办公室4个人，3个人都是二孩爹，没事几个老爷们经常聊些车的话题，现在最常聊的话题就是该换一台座位更多，尺寸的更大的车。刚好前几天去4S保养，听说有试驾活动，于是就报名拉着同事们去体验一下途昂(参数|询价)。带相机拍了些照片，下面就根据照片，简单说说感受，可能比较杂乱，各位看客多多担待。4S店名称就不说了，以免广告嫌疑。
同事说站在这车跟前，才发现它的身材实在够魁梧，本身尺寸就够大了，车身横平竖直的线条感觉更有一种放大感，虽然途昂的造型并不激进，甚至看上去还有点萌，但就凭这个“大”，就透出一种气势。以前开车在路上会觉得大G、大路虎、陆巡、普拉多(参数|询价)特别的“横”，其实当自己开上这种尺寸够大，坐姿够高的车型，那种优越感也就随之而来。坐在SUV驾驶座上那种视野的开阔感，是开轿车怎么也体会不到的。
同事说站在这车跟前，才发现它的身材实在够魁梧，本身尺寸就够大了，车身横平竖直的线条感觉更有一种放大感，虽然途昂的造型并不激进，甚至看上去还有点萌，但就凭这个“大”，就透出一种气势。以前开车在路上会觉得大G、大路虎、陆巡、普拉多(参数|询价)特别的“横”，其实当自己开上这种尺寸够大，坐姿够高的车型，那种优越感也就随之而来。坐在SUV驾驶座上那种视野的开阔感，是开轿车怎么也体会不到的。
走了一段这种路，感觉减震舒适型还不错，前面也说了，这台试驾车的轮胎扁平比较小，如果使用扁平比大一些的轮胎，舒适性会更好。至于操控，行驶中转向车身响应不错，虽然车身很大，但不会觉得很笨重，如果激烈驾驶，恐怕乘坐感受会很痛苦，SUV车型也大都如此。对于这么大的一个家伙，驾驶它丝毫不会有想激烈驾驶的冲动，至少我是这种感觉。
最后简单概括一下这次试驾的感受：
1，尺寸和空间绝对是途昂的卖点。
2，外观内饰设计典型的大众风格，有些沉闷，但比较耐看。
3，2.5T车型虽然动力储备充足，但对比43-52万这个售价区间的其他SUV品牌不占优势，这个价格能买到好多逼格更高的车型。2.0T车型30多万的价格性价比要更高一些，虽然没有体验2.0T车型，但从数据来看，动力完全能满足家用。
4、途昂4驱车型对于爱越野自驾游的朋友来说，2.0T高功率版是比较理想的选择。
希望大家看完有所帮助。
1，尺寸和空间绝对是途昂的卖点。
2，外观内饰设计典型的大众风格，有些沉闷，但比较耐看。
3，2.5T车型虽然动力储备充足，但对比43-52万这个售价区间的其他SUV品牌不占优势，这个价格能买到好多逼格更高的车型。2.0T车型30多万的价格性价比要更高一些，虽然没有体验2.0T车型，但从数据来看，动力完全能满足家用。
4、途昂4驱车型对于爱越野自驾游的朋友来说，2.0T高功率版是比较理想的选择。
希望大家看完有所帮助。
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