全新的高尔夫GTI

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2020-05-19 09:58:53
12020-05-19 09:58
全新第八代高尔夫GTI,最近在大众自家3.3km长的测试赛道上,做出的跑圈成绩比七代高尔夫GTI Perfomance快了3.9秒。更牛的是,如此巨大的提升,不是因为动力的提升(八代GTI标准版,就有七代GTI Perfomance同样的动力,245Ps),而是归功于悬挂、底盘、轮胎的进步。
高八GTI悬挂的基础结构和前辈一样,前麦弗逊后多连杆,不过在一些细节层面做了改进,比如控制臂的衬套,弹簧,缓冲块,减震器等,这些都能对操控有实质性的提升。它的前弹簧刚性系数提升了5%,后弹簧刚性系数提升了15%。此外,它用上了之前GTI Clubsport S(纽北最速前驱车的短暂保持者)同款的铝制前副车架。
GTI Clubsport S
由于悬挂系统的升级,它支持选装更大的轮圈,同时不影响舒适性。改过大轮圈的朋友应该有所体会,如果悬挂功力不够,换上过大的轮圈,滤振动作会变得拖沓,反而影响舒适性和操控。此前高七GTI官方最多只给配到18吋的轮圈,高八GTI则可以选装19吋,哪怕未来中国版不给选,车主们自行升级也更加省心了。
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