发表于 2020-03-23 12:32 IP属地：上海
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13年车龄W221全方位维修贴无微不至大保养/凸轮轴毛病求助
先来几张外观照
先来几张外观照
先来几张外观照
修车经历总结【详细请见照片】
以下修车保养共计花费51000元左右。
凸轮轴毛病，发动机拉缸还未修。
06年底的车，30万公里，资深老车车，整理之前这车浑身毛病，一番修理之后底盘扎实，恢复青春满血复活。
车子老了，底盘散架的声音很正常
凸轮轴毛病，喇叭音圈降解成粉末导致破音，这些都是通病
过年期间，在家太闲，自己换了一些东西。
上个礼拜去汽配城把自己没法弄的让店里搞了。
最近把能修的改换的都换了
机油，机滤，汽滤，空滤，空调滤，波箱油，波箱滤，波箱底壳，后桥油，转向油，冷冻液，刹车液，前后刹车片，火花塞；
悬挂部分：解决底盘松散问题，换了上摆臂、球头拉杆、下直臂、下弯臂、平衡杆胶套。一定要全部换光。上次我没换弯臂，过槛异响是解决了，结果打方向有嘎嘎的金属声，今天单独把弯臂也换掉了，问题彻底解决，底盘异响再也没有了。//拆过避震以后，车辆经常出现悬挂故障，后来发现悬挂线束没有固定好，这是汽修厂干活不仔细。
雷达坏的换了，只要坏一颗就全部失灵。
贴膜已经刮花了，影响后视镜视线，撕掉四个窗户重贴。
悬挂打气泵，换上不再有噪音。
鸣笛喇叭，原来的已经哑了。
音响喇叭4个，原车的喇叭圈都老化破了，开收音机就会破音。
车厢电瓶100AH瓦尔塔银标。===后续发现银标电池无法胜任W221，停车第二天就亏电，于是找店家升级了AGM 92AH，问题就解决了
原车屏倒车影像。
大灯灯泡D1S两个。
前后轮胎4个。
副水箱盖，油箱盖，一个雾灯总成。
机油盖裂了，机油喷出来，也换了。
ABS电脑维修。
附件皮带、张紧轮、惰轮、发电机换新、钥匙壳换新。
两个反光镜换了拆车的新款大耳朵。
最近剩下比较麻烦的是W221的M272发动机全铝的，极易发生拉缸，用内窥镜看缸壁有划痕。车子三十万公里了，纠结要不要开发动机大修。不知各位的车如何，望各位给点建议。
维修材料清单，总共花费5万出头一点
凸轮轴毛病求助
凸轮轴毛病，对调电磁阀无法解决故障，发动机启动状态下消码立马再出现，ACC下不发动能消掉。
正时链轮要修又是一大笔钱。开起来没影响，影响排放，启动瞬间会有2秒嘎嘎嘎的声音，其他无碍。
以下是读取的数据流，进气左右两个数值永远都是36.20不变化。排气数值会随油门变化。
是不是意味着左右两个进气电磁阀都可能坏了？
进气数值永远36.20不变。
排气数值随油门变化而动。
准备换左右进气电磁阀上去试试
这是原来的车屁股，看起来敦实，古板。排气管不外露，于是想着换个稍微年轻点的造型
全车喷漆完工检查
喷漆完工后的AMG后杠，侧裙，尾喉
尾喉，下镶板特写
车已到家
全车油漆施工中：
油漆施工
尾喉氩弧焊
尾喉氩弧焊
尾喉氩弧焊
尾喉氩弧焊，已固定
【修车经历照片】
刚过完年，天天在家，氙气大灯有点发黄了，还会闪，从另一辆车上拆了个D1S灯泡，换上去果然吧闪了，就把另一个也一起拆过来装S350上了。再从苏宁买了2个新灯泡给另一辆车补回去。
油箱盖吊绳烂了，换了个
发现上水管冷车以后会吸起来憋掉，判断大概是副水壶盖子单向阀坏了，换了一个好
关在家出吧去，找了家里的套筒自己把火花塞换了。油耗是下来了。
上海市区14个油左右。
家里有个内窥镜，观察缸内有积碳
积碳
换下的火花塞
同样是在家关的没事干，买了一套倒车影像，自己动手装原屏幕倒车影像
原先反光镜上有倒车影像，但是怎么看怎么不顺眼，非常不习惯
原车倒车影像
LVDS主机
倒车影像试启动成功。已穿到尾箱盖上，装好完工
ABS电脑内部故障，找人不到1000修好了，外面一般的修车店是狠狠宰你的。
ABS泵故障会导致方向助力失效，ESP失效
方向盘被污损，买了个NAPA皮质的替换，
拆方向盘，先背面拧2个螺丝
拆接插件
拆气囊线
上盖
中间10mm的内六角，自己没有那么大力臂的扳手，必须去汽修店借了一个拧下这个大螺丝
把按钮、气囊全部拆下，换到新的气囊盖里
大螺丝
盗了个图，我新买的方向盘换上去也是这样一模一样。
装车后会跳气囊故障，我有个技师盒子，OBD直接清除故障码就ok
避震打气泵噪音太大，像拖拉机，拆下换了
原厂件，就是吵
德国人的脑子不知道怎么想的，喇叭寿命这么短，逼着人勤换车？还是为了售后多赚钱？
音圈已经消失了，破音就因为这
随便换了四个车门喇叭，音质完美恢复，4个喇叭装好不到1000
2010年的电瓶，用了十年
换新的瓦尔塔银标用了几天发现吧行，老是亏电，第二天就无法解锁车门。
果断找老板重新换了个新的AGM，问题就解决了。
换悬挂易损件--上摆臂
换悬挂易损件--吊杆
换悬挂易损件--直臂，平衡杆衬套
吊杆、拉杆、直臂、弯臂、平衡杆衬套。全部换好以后。
一定要全部换光。上次我没换弯臂，过槛异响是解决了，结果打方向有嘎嘎的金属声，今天单独把弯臂也换掉了，问题彻底解决，底盘异响再也没有了。
拆下的直臂旧件
换完悬挂摆臂之后，因拆过减震器，不停报悬挂故障
电脑检测故障码
定位故障位置
把线束固定到导线槽内，避免与摆臂碰擦
把线束固定到导线槽内，避免与摆臂碰擦
清除故障码后试车3圈，故障不再出来
便宜脚垫，看着清爽干净
便宜脚垫，看着清爽干净
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本帖最后由 logicpjc 于 2020-03-23 22:27 编辑 ]
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