全国首台 本田雅阁9.5代完美移植V6 3.5L引擎动力总成

1.9w+ 浏览
30 评论
2020-05-01 21:57:51
12020-05-01 21:57
  别人说买车尽管往大排量上,不然肯定会后悔,这句话不假。
当年入手9.5代雅阁,当初以为2.0,155马力够用了,但真的只是以为,真需要要超车时候,有心而无力,特别是满载时候,如同1.0一样无力、肉肉的加速,如同行尸走肉,无精打采!雅阁全车做了隔音与音响,重量更加影像加速
“马力就像存款,可以不用,但是一定要有”,经过多年的忍受,加上多次维修了变速箱,决心升级动力了。方案有机械增压、K24、K20、3.5 V6,身边也很多思铂睿上3.5 V6案例,经过多次的商议,也为了兼顾日常使用,决定一步到位上V6 3.5,当然V6也是最多费用,工程、线路也是最为复杂的。
一开始最担心的是电器特别是电子手刹系统不能匹配,但是这个担心是多余的,既然能启动引擎,能解决防盗,电器也是很容易解决的问题。
这个动力总成放在这个年代说不上是扮猪吃老虎,但是完全够用,V6+3.5,自吸源源不断动力输出,动力感觉曲线上升,当然了,引擎加速那是非常平顺舒服!!
升级时间:20天
引擎型号:J35
引擎介绍:J35发动机是本田公司开发的一款发动机,特点是是VCM气缸管理系统 J系列是本田开发的第二代V6发动机,它采用了60度V型夹角以及横向布置的设计,其中代号为J35的3.5L发动机在05、08以及09年获得三次沃德十佳发动机称号。该发动机也存在多种不同的调校版本,其中最高功率290马力(220kW)/6200rpm,最大扭矩347N·m/5000rpm,它搭载讴歌RL、MDX等车型上。J35可谓集成了本田在发动机领域的各种先进技术,特别是VCM气缸管理系统,在保证大排量发动机应有的动力输出特性的基础上,又降低了油耗水平。
初见J350A,期待上车
升级前留念照片
引擎的拆卸没什么可拍的,无法就是卸下来!!预料之中,机脚位置是无需改动,原装位!!
头疼的就是,因为是国内第一台9.5半移植引擎,以前并无相关成功案例,匹配电脑线路是很复杂的工程,幸好之前一直有其他品牌车子移植案例,慢慢弄还是弄好了。
成功上车,接上线路准备启动
让人惊喜的是机脚胶并没太大的改动,只改动了后面一个
扮猪吃老虎
上车
移植后,路试是8秒多点,车涯是20名,如果没做隔音把进气排气做好些,特调下电脑应该会更快些。因为在思铂睿上面做的成绩是6.8-7.2秒,不过对于日常买菜已经足够使用。
本田雅阁9.5代完美移植V6 3.5L引擎动力总成改装升级J35A
友情链接 热门信息