“买车容易养车难”这句话相信对于广大车友们来说大家都深有感触，而与我们钱袋子息息相关的车辆油耗自然也就引起了大家的倍加关注，对此想必大家也尝试过、也改变过、也烦躁苦恼过…正所谓“一句买车容易养车难，道尽天下车友酸甜苦辣咸”。为了勒紧裤腰带捂紧钱袋子广大车友们也是八仙过海各显神通，总之是各有各的招各有各的法，目的只有一个那就是耗最少的油跑最多的路将燃油的使用率提高到最大化，降低耗油量提高经济性。做为芸芸众生中一员的我自然也是毫不例外，对此我也有我的招、我也有我的法…
爱车
朗逸(
参数|
询价)17款1.6L自动舒适版，皮肤黝黑外型硬朗因此又有绰号“小黑狼”，从有幸结缘至今已有近四年时光，一直以来都表现的勤勤恳恳、任劳任怨、稳稳当当，从来没有耍过性子、发过脾气、撩过撅子，始终以来都是自己出行时结实的靠山。在车辆的油耗方面表现的也是不错，市区行驶油耗基本保持在6.0左右，高速行驶油耗保持在5.2左右，国道、省道行驶基本保持在4.5左右，都处于自己的可承受范围之内。总体而言朗逸这款车不论是在性能稳定上还是经济性上都表现的非常优秀，是一款省心省事又省油的家庭用车对此自己是非常喜爱。
因为自己平时主要行驶的具体路况，所以这次的经验分享主要集中以城市道路驾驶方面为主。而表现方式主要从车载重量、车辆起步、驾驶习惯、车辆保养、行程规划等几个方面进行一一阐述，向大家详细叙述一下自己的驾驶经验以及节约之道。
【一】、减轻车辆的重量
大家都知道车辆的油耗高低与车身的整体重量有着直接的关系，车身越重车辆的油耗也就越高两者成正比。因此为了降低车身重量起到节能降耗的作用，自己平时对车辆的载重有着严格的要求，除了必要的装载物资和应急用品之外，车辆的后背箱从来不放置闲杂无用的物品，比如闲置的玻璃水、毫无用处的装载箱等等，虽然都不起眼单个重量也不大，但积少成多如果数量过多的话总共累计起来也是一个不可忽视的重量，而车辆每增加一分重量无形中也就增添了一份油耗，因此在这个方面自己都会将它们及时的清理出去，尽最大可能的减轻车辆的装载量，从而起到降低油耗的效果。
【二】、控制车辆起步升温时间
车辆在打火启动后，发动机需要在怠速的状态下运行一段时间以便起到升温预热的目的，而这怠速运行的时间的长短便存在着一定的文章，时间过短不能很好的起到升温润滑的效果，时间过长会增加发动机不必要的运行时间浪费燃油不说而且还容易生成积碳。都是不可取的方式，对此我的做法是将车辆的怠速运行升温时间控制在半分钟之内，然后挂档行驶在保持车辆低速行驶三分钟左右之后再慢慢加速行驶，利用车辆低速行驶时发动机的工作来到达升温润滑的目的，即可有效避免积碳的产生又能起到节约能源的作用。
【三】、养成良好的驾驶习惯
（1）、养成“慢踩油门、缓慢提速”的好习惯。
众所周知车辆在行驶当中如果我们采取“猛踩油门猛加速”，的确可以瞬间提高发动机的转速，增强发动机的运行功率，将车辆的动能提高到最大化找到我们所需要的推背感。由于发动机气缸燃油瞬间增多同样也会出现燃烧不充分燃油随着气体排出去的情况，造成了燃油的无用消耗。如果我们遇到拥堵路段需要进行反复减速提速时，这种方法就更为不可取了，反反复复的减速又加速如果我们一直采取猛踩油门猛加速方式的话，无形中将会造成燃油的严重浪费。因此在驾驶车辆行驶时我一直以来都遵循“温柔驾驶、平稳行驶、缓慢加速”的原则，车辆需要加速时采取慢慢加大油门、慢慢增加燃油摄入量，将燃油的燃烧率提高到最大化、保证燃油燃烧的充分性，稳步增强发动机的运行功率逐渐提高车辆动能从而达到缓慢提速的目的。
（2）、养成“提前预判、提前减速、缓慢制动”的好习惯。
驾车行驶在路上难免出现需要减速刹车的状况如途经路口、路遇红绿灯、前方道路出现异常状况…等等，对此我的做法是提前进行预判，根据具体状况提前松开油门将车辆的速度降下来，在稳定车辆行驶速度的前提下利用惯性速度安全通过或到达目标路口、路段，如此以来一是在车辆安全通过后再行提速时，因为有了惯性的存在所以车辆提速时变的轻松了许多，二是需要停车时提前降低了车速避免了在更加完速又要急刹车的尴尬。两者都可以有效的减少燃油的消耗降低我们的用车成本。
（3）、减少车辆怠速运行时间
驾车上路行驶如遇到堵车、事故或者需要停车处理事情时，自己都会注意把控发动机怠速运行时间，如果时间过久的话我都会熄火等待（具统计车辆空挡运行三分钟时间的油耗高于车辆再次打火启动时的油耗），因此凡是停车时间高于三分钟自己是毫不犹豫对车辆进行熄火的。
（4）、保持车辆匀速行驶
车辆在匀速行驶状态下最省油，相信这个大家都很清楚特别是车辆时速控制在60--80时为最佳，但在市区内行驶车速是不可能达到这样的速度的，但是自己根据实际路况还是将车辆的速度努力保持在匀速状态。平路上如此遇到坡道也依然如此，不会因为前方有坡道而特意深踩油门加速利用惯性冲上去，而是控制车速稳踩油门保持匀速状态下爬过坡道。
【四】、合理使用车载空调
夏季炎热冬季严寒，车载空调做为调节车内温度的工具，大家避免不了要去使用它，但是由于其工作原理致使在运行时需要消耗一定的燃油，所以大家在使用之时还是要有一定的技巧的。对此我的方法是夏季对车载空调合理使用，在车速低于60公里时可开启车窗进行降温，时速高于60公里时则要及时开启空调进行降温。而冬季则无需开启空调利用发动机的热风进行升温即可。
【五】、车辆轮胎气压的维持
轮胎做为车辆与地面的唯一接触物同时也是车辆动力的起源处，它气压的高低直接决定了轮胎与地面接触面积的大小，胎压越小轮胎接触面积越大车轮与地面的摩擦自然变大，车辆所受到的阻力也就越大，为了保持车辆正常行驶燃油的消耗也就不可避免的增加了。而如果胎压过高又存在安全隐患，因此车辆胎压必须要保持在标准范围之内（本车标准胎压为2.1--2.7）。为了降低油耗在胎压方面我还是较为认真的，冬季基本稳定在2.4左右，夏季则保持在2.2--2.3之间，始终都处于标准范围之内。
【六】、给车辆添加燃油剂。
燃油添加剂可以在一定程度上改善燃油的燃烧效果增强动力提高性能，因此自己在每次车辆加油之前都会为自己的爱车注入一支70ML的添加剂，来保证燃油的燃烧性能提高车辆的动力性能，动力上去了自然燃油的消耗也就下来了。
【七】、车辆的定期保养
车辆各部件的正常工作和灵活运行也影响着车辆的油耗，因此在对车辆的保养和维护方面自己是严格注意，保养定期、选材讲究，机油选用性价比最高的黑钻，节气门的清洗、空气滤芯的更换等等这些都是该换就换、该洗就洗这些方面自己是从来没有马虎和大意过。
【八】、行驶路线的合理规划
驾车行驶路况最重要，现阶段城市道路行驶条件日益复杂，车辆增多、道路维修等等弄得大家是苦不堪言，随之而来的道路拥堵也成为了常态化，我所在的城市便是如此，因此在每次出行我前都会通过收听广播、查看导航，来了解自己所要经过路段的实时路况，看是否有交通拥堵、道路维修等等状况，做到心中有数应对有招，提前做好规划和备好应急路线，选择一条距离目的地最近行驶条件最佳的道路来行驶，这样不仅可以避开拥堵节省时间又可以一路畅通降低油耗可谓是一举两得。
这些便是自己分享的节油技巧，主要是以城市道路行驶为主，当然我们也不能忽略了高速路、国道、省道上的行驶，然而不论行驶条件如何发生变化，但万变终归不离其宗只要我们坚守本心、遵规操作便一定会得到我们想要的结果。而所谓的“本”在这里也就是我们所养成的习惯，所进行的操作方法、所采取的处理措施…坚守本心抵过万金，只要我们温柔驾驶、不骄不躁、合理的安排出现计划、努力做到最好的自己，久而久之必定会得到惊喜的回报！
这个便是前几日我在城市郊区跑出来的目前最低油耗（百公里4.6L）与车辆的实际油耗基本相符，虽然不是在拥挤的城市道路上但在车辆众多的郊区跑出如此油耗也属不易，相比城市道路百公里平均6.0L的油耗一下降低了1.4L的消耗量，虽然自己平时跑的路不多每日下来平均也超不过50公里也节约不了多少耗油量，但“万条小溪汇大江”每日一点点，一个月下来两个月下来…时间久了必定会积少成多达到一个令人惊讶的数字，同样也是一笔不小的费用开支。
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