奔驰glc胎压监测.

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2020-05-19 09:41:54
12020-05-19 09:41
不知道开奔驰的小伙伴们有没有这样的囧况。突然爆出这么个提示,然后下车四个轮转一圈也没找到哪个胎出了问题
季节交换的时节还出现过误报,忍不了了
改装店下定了奔驰专用PDK胎压监测系统。PDK???不是变速箱么?询问才得知此PDK非彼PDK,一个名字罢了,别那么纠结
有奔驰配件的查询代码和店家的质保签,踏实
套装专用线束
这是和原车电脑连接的信号接受模块,这东西安装位置有讲究,下面会提到
拆轮胎,换下这个廉价的气门嘴
还是金属的看着踏实
与原车电脑连接后,刷电脑OBD匹配
另一边要拉电源线到后备箱的保险盒,连接ACC保险取电
信号接收器的位置。改装师傅给我讲,奔驰这款PDK胎压监测的接收器的固定位置要在车尾,才可以稳定的接收信号,之前有安装在副驾位置,信号总不稳定,而放在车尾,反而信号接收更好。猜测或许是前面的信号源太
所有整利索后,上路试车,把胎压显示跑出来,再归位,再跑出来,证明所有部件工作正常交车,还是很负责任的。四个轮胎可以很直观的看到轮胎压力了,再也不会扎了胎不知道在哪了
最后说个题外话,其实在安装这个之前,在网上也看过很多副厂或通用的胎压监测,价格便宜的小几百就能买到,但各种类型都有让我不满意的地方
外置的最方便,自己买回来在家拧上就行,但太LOW了吧,而且你这小板子防盗螺丝真的能防盗么?
最烦这种仪表台上加这个那个显示器的,让我想起了出租车上的一堆计价设备。咱这好歹顶着个奔驰的裤衩标,别把自己逼格拉低好不
APP的弊端就是怕连接中断问题,万一在真正需要胎压报警时,APP在后台被系统自动关闭了,就失去了胎压监测的意义。如果设置长期保持手机后台运行,直接影响手机用电量
所以综合以上考虑,哪怕多花点钱,还是搞个原厂原车的显示更舒服
好了,这是我一个小经验分享,希望对车友有参考价值
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