱车,热爱我的热爱。
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嘉实多极护以前在获得优秀版主称号时爱卡赠送过一桶,用起来还是很有好感的
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