【车生活·抗疫情】“经验主义”真害人

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2020-03-28 06:46:06
12020-03-28 06:46
  都说经验是最好的无形资产,不论做什么事情的时候只要按照过往的经验去做,十之八九都会成功,最起码不会偏离大的方向。但是有时候经验主义也会害人。本人就是犯了经验主义的毛病,结果自己的爱车经历了两次的应急电源启动,而且两次的启动过程都不尽相同。
先说第一次的应急电源启动过程吧。因为疫情的缘故,自己的车子一直停在了小区里面没有启动,刚在家抗议期间还记着隔几天将车子发动起来以免电瓶亏电,可是有段时间由于疫情吃紧,社区不让出单元门外边活动,这就导致有将近半个月的时间没有去启动汽车,结果正常使用了一年半的电瓶完全亏电不能正常启动车辆。好在自己去年网购了一款应急启动电源,所以试着用这款应急启动电源进行了一次非常规的车辆启动过程。当时整个操作过程比较简单,也不需要借助其他车辆进行搭电工作,久是利用大小类似于一块儿手机移动电源进行车的应急电源启动。
也正是由于这一次的启动过程非常的简单容易,所以自己就麻痹大意了,总想着反正自己有应急启动电源, 咱的汽车电瓶就不怕亏电啦,所以从上一次的2月20号启动了车子直到3月18号将近一个月的时间,自己再没有对车子进行启动。直到3月18日接到了社区的通知,3月23号之后县城的所有小区解除封闭隔离,这时候才想起来该启动汽车准备复工复产。
汽车发动之前已经有过心理准备,认为即使汽车电瓶完全亏电不能正常启动车辆,自己还备着一块儿应急启动电源,所以上车前是信心满满。结果往往是理想很丰满,现实很骨感。不出所料,汽车电瓶已经不能正常启动车辆,改用应急启动电源进行启动,结果仍然不能发动车辆,连续试了三四次都没有任何反应,而随着点火次数的增多,发动机舱内发出了咔咔的异响声,出于安全考虑放弃了继续使用应急启动电源发动车辆的想法。
当时还想着怎么找一台汽车过来给进行一个搭电的工作,于是就在朋友圈发出了“求教”的信号,很快就有好友留言提醒说车险的保险公司提供免费的搭电救援工作。于是自己试着联系了自己车险的保险公司。按照客服电话中的语音提示,在这家保险公司的手机app里面我在线救援申请很快就接到了救援公司的电话联系。
打开APP,进入主页在显耀位置就有“紧急搭电”的按钮
点击“紧急打电”后跳转到了道路救援的页面,这里可以选择车辆救援的项目并且已经定位到了我所在的位置,自己当然选择了“搭电”选项
按照页面的要求填写了必要的信息
信息填写提交后不到5分钟就有一个陌生的长途电话打来,出于礼貌接起了电话,原来是救援公司打来询问情况的,并且告知已经通知了最近的工作人员,让本人原地等待
按照惯有的思维,这个等待会很漫长,结果几分钟之后就有本地的工作人员打来电话询问具体位置和小区封闭情况(毕竟此时小区还没有完全解封),看来这“经验主义”真是不可取。
接下来等待的时间里了解了一下投保车主的权益,看来车险投保后会有这么的权益享受啊,之前都不是太了解。在此也希望车友中不知道的可以学习一下,以备今后使用。
来救援的工作人员居然是出租车师傅,经过询问得知,救援工作是兼职做的
闲谈中工作人员已经开始娴熟的进行搭电前的准备工作了,先连接被救援车辆正极
接着连接救援车辆正极
正极连接完成后,开始先连接救援车辆负极
最后连接被救援车辆的负极
工作人员依次将搭电线安装到位后,本人上车尝试车辆启动,很顺利车子一次启动成功,仪表指示全部正常
注意搭电步骤:
1.红色电线钳夹(夹子上面有 + 标志)在被救援车电瓶正极(+);
2.红色电线钳夹在救援车电瓶正极;
3.黑色电线钳夹(夹子上面有 - 标志)在救援车电瓶负极(-);
4.黑色电线钳夹在被救援车发动机缸体或连接件上边
5.启动救援车发动机,然后启动被救援车辆发动机。
6.拆电线顺序则相反:被救援车负极、救援车负极、救援车正极、被救援车正极。
⑦被救援车须原地着车30分钟左右或是上路行驶10公里左右,以便给电瓶充电。我这里小区还没有解封就在原地着车40分钟。
搭电完成后工作人员拍摄了驾驶证信息和车辆大架号要报备到保险公司和救援公司。
  从给保险公司拨打客服电话到搭建救援工作,结束整个过程没有超过半个小时。这一次车辆救援服务,作为车主来说非常的满意,既没有任何费用的支出又享受到了便捷迅速的服务吃了车辆救援服务,作为车主来说非常的满意,既没有任何费用的支出又享受到了便捷迅速的服务,整个服务过程中,救援公司先后三次打来电话询问救援进度,给人的感觉非常的贴心。通过我这次一波三折的搭电过程,希望车友们都能够吸取我的教训,经常对车辆要做及时而全面的养护,避免发生不必要的麻烦,同时也提醒广大车友车辆维保切忌经验主义,具体问题要及时的处理。
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