给安安背上小书包----途安行李框安装

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2020-03-16 22:13:20
12020-03-16 22:13

买车的时候就有一些顾虑和担忧,比如途安没有备胎,满载情况下的车内空间堪忧(虽然对我而言目前满载情况不多,一般5人左右)。但是既然选择了要去远方,各种装备还是要备起来的。

各种小配件装上之后,大白团的便利性越来越高

一、行李箱or行李框?
熟悉安安的车友都知道,现在的途安配置了全景天窗。有的车友可能觉得天窗鸡肋,但我家人的使用体验下来(尤其是和过去没有天窗的老车比起来),有了天窗能减少不少旅途的压抑感,确实能给旅途带来一些轻松的氛围。而且到了夏天傍晚,天窗和车窗完全打开,兜兜风,美滋滋。(这时候耳边响起来了,“开,往城市边缘开,把车窗都摇下来…… ”)总而言之,这个配置对我们而言是一个加分项。
说回来,既然天窗这么重要我大致已经把行李箱排除在外了。它太挡视线了。另外,行李箱一般要比行李框更贵一些,这种配件使用场景不多,一般在长途自驾游的时候才能派上用场,日常不用的时候会收起来,那么收纳也是一个问题,显然 ,行李框的收纳性要比行李箱好了很多。


来个对比图:


二、可以合法上路吗?
法规条文是这样的
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量,装载长度、宽度不得超出车厢,并应当遵守下列规定:
(一)重型、中型载货汽车,半挂车载物,高度从地面起不得超过4米,载运集装箱的车辆不得超过4.2米;
(二)其他载货的机动车载物,高度从地面起不得超过2.5米;
(三)摩托车载物,高度从地面起不得超过1.5米,长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米;三轮摩托车载物宽度不得超过车身。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外,不得载货。载客汽车行李架载货,从车顶起高度不得超过0.5米,从地面起高度不得超过4米。

这已经完全可以解答我们的疑惑,在限高范围内,完全合法。


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既然有了目标,在某宝上筛选了几家,找了几个销量口碑都不错的就下单了,在评论中也看到了一些同车型车友的评论,就更有信心了。


快递是用的大包,比普通的快递慢了一些,但在包邮区也未超过3天的时限。
今天刚好赶上假期,和家人一起安装上。
没有上车安装的时候显得确实很大,但是往车上一装就不会有这种感觉了


主体两部分,一个是横杆,一个是框体。我分开来说:

1.车顶横杆
车顶横杆是鲨鱼扣,在一定宽度范围内可调,一长一短,长前短后。

工具和说明书都很简单,安装也相对方便。
  
为了尽可能多留出天窗,索性就把横杆往后靠。在车内是这样的效果,横杆架上之后天窗开关和天线完全没有影响。


这点还是很赞的,邻居的车是一两SUV,他还在旁边说,“我这个车装不上,光天线都老长,还必须得换天线了…… ”

横杆架上之后的效果就是这样了,今天的天气很好,小宝宝也出来晒晒太阳。


装好之后的效果就是这样。
一个家用MPV有了SUV的赶脚。


2.行李框体


下面开始安装主体。


和车一比,其实也并没有多大。

先架上,取个点位。


好在四个固定脚都是可以调整的,所以大概订个位置就行。



上车了,稍微有些小,但是小也有小的好。就这样吧。


俯视角度看,大小尚可。


从车内看,天窗变成了网格状…… 好在还有一些光。


装上行李看下效果

22寸行李箱平放,可以装2个,同时流出来一些额外空间。


套餐附赠了行李网和行李扎带以及雨布,这些都要在投入使用的时候再用了。


安全性?


整个框体的四角固定位,和横杆固定位都有锁,有一定的安全性。

但是如果要离开车很久的话,不会在行李框装什么重要的行李。



高度?

测量了一下,横杆有15cm的高度,在加上平放的行李箱,完全在可控范围内。

风噪和油耗?
这个肯定要做好思想准备,看车友有帖子说要增加1.5个油耗,高速100以内也会有风噪音。使用了两趟之后的感觉是,刚开始你会注意到有风噪音,但是习惯了,这都不是个事儿。
油耗嘛,确实增加了,高速的话1左右吧,可以接受。
但是有一点可能需要注意,包装塑料一定要去掉,否则路上会刮开,影响行车安全。

车友们有啥问题尽管提出,知无不言。

最后上一张正脸图镇楼。
22020-03-17 08:16
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