发表于 2020-04-20 15:53 IP属地：天津
您发帖辛苦了。 先安慰您了。 你这 235的轮胎，这么厚，都能艹的鼓包爆胎？ 那必须自我批评、自我反省了。我提醒无数遍了：开奔驰必须慢，不要把奔驰的轮胎想象的很皮实，它开快了很容易鼓包爆胎的。
鼓包、爆胎，跟轮胎的关系不大；只与速度有关。 开的快了，多牛逼的轮胎它也会鼓包。 慢，才是千古不变的真理！
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轮胎的侧壁是很薄的，里面起加强作用的不是钢丝，而是帘布层，就是一根一根的帘线。有帘布层在时，侧壁各个点的强度是相同的，不会鼓包。
但当某个地方帘布层断裂后，这个地方的橡胶强度就会大大下降，在行驶中，轮胎侧壁是要反复弯折的，橡胶强度进一步下降，便承受不了胎内较高的压力，就会被气压顶出一个包，就是我们肉眼能看到的鼓包现象。
只要是轮胎鼓包了，一定是该地方的帘布层有断裂。
好好的帘布层怎么会断裂呢?一般是受到外力造成的，比如过坑颠簸，受到了挤压、撞击。靠边停车靠的太近，轮胎挤在了马路牙子上，或者直接上马路牙子时，都会挤到轮胎侧壁，挤压后导致变形量过大，把帘线拽断了。
过减速带、过坑等不减速，轮胎突然撞击上去，也会导致断裂，这是突然间变形量过大导致断裂。就像是我们拿一根线，慢慢的使劲拽，想要拽断很难，会勒的手疼，但如果猛的一使劲就很容易拽断。
轮胎鼓包后是不能修补的，因为帘线断裂，修补无法把帘线接起来或更换帘线，帘线是在橡胶的中间，无法操作。
只要鼓包了必须立即更换新轮胎，否则路上鼓包的点位会突然破裂、瞬间爆胎、导致翻车！不仅高速上，就是市区内也严禁鼓包后行驶！ 一条4百元的轮胎重要？还是一车人的性命重要？！
所以长途开车前，一定要做轮胎的检查，除了检查胎压，轮胎鼓包也是检查的一大项，因为鼓包了检查胎压是检查不出来的。一旦鼓包了，如果继续使用，它会越鼓越大，最终导致轮胎突然爆裂，高速上会导致瞬间翻车。
有人问轮胎侧壁受伤了，还能不能用? 如果没有鼓包，只是被划破、或割裂开了，要看伤口的深度，如果漏出了帘布层，伤及帘布层，就绝对不能用了，如果没有漏出帘布层，就可以继续使用。
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新人切记：“防爆胎”也是橡胶做的，只要是橡胶轮胎，开快了都会鼓包。不能意淫为：防爆胎很结实、换了防爆胎就不会鼓包了。 背会：你一定要保持较低的“冷胎胎压”，终身慢慢开，才能避免鼓包、爆胎！
“防爆胎”其实是大众的说法，官方学名叫做“搭载可缺气行驶技术的轮胎”。所谓 搭载可缺气行驶的技术，就是当轮胎气压丧失后，也能以一定的低速、行驶一定的距离的技术。
一般理解为：轮胎气压降为 0kpa 时，在平整路面上，能以时速80公里以下，再行驶80公里的距离。
但如此一来，您这条胎肯定是完蛋了、只能扔掉、买新胎了。不要妄想能修复它。
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