多图预警!艰难的疫情期间改装之旅,只求挺姐三设精!

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2020-05-19 02:11:55
12020-05-19 02:11
上次发布了2寸升高配KO2之后意外被论坛编辑设为首页故事,得到了不少车友的好评,真的感谢挺姐和论坛小编。对我来说,升高加KO2当然不是改装的终点。这不,19年底,奖金一发,改装的心思又灵动了起来,和老婆吹吹枕边风,拍着胸脯保证这次改装经费严格控制,老婆点头答应,于是开干!

照旧驱车来到上海刀锋越野俱乐部,刀哥的生意是越做越大了,店面拓展了一倍多,店里遍布男人的大玩具,真的是男人的天堂。
看看远处是什么车?
跟这些相比,我的普拉多实在是入门级别的改装了,不过对于我来说,足够足够了。普拉多对于我就是日常通勤车,梦想着有它能够去星辰大海,但是真要出发了,发现还要请假!而且连年假都不够的那种。所以改装对我,基本也就是图个好看,但也不能说肯定用不到吧,万一将来有钱有闲了呢?这次的改装计划是前杠和轮毂。改装前杠提升通过性和防磕碰性,提高颜值;改装轮毂提高颜值,同时略微平衡一点升高带来的重心提高的问题。
改装前的样子,之前改的一字杠就不要了,其实好多改装者就是如此,钱都是反复折腾中浪费了。还好我挑的都是便宜货,也只有前杠走了一次回头路,而且存起来了,浪费应该不严重
原厂的铝合金防撞梁和后加的水箱护板就要拆下来了,也一起放车库
厚实的原厂铝合金防撞梁
这次选择的前杠是成都一家改装店出品的国产前杠,在国货中,样子和用料算是不错的了。但是实际安装中,还是发现和ARB或者MR等大牌的一些差距,主要在人性化细节上。ARB提供切割模板,所以切割杠皮很方便,而MR提供两片叶子版,干脆就不用切割。而这款前杠没有切割模板,走线也比较复杂,所以真的是难为了店里的改装大师飞哥和他带出来的小田师傅了,绝大部分时间就耗在这儿了!(当然,如果买大牌,价格也很美丽)
先量一下尺寸,留足余量,切个大概。其实最好的操作是闲鱼买个二手的切,但是二手杠也是要做漆的,本人心急,等不及了。
飞哥和田哥还没意识到他们会被折腾多久
要一点一点比划,一点一点切割,比划了足足二十几次,才切割出完美的弧线。这里真的要呼吁厂家给个切割模板,要是有模板,可能3次以内就够了!
半成品
这个就是我佩服飞哥的地方!发现护杠右前轮有一个地方包裹不是很好,空调机下端裸露在外,当然被碰到的概率不大,但是飞哥谨慎起见,帮我做了这么一个护板。从一块3毫米钢板,到成型护板,砂轮、电焊、钻孔,飞哥信手拈来,chua chua chua,二十分钟搞定!加工钢板可能很多师傅都会,但随便比划一下,切割起来分毫不差,随手为之毫不费力,这才是高手见真章!
期间还有一个小插曲,因为换了杠造型不同,原厂雾灯不能用了,而新的雾灯需要接线。本人对电路的破线始终怀有深深的抗拒,也算是一种病吧。所以毅然决定不接雾灯了,安那儿就装个样子,而雾灯插头就包裹起来防水,将来恢复原厂的话直接对插原厂雾灯就好。反正对于安全性来说,我觉得后雾灯远比前雾灯重要,毕竟没有前面雾灯,我可以走好自己的车道慢慢开就是了,而后雾灯没有的话,即便自己什么都做好了,还是可能会被追尾的,这也是为什么法律只强制规定后雾灯的原因。
专门购买的3M防水胶布,包裹插头用。
雾灯插头没用了,仔细缠绕包裹起来,边上的飞哥也感叹我做事太特么到位了哈哈(其实是说我过分了,太胆小了,哈哈)
缠完防水胶布再用3M电工胶布外层缠绕紧固,尾端打结,彻底防水绝缘,这下就高枕无忧了,泡在水里也绝对没问题。在之前换侧踏时,踏板灯拆掉之后,插头也是用这个包裹的,而且因为我不打算把原厂踏板装回去了,所以踏板灯插头包裹后直接喷胶,彻底绝缘了。
前杠终于装好
杠子的造型真不错,而且比ARB轻很多,大概40几公斤,也没有装绞盘,原来改装的OME中载弹簧毫无问题。因为拆掉了一字杠、防撞梁和加装的水箱护板,所以只比原来增重了5公斤左右,车头开起来还是非常轻盈,但接近角、防护力和颜值大幅提升了,这钱我觉得花的值!
当然,这还不算结束,截止目前,外观还有一个重大缺陷,就是轮毂。因为改了前杠,轮胎露出明显多了,从正面看,缩在前杠内侧,有种小家子气。如此,原本计划中的轮毂改装变得更加必要了。
不改轮毂,有种小脚老太婆的感觉
谁知,在轮毂上,遇到了本次改装的最大障碍,足足拖延了两个月之久,事情是这样:因为疫情的原因,原本给刀哥供货的轮毂商断货了,也不知何时有货,就这样拖了一个多月,本人实在心痒,就提出在淘宝上找货,然后发送到刀哥这里安装,最终我还是“顺利”找到一家有货的供应商,由于我之前心急,已经把钱付了,所以就直接由店里的小姐姐帮我接洽收货和付款的问题,等到复工回上海之后再安装。大概又过了一个多礼拜,我也返回上海开工了,小姐姐也通知我到货了,于是火急火燎赶去店里打开货要装。那天刀哥照例悠哉游哉来店里,而看到货的一瞬间!刀哥眉头一皱,就说这货不对!包装和轮毂盖都不对!叫我先别装。我也没见过真的fuel应该是什么包装,于是几个人去看箱子,看别的fuel轮毂的轮毂盖,不说还好,真的说了越看越觉得不对!这时候小姐姐也说了,那个店家有点奇怪,不让直接拍,反而说加他微信,然后微信给他钱!这么一说,我心里疑虑就更深了!我对于改装的安全性是绝对不马虎的,于是当即决定,退货!
这会儿了店家开始耍赖,但是前面的对话已经完全暴露了他,想赖也赖不掉了。小姐姐一番威胁,店家乖乖认怂退货退款。
这还是家天猫店呢!我呸!不过鉴于那家网店最后认怂了,退款也还算快,我也不做绝,这里就不曝光它的名字了,只是提醒大家网上买东西还是要留个心眼,尤其是轮毂这种事关安全的东西,绝对不能马虎!

因为还不知道供货何时恢复,所以刀哥又把钱还给了我。回头想来,真的是怪自己心太急,然后又恰好遇到疫情,导致店里大师傅和刀哥都不在,没人验货,总之种种阴差阳错,导致产生这个波折,不过还好刀哥火眼金睛认出了假货,也成功退款,没有造成什么损失。最终,贼心不死的我在老家的运良正好遇到几个正品便宜出,于是果断收入,实现了本次改装计划!
正品上身,顺便换了锻造螺母。不得不说,正品感觉真的不一样!虽然仿品已经很像,而且正品实际上也是中国生产的(中国生产了世界上绝大部分轮毂),但是从质感到用料做工到包装,正品和仿品都是不一样的。这点真的之后对比才有体会。之前看到有个牛人也改这款轮毂,说胎压监测会遇到问题。但是我安装时什么问题都没有。顺利安装,正常使用。
看到那个带三个螺丝的三角小护板了吗?那个就是飞哥帮我额外做的啦!保护原本没保护到的部件。LC150原本ET+25,这款Fuel轮毂ET0,J值大了1.5,所以每侧轮胎大概向外突出2.5+0.75=3.25厘米,两侧一共向外突出6.5厘米。别小看了这6.5厘米,上身感觉完全不同!想想你自己,16厘米和22.5厘米一样不一样就知道了!
安装前,小脚老太婆
安装后,感觉对了!
安装前
安装后。原本贴了镀铬条之类的,后来觉得累赘,全部撕掉,干干净净,顺便买了尾灯罩,自己磨砂,喷黑漆,使得侧面配色更加协调
安装前
安装后
改完后自己洗了一下发动机。也是3M发动机清洗+线路保养剂,一年一次
洗完到新房子门口拍照照
初见时你的模样
四年了,你也变了,我也变了,我们互相见证。
说一下改装后的用车总结,一共净增重大概185公斤(前杠40kg,侧踏30,轮毂五个10kg,轮胎五个50kg,下护板35kg,后杠20kg,均为净增重),增高7厘米达到1米98,轮胎加宽6.5厘米。更换OME后弹簧硬了过弯侧倾小了,加上轮距变宽,又重了370斤而且几乎全部加在底盘上,所以行驶起来感觉更稳了,遇到横风,或者偶尔快速变线,都变稳了。原本换OME导致避震硬邦邦,但是换轮毂之后乘坐感受又略微变软,也算是平衡了。

当然,和素车相比,代价是油耗变大2升以上,风噪变大,避震变硬,钱多花了。

此外,四年下来一点一点的陆续改装,对于车子认识也渐渐变深了,看待改装,能够心平气和但是心怀敬畏,知道自己大概在什么范围,想要什么,利弊是什么。同时养车观念也变了,比如原本车身上划一小道我都能心疼几晚;但是后来就发现车壳子嘛,就是铁皮和塑料皮,所以真的没啥不能碰的。前杠装不进了拿脚踹,螺丝拧不下榔头砸,防尘板是我自己拿剪刀剪的,剪坏了买一个再剪,杠皮就别说划小道了,反正都直接切了普拉多,真没这么精贵。不过另一方面我是绝不含糊,该保养时保养,机油喝好点,电路绝不乱动,内饰干干静静,底盘定期防锈润滑,总之该做的做到位就行了。

普拉多和改装给了我无穷的乐趣,是我心情的一片港湾。现在孩子出生,改装的目标也基本达成,再改,也只剩下绞盘、电台、副油箱之类的了,但是我想至少相当一段时间内,我是用不到这些的。如果陷车,大不了厚脸皮蹭人家的绞盘呗,哈哈,暂时做个无耻的伪越野人。以后看来就剩洗洗车打打蜡保养保养了。最后的最后,感谢上海刀锋越野的刀哥,飞哥,田小哥和小晏姐姐,一如既往的专业和贴心。希望挺姐一如既往快马设精!

献上楼主的两个宝贝合影一张感谢群友耐心阅读,让我们互相交流,共同享受爱车人生。
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