轿跑小众?看了大众CC变速箱你或许会改变想法!

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2020-05-01 15:45:19
12020-05-01 15:45
  

  放眼现在的汽车市场,轿跑确实并没有太大的发展空间,但一汽大众旗下的轿跑就不一样了,全新一代大众CC上市以来就凭借着自己出色的颜值和强大的综合实力,轻松的拥有了大量的粉丝,优秀的变速箱更是让这款车变得吸引力十足。

  

  外观精致感360度无死角

  在外观方面,全新一代CC处处闪烁着引领潮流、豪华的设计基因;其四门轿跑式车身设计,不仅外形帅气,且拥有极为宽敞空间和舒适性,搭配经典的无框车门,以及创新的掀背式尾门设计,动感、流畅的设计线条,给人以运动、优雅、精致之感。

  全新一代CC作为一款主打运动的轿跑,无论是哪个角度看,均不属于大众家族的套娃战术,整车基本没有一丝拖泥带水的线条。尾部看起来极具立体感,采用流畅线条勾勒出更加凌厉的后尾灯造型。后翼子板突显的腰线,营造出更加动感的视觉效果,与整车的风格相呼应。后尾灯采用了全新样式的LED光源,造型设计更加凌厉。对年轻人们来说特别有吸引力,因为这款车是一款非常典型的运动式轿跑车型。

  

  从外观尺寸上看,它的轴距达到了2841mm,属于中型车。而从它的轮毂设计上,我觉得它有一种跑车的设计感。车尾造型更为激进,全新样式的LED光源,造型设计更加凌厉,运动感更强。尾灯采用了带流水动态转向灯,犹如极光划过夜空,展现了它原本的运动理念。

  

  变速箱让您尽享动力

  动力方面,全新一代CC搭载第三代EA888发动机,最大功率162kW/4500-6200rpm,最大扭矩350Nm/1500-4500rpm,机体组结构轻量化, 发动机减重约7kg,排放及油耗降低,发动机磨损降低,运转更平稳,集双喷系统、涡轮增压、进排气双可变气门正时、排气可变气门升程等尖端技术于一体。变速箱低速间爆发高扭矩,车辆起步及中途加速时都能迅速反应,让您尽享动力充沛的驾驭乐趣。

  此外,全新一代CC全系配备了17、18和19英寸低滚阻轮胎,降低滚动阻力,降低整车油耗。全新一代CC配备的低滚阻轮胎其滚动阻力系数8.5,普通轮胎的滚动阻力系数为9.5~10,相比之下,低滚阻轮胎滚动阻力系数降低10%,整车油耗降低1.5%。

  

  作为一款拥有七速双离合变速箱的轿跑,全新一代大众CC不论是颜值还是空间还是科技配置方面,带给大家的体验都是超乎想象的,油耗的表现也很惊喜,综上所述,这真的是一款值得入手的好车。

  
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